Pabrikan motor besar di tanah air yang masih fokus pasarkan motor matic di kelas 110 cc sudah tidak banyak. Dari tinjauan Moladin.com, hanya ada dua pabrikan Jepang yang masih serius di segmen ini. Yaitu Suzuki Nex II dan Honda BeAT eSP.
Kedua varian matic ini kebetulan desainnya tidak mengarah ke gaya atau style tertentu. Suzuki Nex II tampil stylish dengan desain modern dan futuristik. Sedang Honda BeAT bukan cuma tapil gaul tapi juga irit bensin. Jadi nggak salah kalau keduanya bisa jadi pilihan konsumen penyuka matic di kelas 110cc.
Cuma biar dapat matic yang pas dengan pilihan Moladiners, yuk diintip kelebihan masing-masing. Sebagai gambaran, selain tampilan yang berubah ternyata PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) berikan perubahan terhadap rangka Suzuki Nex II.
“Secara dimensi, Suzuki Nex II lebih lebar terutama di floor deck jika dibandingkan pendahulunya,” ujar Yohan Yahya Marketing and Bussiness Development Head, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) 2W, saat peluncuran perdana Suzuki Nex II.
[product product=”Suzuki Nex II” images=”https://cdn.moladin.com/motor/suzuki/Suzuki_Nex_II_16375_70255_large.jpg” url=”https://moladin.com/motor/suzuki/suzuki-suzuki-nex-ii?utm_source=suzuki_nex_2&utm_medium=blog_suzuki-nex-ii-atau-honda-beat_buttonbiru&utm_campaign=utm_name%3Dsuzuki_nex_2″ price=”Rp. 550.000,-*” description=”*Dp mulai dari” button=”AJUKAN SEKARANG”]
Sementara All New Honda BeAT eSP, menurut Johannes Loman, Executive Vice President Director AHM, produknya dikembangkan dengan konsep ‘Pas’ dengan 3 kata kunci “Ukurannya Pas, Gayanya Pas dan Fiturnya Pas,” imbuh Johannes Loman, seperti dikutip dalam situs resminya www.astra-honda.com.
Agar sesuai harapan, sobat Moladiners bisa bandingkan dulu kelebihan yang dimiliki dua matic 110 cc tersebut.
USB Charger Di Nex II, Spidometer Digital Milik BeAT eSP
Mengintip fitur di kedua matic ini bisa jadi langkah awal. Dimulai dari tampilan spidometer All New Honda BeAT yang dilengkapi penujuk kilometer gabungan analog dan digital plus eco indicator. Sedangkan Suzuki Nex II masih andalkan speedometer analog.
NEX II dan BeAT didukung pengaman kunci kontak cuma di Nex II ada USB Charger
Pun begitu, Suzuki ingin memanjakan konsumen dengan melengkapi produk unggulannya lewat fitur USB Charger di boks console sebelah kiri. Meskipun matic tersebut tidak tersedia fitur Combie Brake Sytem dan Parking Brake Lock macam punya BeAT eSP.
Tangki Bensin BeAT eSP Besar, Floor Deck Nex II Lebih Lega
Selain bagasi lebih besar sedikit dari Suzuki Nex II, All New Honda BeAT punya tangki BBM lebih besar. Kapasitasnya 4 liter atau lebih besar 0,4 liter dari Nex II yang volumenya 3,6 liter.
Tangki dan bagasi BeAT Lebih Besar dari Nex II
Tapi biar tangki bensin lebih kecil, floor deck Suzuki Nex II lebih lega dari generasi pendahulunya yaitu Panjang 413mm x Lebar 163mm. Sehingga posisi kaki saat riding dengan Suzuki Nex II bisa diatur sesuai tingkat kenyamanan.
Kapasitas Mesin Nex II Lebih Besar, BeAT Didukung Idling Stop System
Cek spesifikasi kedua matic ini, tak dipungkiri jika kapasitas mesin Suzuki Nex II lebih besar dari All New Honda BeAT eSP. Suzuki Nex II usung mesin 113cc sedangkan All New Honda BeAT 108,2cc.
Tapi buat varian tertinggi All New Honda BeAT, nampaknya sudah dilengkapi dengan Alternative Current Generator (ACG) dan Idling Stop System (ISS). Dimana fungsi fitur ini untuk meng-off-kan mesin ketika berhenti selama 3 detik, lalu meng-on-kan mesin hanya dengan memutar grip gas.
Spidometer Nex II analog sedang BeAT kombinasi digital
Harga Nex II Mulai Rp 14 jutaan, BeAT eSP Dijual Seharga Nex II Tipe Tertinggi
Setelah mengetahui keunggulan masing-masing produk, kini saatnya mengecek harga yang ditawarkan kedua produsen. Suzuki Nex II dijual dengan harga Rp 14.450.000 untuk tipe terendah, dan tipe tertinggi dijual seharga Rp 15.150.000.
Sementara tipe terendah All New Honda BeAT CW dibanderol Rp 15.450.000, dan tipe tertingginya yaitu varian CBS-ISS dibanderol Rp 16.150.000.
[product product=”Honda Beat All New eSP” images=”https://cdn.moladin.com/motor/honda/Honda_Beat_All_New_eSP_2080_84935_large.jpg” url=”https://moladin.com/motor/honda/honda-beat-all-new-esp-matic-4-langkah-sohc-110cc?utm_source=honda_beat_all_new_esp&utm_medium=blog_suzuki-nex-ii-atau-honda-beat_button_biru&utm_campaign=utm_name%3Dhonda_beat_all_new_esp” price=”Rp. 680.000,-*” description=”*Angsuran mulai dari” button=”AJUKAN SEKARANG”]
Jika Suzuki Nex II dibandrol dengan harga Rp 14 jutaan, itu artinya matic di kelas 110 ini masih jadi yang termurah di kelasnya. Itu untuk motor pabrikan Jepang ya Moladiners. Sebenarnya masih ada skutik yang lebih murah tapi punya fitur yang mumpuni, yakni TVS Dazz, skutik pabrikan India.
Baca juga:
- Harga Skutik TVS Dazz Lebih Terjaga dari Skutik Jepang? Ah Becanda
- Ubahan Signifikan Bikin Honda CB500X 2019 Mantap Diajak Berpetualang
- Ban Motor Matic Terlihat Seperti Bergelombang? Ini Penyebab dan Cara Mengantisipasinya
- Selain Hadir Warna Baru, Ini Alasan Kenapa Yamaha Mio S Layak Dipilih Kaum Hawa
- Spesifikasi Mesin Sama, Tapi Lebih Mahal Honda Vario 110 eSP dari BeAT eSP. Ini Perbedaannya