Honda PCX 160 Vs Yamaha Nmax 155, Pilih yang Mana?

Pertarungan motor matik bongsor kelas 150 cc semakin ketat, antara Honda PCX 160 Vs Yamaha Nmax 155 Connected. Terlebih pabrikan berlogo sayap meluncurkan PCX generasi terbaru pada awal Februari 2021.

Kehadiran PCX 160 sungguh menarik perhatian. Salah satu alasannya, mesin yang dipakai memiliki kapasitas mengungguli Yamaha Nmax. Lalu fitur-fiturnya juga terbilang istimewa dibanding model lama.

Dengan berbagai penyegaran tersebut, apakah All New PCX 2021 ini mampu untuk mengalahkan dominasi Yamaha Nmax 155? Ternyata tidak semudah itu, lantaran motor pabrikan garpu tala juga memiliki keunggulannya tersendiri.

Supaya kamu tidak bingung dalam menentukan pilihan antara kedua motor matik bongsor tersebut. Berikut kami beberkan secara lengkap komparasi Honda PCX 160 Vs Yamaha Nmax 155 Connected:

Desain Yamaha Nmax 155 Connected Lebih Atraktif

Bicara tampilan Honda PCX 160 Vs Yamaha Nmax 155 Connected memang agak sulit untuk dinilai. Pasalnya desain merupakan selera masing-masing konsumen.

Walau demikian, Yamaha Nmax lebih berani dalam hal pewarnaan. Salah satunya lewat penggunaan pelek warna emas untuk tema maxi signature dan prestige silver. Kemudian motor juga tampak gagah dengan penggunaan suspensi belakang jenis tabung.

Sementara di sisi lain, PCX 160 masih mengandalkan suspensi belakang tanpa tabung. Lalu pewarnaanya cenderung monoton, alias pelek cuma dicat hitam.

Meski begitu keunggulan PCX ada di ground clearance yang lebih tinggi, mencapai 135 mm. Dengan desain seperti ini, tentu kemungkinan bodi bawah bersinggungan ke aspal semakin minim. Apalagi kalau dibandingkan dengan Nmax yang punya ground clearance 124 mm.

Soal kenyamanan berkendara, kurang lebih keduanya serupa. Bisa kaki meregang, sehingga lebih rileks saat melakoni perjalnaan jauh.

	Honda PCX 160	Yamaha Nmax 155
Panjang X Lebar X Tinggi	1.936 x 742 x 1.108 mm	1.935 x 740 x 1.160 mm
Tinggi Jok	764 mm	765 mm
Jarak Sumbu Roda	1.313 mm	1,340 mm
Jarak Terendah Ke Tanah	135 mm	124 mm
Curb Weight	132 Kg	132 Kg
Ban Depan	110 / 70-14 Inci (Tubeless)	110/70 – 13 Inci (Tubeless)
Ban Belakang	130 / 70-13 Inci (Tubeless)	130/70 – 13 Inci (Tubeless)

Fitur Honda PCX 160 Vs Yamaha Nmax 155 Connected

Bahasan komparasi Honda PCX 160 Vs Yamaha Nmax 155 selanjutnya adalah  fitur. Keduanya punya banyak kesamaan. Sudah tersedia sistem pencahayaan LED, panel instrumen digital, power charger, hingga idling stop system (ISS) atau stop & start system (SSS).

Kemudian di varian tertinggi Honda PCX 160 Vs Yamaha Nmax 155 Connected telah mendapat kendali traksi, keyless, dan anti-lock braking system (ABS).

Hanya saja soal kecanggihan fitur, bisa dikatakan motor pabrikan garpu tala lebih unggul. Salah satu kelebihan Nmax 155 ada di sistem ABS yang menggunakan dual channel alias roda depan dan belakang. Honda PCX 160 masih mengadopsi ABS di roda depan saja.

Lalu Nmax 155 dapat tambahan fitur Y-Connect. Teknologi ini memungkinkan motor terintegrasi dengan smartphone. Setelah terkoneksi, pengendara jadi bisa mengetahui berbagai informasi lewat smartphone sebut saja posisi parkir, waktu servis, tingkat konsumsi bahan bakar, hingga cek kerusakan motor. Menarik bukan?

