MOLADIN
Suzuki Thunder 125 New Facelift 0
Suzuki Thunder 125 New Facelift 0
Suzuki Thunder 125 New Facelift 1
Suzuki Thunder 125 New Facelift 2

Suzuki Thunder 125 New Facelift

Suzuki

Jaminan Transaksi 100% Amani
Tanpa ada biaya tambahan & informasi data diri terjamin kerahasiaannya.
PLATFORM MOTOR ONLINE
PERTAMA DI INDONESIA
Diskusi dan Testimoni

Anda punya pertanyaan? Ayo diskusikan dengan Jinny!

Yusuf Kurniawan (Petukangan Selatan)
Pembeli Motor GSX-S150
Prosesnya gak ribet, cepet sih prosesnya, sukses terus moladin
Pradasto (Jakarta Pusat)
Pembeli Motor Yamaha Fino Sporty (Putih-Biru)
Terima kasih Moladin, Kini ada aplikasi Moladin memudahkan saya membeli motor dengan DP Rendah, Prosesnya tidak susah dan STNK langsung diantar kerumah
Egi (Ciledug)
Pembeli Yamaha Fino Grande
Terima Kasih Moladin, berkat Moladin saya punya motor yang udah lama banget pengen dibeli. Leasingnya juga bisa pilih sesuai kebutuhan. Mksh y
Fahrizs Ramadhan (Kelapa Dua - Kebon Jeruk)
Pembeli Motor Yamaha R15
Terima kasih Moladin, pelayanannya memuaskan, motor langsung dianterin ke rumah setelah beberapa hari pesan
Hedi Santoso (Cipulir - Kebayoran Lama)
Pembeli Motor GSX-R150
Berkat Moladin saya jadi punya motor untuk kerja sehari-hari. Ingat motor ingat moladin
Fajar Mulyana (Bintaro)
Pembeli Motor Yamaha R15
Mantab berkat Moladin saya jadi tau sekarang bisa beli motor tanpa repot ke dealer. Prosesnya juga cepat. Mantabh pokonya
Spesifikasi Motor
Spesifikasi Umum
cc
: 125
pembakaran
: Karburator
transmisi
: Manual
type
: Naked
  • Tipe Mesin
    : 4 langkah, SOHC
  • Volume Langkah/Silinder (CC)
    : 57 mm x 48.8 mm
  • Sistem Pendingin
    : Pendingin udara
  • Sistem Suplai Bahan Bakar
    : karburator
  • Diameter (Bore) X Langkah (Stroke)
    : 57 mm x 48.8 mm
  • Rasio Kompresi
    : 9,2 : 1
  • Daya Maksimum
    : 11.28 PS @9.000 rpm
  • Torsi Maksimum
    : 9.4Nm @7.500 rpm
  • Transmisi
    : 5 Percepatan
  • Pola Perpindahan Gigi
    : 1-N-2-3-4-5
  • Starter
    : electric dan kick
  • Kopling
    : manual, wet, constant mesh
  • Susunan Sylinder
    : 1 silinder tegak
  • Panjang X Lebar X Tinggi (PLT)
    : 1970 x 745 x 1045 mm
  • Jarak Sumbu Roda
    : 1270 mm
  • Jarak Terendah Ke Tanah
    : 165 mm
  • Curb Weight/Berat Isi
    : 130 kg
  • Ketinggian Tempat Duduk
    : 740 mm
  • Kapasitas Tangki Bahan Bakar/Bensin
    : 15 liter
  • Kapasitas Minyak Pelumas/Oli Mesin
    : 1 liter
  • Karburator
    : Mikuni 26SS
  • Ukuran Ban Depan
    : 80/90-18 M/C 45P
  • Ukuran Ban Belakang
    : 90/90-18 M/C 51P
  • Rem Depan
    : cakram hidraulis
  • Rem Belakang
    : tromol
  • Tipe Suspensi Depan
    : telescopic
  • Tipe Suspensi Belakang
    : swing arm, double shock
  • Sistem Pengapian
    : CDI
  • Baterai/Aki
    : 12v-8Ah
  • Busi
    : NGK CR8E - ND U24ESR-N
Ulasan
3.8
25 Review
Okta Setianto
5.0
7 Maret 2019

sya punya Suzuki Thunder 125cc generasi kedua (starter kick) dri awal beli smpai sekarang msh nyaman tuk dikendarai tarikanpun lumayan bagus dan tdk mengecewakan (sering ngadu kecepatan dijalan khususnya berangkat dan pulang kerja),tp karena faktor usia mulai mengalami kendala di kelistrikan seperti lampu2 sisa head lamp sja yg masih menyala.. But overall Suzuki Thunder ini bukan sepenuh'y produk gagal. Krna motor sya blom pernah turun mesin smpai saat ini biarpun kerjaan sya di lapangan..

Asep Irfan Arifiyandi
4.0
27 Juli 2018

Suzuki Thunder 125 facelift ada perbedaam di sektor lampu rem yang lebih lancip, desain crankcase juga speedometer jika dibandingkan dengan Thunder 125 yang saya punya ternyata harga Thunder 125 ini lebih mahal hampir mepet Verza sehingga kurang laris

Setyawan
2.5
27 Juni 2018

produk Suzuki Thunder 125 itu sebenarnya kesalahan PT SIS, maksudnya ingin membuat motor sport naked yang terjangkau tapi malah kapasitas mesin 125cc. alhasil kurang diminati masyarakat, soalnya diajak adu sama Honda Supra X 125 aja kalah

Zumriyanto
2.0
21 Juni 2018

blunder suzuki dari motor ini adalah harganya yg cukup tinggi tp performa kalah akselerasi dan top speed dengan motor bebek 125cc lainnya, ditambah motor ini lemah di kelistrikan, 125cc untuk motor sport bukan sebuah masalah, masalah ada di produknya yg tidak digarap dengan serius dan terlalu lambat perkembangannya membuat suzuki thunder 125 tenggelam, melihat sang kakak thunder 250 sekarang menjadi incaran kolektor motor/pecinta modifikasi membuktikan thunder 125 adalah produk setengah hati dari suzuki, gw rasa motor ini bisa di selamatkan 125cc bukan motor yg buruk apalagi untuk segmen sport, pertimbangannya adalah harga dan memperbaiki segala sektor dari motor ini, ketika sebuah merk mendapat cap buruk akan sangat sulit untuk bangkit, tp apakah suzuki berani mengambil resiko ini? pasti akan mengebrak pasar otomotif roda dua

Produk Serupa