Di tengah banyaknya pilihan hatchback bekas di pasar otomotif Indonesia, Honda Jazz RS 2010 masih menjadi salah satu model yang cukup banyak diburu. Usianya yang sudah lebih dari satu dekade tidak membuat daya tariknya turun, terutama berkat desain sporty, mesin responsif, serta kabin fleksibel yang menjadi ciri khas Jazz generasi GE8.
Memasuki pasar mobil bekas 2026, Honda Jazz RS 2010 kini bisa menjadi opsi menarik bagi konsumen yang mencari mobil harian bergaya tanpa perlu menyiapkan dana besar. Harga unit bekasnya cukup beragam, tergantung kondisi kendaraan, riwayat servis, transmisi, serta kelengkapan dokumen.
Sebelum memutuskan membeli, calon pemilik perlu mengetahui spesifikasi mesin, fitur unggulan, hingga kelebihan Honda Jazz RS 2010 agar mendapatkan unit yang masih layak pakai dan sesuai kebutuhan.
Daftar Harga Bekas Honda Jazz RS 2010 Berdasarkan Kondisi
Harga Honda Jazz RS 2010 bekas saat ini berada di kisaran Rp100 juta hingga Rp135 jutaan. Perbedaan harga dipengaruhi oleh kondisi mobil, jarak tempuh, kelengkapan dokumen, riwayat servis, serta pilihan transmisi.
- Rp100 juta – Rp110 juta
Umumnya merupakan unit dengan kilometer cukup tinggi atau memiliki beberapa kekurangan pada bagian eksterior maupun interior. Sebelum membeli, calon pemilik perlu melakukan pengecekan lebih detail untuk memastikan kondisi mesin dan kaki-kaki. - Rp110 juta – Rp120 juta
Menjadi pilihan yang cukup ideal untuk penggunaan harian. Kondisi mobil biasanya masih baik, mesin dan transmisi normal, dokumen lengkap, serta perawatan masih terjaga. - Rp120 juta – Rp130 juta
Biasanya ditempati unit yang lebih terawat, seperti interior masih rapi, bodi minim perbaikan, kilometer lebih rendah, dan memiliki riwayat servis yang jelas. - Rp130 juta – Rp135 juta
Termasuk kategori unit istimewa dengan kondisi sangat baik, kilometer rendah, serta kelengkapan kendaraan yang masih terjaga. Harga ini umumnya lebih mudah ditemukan pada varian transmisi otomatis (A/T).
Sementara itu, Honda Jazz RS 2010 dengan harga di bawah Rp100 juta masih mungkin ditemukan di pasar mobil bekas, tetapi biasanya membutuhkan pemeriksaan lebih teliti karena dapat memiliki faktor seperti kilometer tinggi, kondisi kurang rapi, atau membutuhkan biaya perbaikan tambahan.
Spesifikasi Honda Jazz RS 2010 (Generasi GE8)
Honda Jazz RS 2010 atau generasi GE8 masih menjadi salah satu hatchback bekas yang banyak diminati berkat perpaduan desain sporty, mesin bertenaga, serta kabin yang fleksibel. Mobil ini dibekali mesin 1.500 cc i-VTEC yang mampu menghasilkan tenaga hingga 120 PS dan torsi 145 Nm.
Performa tersebut membuat Honda Jazz RS 2010 memiliki karakter berkendara yang responsif, terutama untuk penggunaan harian di perkotaan. Model ini tersedia dalam pilihan transmisi manual 5-percepatan dan otomatis 5-percepatan yang menawarkan kemudahan berkendara.
Berikut spesifikasi lengkap Honda Jazz RS 2010:
| Komponen | Spesifikasi |
| Mesin | 1.5L SOHC 4-silinder, 16 katup i-VTEC + DBW |
| Kapasitas Mesin | 1.497 cc |
| Tenaga Maksimal | 120 PS / 6.600 rpm |
| Torsi Maksimal | 145 Nm / 4.800 rpm |
| Transmisi | Manual 5-percepatan & otomatis 5-percepatan |
| Panjang | 3.900 mm |
| Lebar | 1.695 mm |
| Tinggi | 1.525 mm |
| Jarak Sumbu Roda (Wheelbase) | 2.500 mm |
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar | 42 liter |
| Suspensi Depan | MacPherson Strut |
| Suspensi Belakang | H-Shape Torsion Beam |
| Rem Depan | Ventilated Disc |
| Rem Belakang | Drum (Tromol) |
| Ukuran Ban | 185/55 R16 |
Dari sisi kepraktisan, Honda Jazz RS 2010 juga menawarkan konfigurasi kabin khas Jazz yang fleksibel melalui fitur Ultra Seat sehingga pengaturan ruang bisa disesuaikan untuk membawa penumpang maupun barang bawaan. Kombinasi performa, efisiensi, dan kepraktisan inilah yang membuat Jazz RS generasi GE8 masih memiliki nilai jual cukup baik di pasar mobil bekas.