Walau demikian, Nmax 155 Connected tidak bisa dikatakan menang telak atas motor berlogo sayap. Kelebihan Honda PCX 160 bisa dilihat dari ruang bagasi yang sangat luas, mencapai 30 liter. Bandingkan saja dengan Nmax yang cuma memiliki bagsi bawah jok 24 liter.

Keunggulan lain dari PCX generasi terbaru, peletakkan helm di bagasi, tidak perlu dibalik seperti di Nmax. Selain helm, berbagai peralatan berkendara lain juga muat di dalam kompartemen bawah jok tersebut.

Performa Mesin Yamaha Nmax 155 Vs Honda PCX 160

Bicara performa mesin di atas kertas, siapa kira-kira pemenangnya antara Honda PCX 160 Vs Yamaha Nmax 155 Connected? Jika sebelumnya PCX selalu dianggap kurang bertenaga, pada versi terbarunya perombakan total dilakukan.

Kini PCX 160 memiliki mesin yang kapasitasnya tembus 160 cc, bahkan lebih besar dari kubikasi Nmax yaitu 155 cc. Dengan demikian, performa di atas kertas juga lebih baik.

Torsi puncak yang bisa dimuntahkan PCX generasi anyar mencapai 14,7 Nm pada 6.500 rpm dan tenaga maksimal 16 PS pada 8.500 rpm. Performa ini jauh lebih hebat dari PCX 150 atau versi lama.

Kalau dibandingkan dengan Nmax, PCX 160 pun masih unggul. Pasalnya Nmax 155 cuma bisa mengeluarkan torsi 13,9 Nm pada 6.500 rpm dan tenaga maksimal 15,3 PS pada 8.000 rpm.

Kelebihan PCX 160 selanjutnya, punya tangki bensin besar mencapai 8,1 liter. Dengan demikian, pengendara tidak perlu sering-sering mengunjungi stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU) ketika touring. Sementara Nmax cuma punya tangki bensin berkapasitas 7,1 liter.

	Honda PCX 160	Yamaha Nmax 155
Tipe Mesin	4 Langkah, 4 Katup, eSP+	4 Langkah, 4 Katup, VVA
Sistem Suplai Bahan Bakar	PGM-FI	FI
Diameter X Langkah	60 x 55,5 mm	58 x 58,7 mm
Tipe Tranmisi	Otomatis, V-Matic	V-belt Automatic
Rasio Kompresi	12:1	11,6:1
Daya Maksimum	11,8 kW (16 PS) / 8.500 rpm	11,3 kW (15,3 PS) / 8.000 rpm
Torsi Maksimum	14,7 Nm / 6.500 rpm	13,9 N.m / 6.500 rpm
Sistem Pendingin Mesin	Berpendingin Cairan	Berpendingin Cairan

Harga Honda PCX 160 Lebih Mahal?

Bicara harga jual, Honda PCX 160 mulai Rp 30,35 juta (OTR Jakarta) untuk varian CBS dan Rp 33,95 juta (OTR Jakarta) untuk varian ABS. Perbedaan kedua varian itu bukan cuma di fitur ABS, tapi juga kehadiran Honda Selectable Torque Control (HSTC) atau yang biasa dikenal sebagai kendali traksi.

Yamaha Nmax 155 selaku kompetitor, harganya mulai Rp 29,75 juta. Hanya saja varian ini tidak dilengkapi dengan fitur Y-Connect. Sementara untuk fitur konektivitas smartphone itu baru ada di varian Connected yang dijual Rp 31 juta (OTR Jakarta) dan varian Connected/ABS Rp 33,75 juta (OTR Jakarta).

Setelah mengetahui komparasi Honda PCX 160 Vs Yamaha Nmax 155 Connected secara lengkap, jadi siapa yang pantas dibeli? Tulis pilihan kamu di kolom komentar ya. (LDR)