Mencari motor bekas dengan harga Rp2 jutaan memang perlu ketelitian ekstra. Apalagi jika motor tersebut akan digunakan untuk bekerja sebagai pengemudi ojek online (ojol) atau menunjang aktivitas harian.
Meski pilihannya didominasi motor keluaran lama, ada beberapa model yang masih menarik dipertimbangkan. Selain harga terjangkau, motor-motor ini dikenal irit BBM, punya suku cadang yang relatif mudah ditemukan, dan biaya perawatannya ramah di kantong.
5 Motor Bekas Rp2 Jutaan Paling Irit
Berikut lima rekomendasi motor bekas Rp2 jutaan paling irit yang bisa kamu pertimbangkan dengan mengutamakan efisiensi bahan bakar dan ketahanan mesin.
1. Honda BeAT Karburator Generasi Pertama
Honda BeAT generasi pertama menjadi salah satu pilihan menarik untuk kamu yang mencari skutik murah dan irit. Motor bermesin 108 cc karburator ini punya bodi ramping sehingga mudah diajak bermanuver di jalan perkotaan.
Konsumsi BBM yang relatif hemat, bobot ringan, dan suku cadang melimpah menjadi keunggulannya. Namun, perhatikan kondisi CVT seperti roller dan v-belt karena usia motor sudah cukup tua. Harga unit tertentu bisa ditemukan mulai Rp2,5 jutaan, sementara unit yang membutuhkan perbaikan berpeluang berada di kisaran Rp2 jutaan.
HELM NHK MARK 1 ELITE SOLID ALL WARNA FULL FACE ORIGINAL SNI
2. Suzuki Smash
Suzuki Smash bisa menjadi alternatif bagi kamu yang ingin mendapatkan motor bebek murah dengan mesin 110 cc karburator. Harganya relatif terjangkau sehingga peluang mendapatkan unit dengan kondisi lebih baik di anggaran terbatas cukup terbuka.
Motor ini juga dikenal irit BBM dan memiliki biaya perawatan yang ekonomis. Kekurangannya, beberapa komponen bodi mungkin lebih sulit ditemukan dibandingkan Honda atau Yamaha. Di pasar motor bekas, Suzuki Smash bahkan masih bisa dijumpai dengan harga di bawah Rp2,5 juta.
AZKO Otto Klasse Box Motor PP Square Motorcycle Box Bagasi Motor Box Penyimpanan Motor Perlengkapan Otomotif
3. Yamaha Mio Soul Karburator
Yamaha Mio Soul menawarkan desain lebih berisi dengan mesin 113,7 cc karburator. Karakter akselerasinya cukup responsif untuk menghadapi kondisi lalu lintas perkotaan yang sering macet.
Suku cadangnya juga relatif mudah ditemukan karena masih satu keluarga dengan model Mio lainnya. Kekurangannya, konsumsi BBM cenderung sedikit lebih boros dibandingkan Honda BeAT generasi pertama. Harga bekasnya umumnya mulai Rp2,8 jutaan.