Perbandingan Honda Jazz RS 2010 dengan Tipe Lainnya
Honda Jazz generasi GE8 tahun 2010 hadir dalam beberapa pilihan tipe, yaitu S dan RS. Varian RS menjadi tipe tertinggi yang menawarkan tampilan lebih sporty serta fitur lebih lengkap dibandingkan tipe S. Meski begitu, keduanya tetap menggunakan mesin yang sama, yaitu 1.500 cc i-VTEC bertenaga 120 PS dan torsi 145 Nm.
Perbedaan utama Honda Jazz RS dan tipe lainnya terletak pada sektor eksterior, fitur kenyamanan, serta kelengkapan interior. Berikut perbandingan lengkapnya:
| Komponen | Honda Jazz S 2010 | Honda Jazz RS 2010 |
| Posisi Tipe | Varian standar | Varian tertinggi |
| Mesin | 1.5L i-VTEC 1.497 cc | 1.5L i-VTEC 1.497 cc |
| Tenaga | 120 PS | 120 PS |
| Torsi | 145 Nm | 145 Nm |
| Transmisi | Manual 5-percepatan & otomatis 5-percepatan | Manual 5-percepatan & otomatis 5-percepatan |
| Desain Eksterior | Lebih sederhana | Lebih sporty dengan tambahan body kit |
| Velg | 15 inci | 16 inci |
| Ukuran Ban | 175/65 R15 | 185/55 R16 |
| Paddle Shift | Tidak tersedia | Tersedia pada varian otomatis |
| Spoiler Belakang | Tidak ada | Ada |
| Interior | Lebih sederhana | Lebih sporty dan premium |
| Setir | Material standar | Model lebih sporty |
| Fitur Tambahan | Lebih minim | Lebih lengkap |
Dari sisi tampilan, Honda Jazz RS 2010 lebih mudah dikenali berkat penggunaan body kit, pelek lebih besar, serta desain eksterior yang lebih agresif. Sementara Jazz S lebih mengutamakan fungsi sebagai hatchback harian dengan harga yang lebih terjangkau.
Untuk konsumen yang mencari sensasi berkendara lebih sporty, Jazz RS menjadi pilihan yang lebih menarik karena memiliki fitur tambahan seperti paddle shift pada transmisi otomatis. Namun, jika fokus utama adalah mencari mobil bekas dengan harga lebih ekonomis dan biaya perawatan lebih ringan, Jazz S tetap bisa menjadi alternatif.
Pada pasar mobil bekas, selisih harga antara Jazz RS dan Jazz S biasanya berada di kisaran beberapa juta hingga belasan juta rupiah, tergantung kondisi unit, transmisi, dan riwayat perawatan. Oleh karena itu, calon pembeli tetap perlu melakukan pengecekan kondisi mobil sebelum membeli.
Tips Membeli Honda Jazz RS 2010 Bekas
Sebelum membeli Honda Jazz RS 2010 bekas, pastikan kondisi mobil sudah diperiksa secara menyeluruh agar tidak menimbulkan biaya tambahan setelah transaksi.
- Gunakan Inspeksi Mobil Bekas Moladin
Lakukan pengecekan melalui layanan Inspeksi Mobil Bekas Moladin untuk mengetahui kondisi mesin, transmisi, kaki-kaki, bodi, hingga kelengkapan kendaraan secara lebih detail. - Cek Mesin dan Transmisi
Pastikan mesin 1.5L i-VTEC tidak mengalami kebocoran oli, suara abnormal, atau masalah perpindahan gigi, terutama pada varian otomatis. - Periksa Riwayat Servis
Pastikan mobil memiliki riwayat perawatan yang jelas serta dokumen lengkap seperti STNK dan BPKB. - Cek Kondisi Kaki-Kaki
Perhatikan bunyi pada suspensi dan kondisi komponen kaki-kaki karena mobil sudah berusia lebih dari 10 tahun. - Jangan Tergiur Harga Murah
Harga terlalu rendah bisa menjadi tanda adanya masalah tersembunyi yang membutuhkan biaya perbaikan.
Honda Jazz RS 2010 bekas masih menjadi pilihan menarik bagi konsumen yang mencari hatchback sporty, irit, dan praktis untuk penggunaan harian. Berbekal mesin 1.5L i-VTEC, kabin fleksibel, serta fitur yang cukup lengkap di masanya, mobil ini masih memiliki daya tarik di pasar mobil bekas.
Namun, mengingat usianya yang sudah lebih dari satu dekade, pastikan melakukan pengecekan kondisi kendaraan secara menyeluruh sebelum membeli. Gunakan layanan Inspeksi Mobil Bekas Moladin untuk membantu memastikan kondisi mobil tetap sesuai dengan harga yang ditawarkan.
Temukan juga berbagai pilihan mobil bekas berkualitas lainnya hanya di Moladin, lengkap dengan informasi harga, spesifikasi, hingga tips membeli mobil agar mendapatkan unit terbaik.
