Pajak Kijang Innova Reborn Diesel manual 2026 mengalami penyesuaian seiring kenaikan nilai jual kendaraan bermotor (NJKB). Data terbaru menunjukkan adanya peningkatan yang berdampak langsung pada besaran pajak tahunan yang harus dibayarkan pemilik kendaraan ini.
Model Toyota Kijang Innova Reborn bermesin diesel manual memang masih menjadi pilihan favorit di Indonesia. Namun, di tahun 2026, kamu perlu memerhatikan adanya perubahan komponen pajak yang cukup signifikan.
Pajak Kijang Innova Reborn Diesel Manual 2026 dan Penyebab Kenaikan
Kenaikan pajak Kijang Innova Reborn Diesel manual 2026 tidak terjadi tanpa alasan. Berdasarkan data Samsat Jakarta, NJKB untuk model ini kini berada di angka Rp327 juta. Angka tersebut meningkat dari tahun sebelumnya yang berada di kisaran Rp311 juta.
Perlu dipahami, NJKB merupakan acuan utama dalam menentukan besaran Pajak Kendaraan Bermotor (PKB). Nilai ini dihitung dari Harga Pasaran Umum (HPU), yang diperoleh dari berbagai sumber valid pada awal Desember tahun pajak sebelumnya.
Karena NJKB meningkat, maka dasar pengenaan pajak atau DP PKB juga ikut naik. Inilah yang akhirnya membuat pajak tahunan kendaraan menjadi lebih tinggi.
Rincian Perhitungan Pajak Tahun 2026
Berikut simulasi perhitungan pajak Kijang Innova Reborn Diesel manual 2026 untuk wilayah Jakarta (kendaraan pertama dengan tarif PKB 2%):
- NJKB: Rp 327.000.000
- DP PKB: NJKB x Bobot (1,05)
= Rp 327.000.000 x 1,05
= Rp 343.350.000 - PKB: DP PKB x 2%
= Rp 343.350.000 x 2%
= Rp 6.867.000 - SWDKLLJ: Rp 143.000
- Total Pajak Tahunan:
= Rp 6.867.000 + Rp 143.000
= Rp 7.010.000
Sebagai perbandingan, pajak pada tahun 2025 berada di angka sekitar Rp6,67 juta. Artinya, ada kenaikan kurang lebih Rp336 ribu pada tahun ini.
Kenapa Innova Reborn Diesel Masih Diminati?
Meski pajak Kijang Innova Reborn Diesel manual 2026 naik, minat masyarakat terhadap mobil ini tetap tinggi. Alasannya cukup jelas: kombinasi antara ketangguhan, efisiensi, dan daya angkut yang mumpuni.
Mobil ini kerap digunakan sebagai kendaraan keluarga hingga operasional perusahaan. Ketahanannya di berbagai kondisi jalan menjadi nilai tambah yang sulit disaingi di segmennya.
Spesifikasi Mesin Masih Jadi Andalan
Dari sisi performa, Innova Reborn Diesel masih mengandalkan mesin 2GD-FTV. Mesin ini memiliki konfigurasi 4 silinder segaris DOHC 16 katup dengan teknologi VNT Intercooler.
Kapasitas mesinnya mencapai 2.393 cc, dengan tenaga maksimal 149 PS pada 3.400 rpm. Sementara torsinya mencapai 342,2 Nm yang sudah tersedia sejak putaran rendah, yakni 1.200 hingga 2.800 rpm.
Karakter mesin ini membuatnya sangat cocok untuk kebutuhan harian hingga perjalanan jarak jauh.Untuk kamu yang ingin selalu update soal dunia otomotif, termasuk pajak kendaraan terbaru dan review mobil terkini, pastikan untuk terus mengikuti informasi terbaru di Moladin!
