Mesin Honda Forza 250 eSP+ model 2021 cukup menarik untuk ditilik lebih jauh. Kehadiran embel-embel eSP+ tentunya membuat jantung mekanis ini berbeda dari versi lama.
Pertanyaannya, seberapa besar revisi yang dihadirkan oleh pabrikan berlogo sayap? Apakah mesin ini jadi memiliki performa mantap hingga bisa mengalahkan Yamaha Xmax 250 selaku kompetitor?
Kami akan coba jawab satu persatu pertanyaan tersebut. Mulai dari spesifikasi mesin Honda Forza 250 eSP+ terbaru lebih dulu.
Jika dilihat sekilas, memang tidak tampak perbedaan. Ambil contoh kapasitas mesin masih sama 250 cc, tidak berubah jadi 350 cc seperti di Thailand.
Kemudian penggunaan katup juga dari dulu memang sudah empat katup. Soal kompresi mesin pun serupa 10,2:1. Lalu apa yang berubah?
Ternyata perbedaan mesin Honda Forza 250 eSP+ model 2021 dengan yang lama sangat banyak. Berikut pemaparan General Manager Corporate Communication PT Astra Honda Motor (AHM), Ahmad Muhibbuddin:
Teknologi eSP+ Membuat Lebih Minim Gesekan, Bertenaga dan Irit
Perbedaan mesin 250 cc eSP+ dengan model lama ada banyak: bore x stroke, design crankshaft, penambahan balancer, dan lain-lain.
Jika kamu perhatikan secara detail mesin Honda Forza 250 eSP+ terbaru, maka tampak jelas bedanya. Sebut saja spesifikasi bore x stroke yang tadinya berkarakter square alias 68 x 68,567 mm, kini jadi overstroke dengan 67 x 70,7 mm.
Desain tersebut mirip dengan motor-motor terbaru Honda yang ada di Indonesia, seperti Honda CBR150R dan Honda Beat generasi terbaru. Umumnya, kelebihan mesin overstroke memiliki karakter torsi besar, sehingga akselerasi semakin mantap.
Kemudian untuk revisi lain tidak kasat mata. “Beberapa perubahan seperti penggunaan hydraulic cam chain tensioner lifter, perubahan design crankshaft, penambahan balancer, perubahan ratio pada final reduction gear, perubahan pada area cylinder head, dan lain-lain,” kata Muhibbuddin saat dihubungi Moladin via pesan singkat pada Senin (8/2/2021).
Dengan berbagai perombakan, mesin Honda Forza 250 eSP+ diklaim semakin minim gesekan dibanding model lama. Kemudian lebih bertenaga dan irit konsumsi BBM.
Mesin Honda Forza 250 eSP+ Vs Yamaha Xmax 250
Forza 250 terbaru tersedia dalam pilihan warna candy red yang menarik perhatian
Walau sudah banyak perubahan serta diklaim lebih bertenaga, ternyata mesin Honda Forza 250 eSP+ model 2021 dari sisi performa di atas kertas tidak banyak berubah. Khususnya untuk torsi puncak tetap 24 Nm pada 6.250 rpm dan tenaga maksimal masih 23,11 PS.
Bedanya untuk tenaga, performa terbaik tersebut mampu keluar di putaran mesin lebih tinggi yaitu 7.750 rpm. Sementara mesin Forza model lama, pada 7.500 rpm.
Kalau dibandingkan dengan kompetitor seperti Yamaha Xmax 250, sungguh performa mesin motor pabrikan berlogo sayap itu bisa dikatakan seimbang. Jantung mekanis Xmax mampu melontarkan torsi 24,3 Nm pada 5.500 rpm dan tenaga 22,84 PS pada 7.000 rpm.
Tentu dengan performa yang seimbang antara Forza dan Xmax, jadi kekurangan tersendiri untuk Honda dalam memikat konsumen. Pasalnya dari sisi harga, Forza 250 terbaru yang hasil impor dari Thailand jauh lebih mahal. Motor matik ini dibanderol Rp 83,81 juta (OTR jakarta).
Sementara Xmax 250 yang telah diproduksi lokal cuma Rp 61,475 juta (OTR Jakarta). Gapnya mencapai Rp 20 jutaan.
Mungkin efek penggunaan mesin Honda Forza 250 eSP+ ini bakal terasa ketika ditunggangi secara langsung. Semoga saja ada kesempatan untuk mencicipinya!