Moladin – Event EICMA (Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori) 2019 bakal digelar bulan ini, bertempat di Fiera Milano, Rho, Milan, Italia. Secara resmi event ini bakal dibuka untuk wartawan mulai 5-6 November 2019. Sementara untuk umum akan dibuka mulai 7-11 November mendatang.
Bakal banyak pabrikan yang melansir motor terbarunya, tidak ketinggalan pabrikan berlogo kepak sayap, yakni Honda. Honda menurunkan 7 motor sebagai line up yang akan dipamerkan di event yang setiap tahun digelar di kota Milan. 7 motor Honda ini terbagi mulai dari kelas motor sport, naked bike, sampai dengan skutik berkapasitas mesin 125cc.
Moladiners pastinya penasaran motor apa saja nih yang akan diturunkan oleh Honda di EICMA 2019, pastinya motor ini hadirkan fitur canggih dan peforma ciamik yang bisa memanjakan para pengendara.
Honda NC750X
Honda NC750X
Honda NC750X salah satu motor yang bakal dipamerkan Honda di EICMA 2019. Motor touring berkapasitas mesin 750cc ini memang laris di pasar Eropa sejak kemunculannya pertama kali di 2012. Honda NC750X akan hadir dengan dua tambahan warna baru yakni Pearl Glare White dan Gaphite Black, melengkapi dua warna lama Candy Chromosphere Red dan Glint Wave Blue Metallic
Menggendong mesin dua silinder dengan kapasistas 745cc berpendingin cairan, NC750X cocok buat pengendara yang berjiwa petualang, mesin ini semburkan power maksimal 40.3kW/6.250rpm dan tenaga maksimal 68Nm/4.750rpm.
Soal fitur dan teknologinya juga sudah terbarukan, mulai dari headlamp dan stoplamp yang sudah menggunakan LED, dengan panel instrument digital yang memberikan informasi lengkap mulai dari odo meter, trip meter, konsumsi bahan bakar sampai temperatur mesin.
Honda Rebel
Honda Rebel atau CMX500
Honda Rebel atau CMX500 juga tampil lebih fresh nih, Rebel model terbaru ini bakal hadir dengna teknologi modern namun tetap bergaya retro. Headlampnya sendiri menggunakan LED baru dengan empat lampu kecil di dalam unit melingkar tunggal tampak lebih modern. Sementara stoplampnya dibuat lebih ramping dibanding generasi sebelumnya.
Karena mengusung gaya retro, pada bagian instrumennya dibuat tetap sederhana alias tunggal, disematkan LCD model baru yang menampilan indikator posisi gear dan tampilkan konsumsi bahan bakar.
Honda Rebel menggunakan mesin kapasitas 471cc empat silinder, DOHC berpendingin cairan. yang sudah berstandar Euro 5. Tenaga dan torsinya tidak berubah signifikan, untuk Rebel terbaru mampu hasilkan 34kW/8.5000rpm dan 43.3Nm/6.000rpm.
Baca juga;
- EICMA 2019 di Depan Mata, Nih Deretan Motornya
- Diwarnai Kisah Duka, Ducati Streetfighter V4 Tetap Rilis
Honda CB1000R
Honda CB1000R
Honda CB1000R tampil dengan tampang baru di EICMA 2019, Neo Sports Cafe Honda mengalami ubahan terutama dari sisi performa bila dibandingkan dengan generasi Honda CB1000R sebelumnya.
Motor yang satu ini menggunakan kapasitas mesin 998cc empat silinder, DOHC berpendingin cairan. Mesin ini sudah menggunakan teknologi PGM-FI, hasilkan tenaga maksimal 107kW/10.500rpm dan 104Nm/8.250rpm.
Honda SH125i dan SH150i
Honda SH150i
Honda juga merilis skutik SH yang memang laris di Eropa, motor matic bergaya futuristik ini sayangnya tak masuk ke Indonesia. SH memiliki dua varian yang dipasarkan, yang pertama ada Honda SH125i dan SH150i.
SH125i model 2020 ini tawarkan bagasi luas yang kapasitasnya mencapai 28L. Fitur lain adalah pengisian daya menggunakan USB dan sudah disematkan Smart Key. Pengoptimalan geometri suspensi belakang yang tingkatkan kepraktisan dan kenyamanan berkendara.
Honda SH150i juga kini tampil berbeda, skutik populer di Eropa hadir dengan mesin baru dan bagasi yang lega. SH150i kini menggunakan mesin eSP baru 156,6cc berpendingin cairan, 4 katup. Sudah berstandar emisi Euro 5, dan lebih bertenaga. Fitur baru bikin SH150i makin elegan, disematkan HSTC (control traksi) dan Smart Key.
Honda CBR1000RR-R Fireblade dan Honda CBR1000RR-R Fireblade SP
Honda CBR1000RR-R Fireblade
Honda juga tidak lupa mengeluarkan jagoannya kelas motorsport 1000cc di EICMA 2019, Honda CBR1000RR-R Fireblade dan CBR1000RR-R Fireblade SP. Dibanding generasi sebelumnya, tahun ini terdapat tambahan satu R lagi.
Generasi terbaru dari CBR1000RR-R Fireblade dilengkapi winglet, yang bikin melongo adalah bagian mesinnya karena dirubah total. Mesin tetap 4 langkah 4 silinder segaris DOHC 16 katup berpendingin cairan.
Tapi Honda klaim kalao mesin inline 4 silinder ini jadi yang terkuat, bahkan Kawasaki Ninja ZX-10RR saja lewat performanya. Karena semburkan tenaga maksimal di angka 215 dk, sedangkan sang kompetitor hanya di angkat 210 dk.
Motor berkapasitas 1.000 cc terbaru Honda diperkenalkan kepada konsumen yang ingin adrenalinnya lebih tergali, Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Motor ini beraroma MotoGP yang memang spesifikasinya dipersiapkan turun di WSBK 2020.
Varian SP memang dibuat lebih mewah, karena menggunakan suspensi Ohlins NPX S-EC dan TTX-36 S-EC, ditambah sudah menggunakan rem depan Brembo Stylema.
Fiturnya juga serba premium, karena disempurnakan dengan Honda Selectable Troque Control (HSTC), juga penyesuaian start mode dengan power, engine brake dan wheelie control.
Baca juga;
- Yamaha TMAX 560 2020 Hadir di EICMA 2019, Bongsor dan Bertenaga
- Sempat Dihentikan, Motor Listrik Harley Davidson Lanjut Produksi
- Yamaha Pamerkan Motor Masa Depan di TMS 2019
