Harga bekas menjadi pembeda yang paling terasa dalam perbandingan ini. Berdasarkan rangkuman iklan aktif Oktober 2026, Omoda E5 produksi 2024 ditawarkan sekitar Rp269–295 juta. Atto 3 Superior produksi 2024, menurut pantauan awal November 2026, banyak terlihat sekitar Rp325–339 juta. Angka ini merupakan harga penawaran, bukan harga deal dan bukan patokan untuk seluruh Indonesia.
Kondisi baterai, kilometer, pajak, lokasi, tahun produksi, paket kelengkapan, serta riwayat perbaikan dapat membuat dua mobil dengan model sama memiliki harga berbeda. Penawaran yang jauh lebih rendah juga harus dicek apakah harga tunai, khusus kredit, atau terikat syarat lain.
| Model/tahun | Indikasi iklan bekas | Posisi untuk pembeli |
| Chery Omoda E5 2024 | Rp269–295 juta (Oktober 2026) | Modal awal lebih rendah; cek status garansi. |
| BYD Atto 3 Superior 2024 | Rp325–339 juta (November 2026) | Biaya masuk lebih tinggi; cocok bila kabin dan karakter berkendaranya lebih pas. |
Sebagai gambaran, pembeli dengan anggaran total Rp330 juta yang mendapat Omoda E5 seharga Rp280 juta masih memiliki selisih Rp50 juta terhadap plafon belanja. Selisih itu bukan keuntungan otomatis; dana tersebut sebaiknya dipakai untuk mengantisipasi kebutuhan charger rumah, asuransi, administrasi, ban, atau perbaikan sesuai temuan inspeksi. Atto 3 seharga Rp330 juta menuntut dana tambahan di luar harga mobil jika seluruh anggaran sudah terpakai.
Harga baru juga telah berubah sejak kedua mobil debut pada 2024. Chery kini menjual E5 dengan penamaan dan pilihan varian yang berbeda, sementara Atto 3 memiliki varian masuk yang lebih murah dibanding Superior saat awal meluncur. Jadi, menghitung “depresiasi” dari harga peluncuran tanpa mencocokkan tipe, diskon, dan harga transaksi asli dapat menghasilkan kesimpulan menyesatkan.
Untuk memahami mengapa harga mobil bekas merek China bisa berbeda jauh dari harga awalnya, lihat analisis harga mobil bekas China pada 2026 di Moladin.
Cek SoH Baterai dan Garansi Sebelum Tergoda Harga Murah
Baterai menjadi komponen paling penting ketika membeli mobil listrik bekas. Mintalah pemeriksaan State of Health (SoH) melalui bengkel atau perangkat diagnostik yang tepat, lengkap dengan identitas kendaraan, tanggal pemeriksaan, kilometer, dan temuan kode gangguan. SoH tinggi memang lebih meyakinkan, tetapi tidak menggantikan pemeriksaan struktur bawah mobil, port pengisian daya, atau catatan servis.
BYD mempublikasikan garansi baterai traksi delapan tahun atau 160.000 km untuk Atto 3 dengan ketentuan tertentu. Untuk Chery Omoda E5, brosur resmi memuat garansi baterai delapan tahun atau 180.000 km serta garansi kendaraan enam tahun atau 160.000 km. Durasi tersebut bukan berarti otomatis berlaku penuh setelah mobil berpindah tangan; masa garansi dihitung sejak awal dan penerapannya mengikuti syarat pabrikan serta riwayat unit.
Perhatian khusus perlu diberikan pada promosi garansi baterai seumur hidup Omoda E5 untuk konsumen awal tertentu. Program tersebut tidak otomatis berpindah kepada pembeli berikutnya. Sebelum menyerahkan uang, minta bengkel resmi Chery atau BYD mengecek status garansi menggunakan nomor rangka (VIN), termasuk apakah masih dapat diklaim oleh pemilik kedua.
Panduan mengenai dokumen yang perlu diminta, cara membaca SoH, dan status garansi tersedia dalam artikel tips cek SoH baterai dan garansi mobil listrik bekas di Moladin.
Checklist Inspeksi Atto 3 dan Omoda E5 Bekas
- Cocokkan VIN, tahun produksi, dan varian. Pastikan Atto 3 benar-benar Superior 60,48 kWh jika iklannya menyebut Extended Range, serta pastikan konfigurasi Omoda E5 sesuai tahun unit.
- Minta laporan SoH baterai dan scan diagnostik resmi. Perhatikan lampu peringatan, riwayat perbaikan baterai, gangguan BMS, dan kemampuan mobil mengisi daya secara normal.
- Periksa kolong serta rumah baterai. Bekas benturan, karat tidak wajar, atau riwayat terendam air perlu investigasi lebih lanjut; bodi mulus tidak otomatis berarti battery pack aman.
- Coba pengisian AC dan, bila memungkinkan, DC. Pastikan port, pengunci konektor, kelengkapan kabel, dan adaptor tidak bermasalah.
- Uji fungsi ADAS, kamera, sensor, layar, AC, serta kursi dan tailgate elektrik. Pastikan sensor tidak terganggu oleh bekas perbaikan tabrakan atau penggantian kaca.
- Cek ban, kaki-kaki, rem, dan catatan servis. Karakter bantingan atau bunyi tidak normal dapat berasal dari komponen aus, bukan dari desain mobil.
- Konfirmasi garansi melalui bengkel resmi, lalu cocokkan STNK, BPKB, dan riwayat kepemilikan. Jangan hanya mengandalkan klaim penjual dalam iklan.
BYD Atto 3 atau Chery Omoda E5: Mana Lebih Layak Dibeli pada Akhir 2026?
Chery Omoda E5 bekas lebih menarik bagi pembeli yang menargetkan SUV listrik berfitur lengkap dengan modal awal lebih rendah. Keunggulan klaim jarak tempuh NEDC memang ada, tetapi selisih 25 km bukan alasan terkuat untuk membelinya. Harga, kelengkapan unit 2024, dan kesehatan baterai jauh lebih menentukan.
BYD Atto 3 Superior layak dipilih jika ruang kabin, kapasitas bagasi, desain interior, serta karakter kenyamanannya lebih cocok untuk kebutuhan keluarga. Harga bekasnya memang lebih tinggi pada sampel pasar yang diperiksa, sehingga selisih tersebut harus dibenarkan oleh kondisi unit, riwayat servis, dan fitur yang benar-benar dimanfaatkan.
Jangan membuat keputusan hanya dari harga termurah atau angka jarak tempuh brosur. Bandingkan dua unit konkret, uji keduanya, minta hasil diagnosis baterai, lalu konfirmasi sisa garansi dan kebutuhan charging di rumah. Jika kondisi setara dan anggaran menjadi prioritas, Omoda E5 pantas berada di urutan pertama untuk diperiksa. Jika kenyamanan dan kepraktisan lebih penting, luangkan waktu mencoba Atto 3 Superior sebelum memutuskan.
