Akhirnya Honda PCX 160 resmi diperkenalkan di Jepang, Selasa (8/12/2020). Motor matik bongsor ini hadir dengan perubahan menyeluruh. Bukan cuma tampilan, tapi juga fitur dan mesin baru.
Paling menarik, kubikasi mesinnya jadi semakin besar. Maka tidak heran kalau PCX 160 punya performa superior. Motor Honda PCX 150 dan Yamaha Nmax 155, ketinggalan jauh.
Dengan demikian PCX model 2021 bisa dikatakan sebagai motor matik paling bertenaga di kelasnya. Bila melihat spesifikasi di atas kertas, torsi puncak yang dihasilkan mencapai 15 Nm pada 6.500 rpm dan tenaga maksimal 15,8 PS pada 8.500 rpm.
Saat dibandingkan dengan PCX 150, maka peningkatannya 1,8 Nm dan 1,1 PS. Lalu gapnya dengan Nmax 155, mencapai 1,1 Nm dan 0,4 PS. Honda PCX 160 mantap bukan?
Keistimewaan itu tidak lepas dari kapasitas jantung mekanis yang meningkat hingga 156 cc. Honda juga menambahkan teknologi eSP+ dengan empat katup, sehingga pembakaran lebih optimal.
“Model baru ini bakal dijual pada 28 Januari 2021,” seperti dikutip dari laman resmi Honda Jepang.
Ingin tahu spesifikasi lengkap Honda PCX 160? Untuk jawabannya, simak bahasan berikut:
Desain Semakin Modern
Rancang lampu depannya dibuat seperti menyatu dengan sein membentuk huruf V
Kalau melihat tampilan Honda PCX 160, sosoknya semakin modern bila dibanding PCX 150. Garis-garis tubuh motor ini dibuat lebih tegas. Kemudian soal dimensi, bertambah panjang 10 mm, tapi lebih ramping 5 mm.
Ukuran kaki-kaki juga berbeda, PCX model 2021 pakai ban lebar ukuran 130/70 dan pelek 13 inci di belakang. Sementara roda depannya masih mengandalkan 110/70-14 inci. Desain pelek ikut berubah, kini tampilannya lebih rumit.
Desain baru juga memberikan ruang bagasi yang lebih lega. Kapasitas tempat penyimpanan di bawah jok sukses diperluas 1,2 liter menjadi 30 liter. Di sana pengendara bisa meletakkan berbagai barang bawaan seperti jas hujan dan helm.
Konsumsi BBM Honda PCX 160 Lebih Irit
Teknologi mesin esP+ hadir di PCX 160 membuatnya irit sekaligus bertenaga
Mesin eSP+ yang ada di Honda PCX 160 ternyata bukan cuma membuat performanya meningkat. Konsumsi BBM motor matik ini juga dibuat lebih baik dari sebelumnya.
Honda mengklaim, hasil uji irit yang dilakukan oleh pemerintah Jepang membuktikan bahwa PCX model 2021 bisa menghemat hingga 53,5 Km/liter. Catatan tersebut lebih baik 0,6 liter dibanding model lama.
Tidak cuma itu, tangki bahan bakar Honda PCX 160 pun meningkat 0,1 liter menjadi 8,1 liter. Bisa dikatakan dengan kondisi tangki penuh, motor matik bongsor pabrikan berlogo sayap bisa melaju hingga 433,35 Km. Jika disimulasikan, perjalanan Jakarta ke Cilacap tidak perlu isi bensin.
“Mesin eSP+ bisa mencapai kondisi performa mantap sekaligus ramah lingkungan,” beber laman resmi Honda Jepang.
Fitur-Fitur Canggih
Kini sudah tersedia fitur HSTC dan USB Charger
Honda PCX 160 kini memiliki fitur-fitur yang lebih canggih dibanding PCX 150. Contohnya sudah dilengkapi honda selectable torque control (HSTC) layaknya Forza 250. Fitur tersebut mencegah roda belakang selip saat berakselerasi di jalan licin.
Ada pula USB socket yang memudahkan pengisian daya baterai smartphone ketika perjalanan. Alhasil kini cuma butuh kabel saja, tidak perlu lagi tambahan konverter.
Fitur lain seperti keyless, immobilizer, hazard, idling stop system (ISS), dan anti-lock braking system (ABS) tetap dipertahankan. Begitu pula dengan sistem pencahayaan full LED serta panel instrumen digital.
Dengan semua kelebihan tersebut, harga Honda PCX 160 di Jepang tembus 407.000 yen atau setara Rp 55 jutaan. Hanya saja ketika masuk Indonesia, kemungkinan banderolnya tidak semahal itu. Terlebih jika motor ini diproduksi di Tanah Air.
