Pabrikan sepeda motor asal Austria, KTM, hadirkan 1290 Super Duke RR 2021 untuk pasar otomotif di Eropa. Motor ini semakin istimewa karena merupakan naked bike yang memiliki performa kelas tinggi. Lalu hanya dipasarkan sebanyak 500 unit saja untuk seluruh dunia.
Meski terlihat besar, motor ini cukup terbilang ringan dan nyaman untuk dikendarai. Bobot yang ringantersebut didapatkan dari penggunaan serat karbon pada beberapa komponen seperti, sepatbor depan, sepatbor belakang serta penutup tangki.
Di atas kertas naked sport super ini memiliki berat kosong 187 Kg. Dengan kata lain, motor ini lebih ringan 9 Kg dibandingkan dengan KTM 1290 Super Duke R.
Lalu KTM juga memberi model sasis yang terbilang cukup ringan namun berbahan berkualitas. Sub frame motor ini menggunakan bahan serat karbon yang dikombinasikan dengan aluminium.
Untuk seluruh sistem pencahayaan ini telah mengandalkan lampu model LED yang diklaim lebih terang dan memberikan pencahayaan maksimal untuk berkendara di malam hari.
Pada bagian rodanya, KTM 1290 Super Duke RR 2021 mengadopsi velg berpalang tujuh milik KTM RC16 yang digunakan pada MotoGP.
KTM mengklaim awalnya menginginkan roda yang lebih ringan, tetapi pembalap penguji Jeremy McWilliams mengatakan, penggunaan roda yang saat digunakan sudah sesuai dengan pengaplikasian sasis yang digunakan.
Pada bagian suspensi, KTM membekali motor ini dengan suspensi kartrid tertutup WP APEX PRO 7548 yang dapat disetel sepenuhnya dan peredam kemudi WP APEX PRO 7117. Sementara, pada bagian belakang motor ini diberikan suspensi WP APEX PRO 7746.
Spesifikasi mesin KTM 1290 Super Duke RR 2021
Mesin 1290 Super Duke RR memiliki tenaga yang buas
Motor ini dibekali dengan mesin V-Twin berkubikasi 1301 cc. Mesin itu mampu menyemburkan daya sebesar 177 tenaga kuda pada putaran 9.500 rpm dan torsi maksimum yang dihasilkan mencapai 103 lb-ft. pada putaran 8.000 rpm.
Berikut adalah spesifikasi lengkap dari KTM 1290 Super Duke RR 2021
- Engine Type : Liquid-cooled 4-stroke, 75° V-Twin, eight-valves, DOHC
- Displacement : 1,301 cc
- Bore/Stroke : 108 / 71 mm
- Power : 177 hp at 9,500 rpm (claimed)
- Torque : 103 lb-ft at 8,000 rpm (claimed)
- Compression Ratio : 13.5:1
- Starter / Battery : Electric starter / Lithium-Ion battery (12 V 96 Wh)
- Transmission : 6 gears
- Fuel System : Keihin EFI (throttle body 56 mm)
- Lubrication : Pressure lubrication with 3 Eaton pumps
- Engine Oil : Motorex, SAE 10W-50
- Primary Drive : 40:76
- Final Drive : 17:38
- Clutch Pasc : Slipper clutch, hydraulically operated
- Engine Management : Keihin EMS with RBW and cruise control, double ignition
- Traction Control : Cornering MTC (lean-angle sensitive, 5 Modes, disengageable)
- Drive : 525 X-ring chain
- Silencer : Akrapovic Slip-On Line
- Frame : Chromium-Molybdenum-Steel trellis frame, powder coated
- Subframe : Cast alumnum / Carbon
- Handlebar : Aluminum, tapered, Ø 28 / 22 mm
- Front Suspension : WP APEX PRO 7548 Close Cartridge front fork; preload, compression, and rebound adjustable; 5.1 inches of travel
- Rear Suspension : WP APEX PRO 7746; compression (high and low speed), rebound, hydraulic preload adjustable; 5.5 inches of travel
- Front Brake : Dual Brembo Stylema Monobloc four piston, radially mounted calipers, Ø 320 mm disc
- Rear Brake : Brembo two piston, fixed caliper, Ø 240 mm disc
- ABS : Bosch 9.1MP 2.0 (with cornering ABS and SUPERMOTO ABS)
- Front Wheel : 3.50 x 17″ forged wheel
- Rear Wheel : 6.00 x 17″ forged wheel
- Front Tire : 120/70 ZR 17
- Rear Tire : 200/55 ZR 17
- Rake : 24.4° – 25° (depending on rear shock length)
- Trail : 3.9 – 4.1 inches (depending on rear shock length)
- Wheelbase : 58.7 – 58.9 inches ± 0.6 inches (depending on rear shock length)
- Ground Clearance : 6.3 inches
- Seat Height : 32.9 – 33.3 inches
- Tank Capacity : Approx. 4.2 gallons, 0.9 gallons reserve
- Dry Weight : Approx. 396.8 pounds (claimed)
- Wet Weight : Approx. 440.9 pounds (claimed)
Buat kamu yang mau tahu informasi terbaru dan terlengkap seputar dunia otomotif, pantau terus Moladin!