Punya motor premium dengan budget terbatas kini makin mudah diwujudkan. Yamaha NMAX yang dikenal sebagai raja matic 150cc masih jadi incaran banyak konsumen, dan kabar baiknya, unit bekasnya kini banyak ditawarkan dengan harga yang jauh lebih terjangkau.
Dari berbagai generasi yang pernah dirilis, NMAX tetap konsisten jadi pilihan favorit berkat desain sporty, fitur lengkap, serta kenyamanan berkendara yang mumpuni. Populasinya yang banyak beredar di pasar bekas membuat calon pembeli punya lebih banyak pilihan tahun produksi dan kondisi unit, termasuk yang tahun mudanya.
Penasaran NMAX bekas tahun berapa saja yang bisa didapat dengan budget 20 jutaan? Simak daftar lengkap beserta kisaran harganya berikut ini.
Oli Motor Matic Full Synthetic Idemitsu IRG 5 10W-40 1L
Harga Yamaha NMAX Bekas Mulai Rp15 Jutaan
Yamaha NMAX bekas bisa ditemukan mulai Rp15 jutaan, terutama untuk unit generasi awal. Sementara itu, harga unit tahun lebih muda berada di kisaran Rp20 jutaan hingga Rp25 jutaan, tergantung tipe dan kondisi motor.
Berikut kisaran harga Yamaha NMAX bekas berdasarkan tahun dan tipenya:
| Tahun | Tipe | Kisaran Harga |
| 2015–2016 | NMAX Non-ABS | Rp15,5–18 juta |
| 2015–2016 | NMAX ABS | Rp17–20 juta |
| 2017 | NMAX Non-ABS | Rp17,5–19 juta |
| 2017 | NMAX ABS | Rp18–20 juta |
| 2018–2019 | NMAX Non-ABS | Rp18,5–21 juta |
| 2018–2019 | NMAX ABS | Rp20–23 juta |
| 2020 | NMAX Standard | Rp20–22 juta |
| 2020 | NMAX Connected/ABS | Rp22–24 juta |
| 2021 | NMAX Standard | Rp21–23 juta |
| 2021 | NMAX Connected/ABS | Rp23–25 juta |
| 2022 | NMAX Standard | Rp22–24 juta |
| 2022 | NMAX Connected/ABS | Rp24–27 juta |
Harga NMAX bekas bisa berbeda tergantung kondisi unit, kilometer, kelengkapan surat, status pajak, serta wilayah penjualan. Unit yang terawat dan memiliki riwayat servis jelas umumnya berada di bagian atas kisaran harga.
Phone Holder Motor Alumunium
Perbedaan Yamaha NMAX ABS dan Non-ABS
Perbedaan utama Yamaha NMAX ABS dan Non-ABS terletak pada sistem pengereman. NMAX ABS dibekali Anti-lock Braking System yang membantu mencegah roda mengunci ketika pengendara melakukan pengereman keras, sedangkan versi Non-ABS tidak memiliki fitur tersebut.
| Perbedaan | NMAX ABS | NMAX Non-ABS |
| Sistem rem | ABS | Rem konvensional |
| Mencegah roda mengunci | Ya | Tidak |
| Pengereman darurat | Lebih terkontrol | Perlu teknik pengereman lebih tepat |
| Harga bekas | Umumnya lebih tinggi | Umumnya lebih murah |
| Perawatan | Komponen lebih kompleks | Lebih sederhana |
| Target pengguna | Mengutamakan fitur keselamatan | Mencari harga lebih terjangkau |
Pada NMAX generasi awal, ABS umumnya hanya tersedia pada roda depan dan belakang, sedangkan tipe Non-ABS menggunakan sistem pengereman konvensional. Perbedaan harga bekasnya juga bisa cukup terasa, sehingga versi Non-ABS lebih mudah ditemukan pada kisaran harga Rp15 jutaan.
