Butuh motor matik gambot yang masih enak dipakai harian sekaligus siap diajak perjalanan jauh? Yamaha XMAX 2021 bisa menjadi salah satu pilihan menarik di pasar motor bekas. Usianya memang sudah beberapa tahun, tetapi kombinasi mesin bertenaga, bodi besar, dan posisi berkendara yang nyaman membuatnya masih relevan.
Yamaha XMAX dibekali mesin 249,8 cc satu silinder Blue Core, SOHC 4 katup, Fuel Injection, dan pendingin cairan. Tenaganya mencapai 22,8 PS pada 7.000 rpm, sedangkan torsi maksimumnya 24,3 Nm pada 5.500 rpm.
Yamaha XMAX 2021, Berapa Konsumsi BBM-nya?
Dari data penggunaan, konsumsi BBM Yamaha XMAX 2021 berada di kisaran 28–35 km/liter. Angka tersebut cukup menarik untuk skutik 250 cc, meski hasil sebenarnya tetap bergantung pada cara berkendara, jenis bahan bakar, kondisi mesin, dan rute yang dilalui.
Untuk pemakaian harian, konsumsi tersebut membuat XMAX masih cukup masuk akal digunakan untuk mobilitas dalam kota. Sementara untuk perjalanan jauh, karakter mesinnya yang bertenaga menjadi nilai tambah karena tidak cepat terasa kewalahan saat melaju di jalan luar kota.
Hook Gantungan Cantelan Barang Xmax Old Xmax New Connected 2017-Sekarang
Desain Yamaha XMAX 2021 Terlihat Gambot dan Sporty
Secara tampilan, Yamaha XMAX 2021 punya proporsi bodi besar dengan bagian depan lebar, windshield tinggi, serta lekukan fairing yang membuatnya terlihat sporty. Desain seperti ini juga memperkuat karakter XMAX sebagai skutik yang ditujukan untuk perjalanan jarak jauh.
Lampu depan dan Daytime Running Light (DRL) sudah menggunakan LED. Bagian belakang juga terlihat padat dengan stop lamp LED yang membuat tampilannya tetap modern meski usianya sudah beberapa tahun.
Posisi Berkendara XMAX 2021 Nyaman untuk Perjalanan Jauh
Salah satu bagian yang terasa manfaatnya saat digunakan dalam waktu lama adalah handlebar adjustable. Posisi setang dapat disesuaikan dengan preferensi pengendara, sehingga lebih mudah mendapatkan posisi berkendara yang nyaman.
Joknya mengusung konsep MAXI Riding Style dengan area duduk lebar dan kontur ganda. Desain tersebut memberikan keleluasaan bagi pengendara untuk mengatur posisi duduk, terutama ketika harus menempuh perjalanan cukup jauh.
Kampas Rem XMAX Old dan New Fenrir
Kaki-kaki XMAX 2021 Mendukung Stabilitas
Karena memiliki bodi yang besar, konstruksi kaki-kaki menjadi bagian penting dari karakter XMAX. Suspensi depan menggunakan telescopic fork dengan travel sekitar 110 mm dan diameter tabung sekitar 33 mm.
Sementara itu, bagian belakang menggunakan sistem unit swing dengan travel sekitar 79–84 mm. Suspensi tersebut dipadukan dengan pelek alloy ring 15 di depan dan ring 14 di belakang.
