Gebrakan awal tahun 2025 digagas PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) dengan memberi kesempatan awak media menjajal skutik MAXI Yamaha terbaru yakni semua varian Yamaha Aerox Alpha. Begini sensasi ngebut pakai Yamaha Aerox Alpha Turbo di Sirkuit Sentul Karting, Bogor.
Kegiatan bertajuk Track Day Aerox Alpha ingin menunjukkan kemampuan sesungguhnya dari Yamaha Aerox baru. Mulai varian All New Yamaha Aerox Alpha Turbo, All New Yamaha Aerox Alpha Cyber City, dan juga All New Yamaha Aerox Alpha Standar.
Dari ketiga unit tersedia, tentu yang paling bikin penasaran ialah menjajal Yamaha Aerox Alpha Turbo sebagai generasi ketiga yang sukses memboyong sejumlah pembaruan signifikan.
Yamaha Aerox Alpha Turbo Nurut Diajak Nikung Kencang
Sebelum jauh membahas impresi riding pakai Aerox Alpha Turbo, kami cukup mengapresiasi gaya sporty yang ditampilkan Yamaha Aerox Alpha Turbo.
Desain motor ini terlihat semakin sporty menggunakan rangka underbone baru dipadu suspensi depan teleskopik 30 mm dan suspensi belakang dual shock bikin aura gaharnya keluar mirip garis desain menyudut motor sport R1M.
Kami setinggi 168 cm tidak terlalu kerepotan untuk memijakkan kaki ke aspal meski tidak sepenuhnya menapak. Overall dimensi skutik ini memiliki panjang 1.980 mm, lebar 710 mm, dan tinggi 1.170 mm menyuguhkan posisi riding nyaman. Pas buat harian tapi juga oke dipakai ngebut….dengan catatan harus seperti kami di sirkuit ya Sob.
Masuk putaran pertama, kami diajak leader untuk lebih dulu memahami karakter Yamaha Aerox Alpha Turbo ini di sirkuit baik saat speeding atau manuver membelok.
Lanjut putaran kedua, barulah para peserta mengetes motor ini hingga ke performa optimalnya. Nah salah satu keunggulan Aerox Alpha Turbo tentu saja dari teknologi Yamaha Electric Continuously Variable Transmission (YECVT).
Teknologi ini memungkinkan performa yang lebih optimal dengan sensasi berkendara yang disebut menyerupai “TURBO.” Kehadiran fitur ini mengingatkan pada inovasi serupa yang telah diaplikasikan pada NMax Turbo.
Dikombinasi dengan S-Mode, laju Yamaha Aerox Turbo begitu instan tapi cukup nurut. Terlebih saat harus sedikit mengerem masuk tikungan demi tikungan, bisa kami libas dengan meyakinkan.
Terlebih sensasi Turbo Y-Shift dalam 3 tingkatannya bisa terasa maksimal. Utamanya saat deselerasi dengan menutup gas gas dan menekan tombol shift 3 yang memberikan tingkatan deselerasi lebih maksimal sebelum masuk tikungan atau ketika menikung.
Sementara dengan trek lurus yang pendek, Aerox Alpha bermesin Blue Core 155cc VVA dengan tenaga maksimal 11,3 kW pada 8.000 rpm dan torsi puncak 14,2 Nm pada 6.500 rpm mampu memberikan penyaluran tenaga yang cekatan. Cukup mudah bagi kami menggapai kecepatan 77 km/jam dengan begitu instan.
Didukung sistem pengereman ABS dengan cakram ganda di depan dan belakang memastikan motor tetap terjaga saat butuh pengeraman mendadak sekalipun. Nah setelah 3 putaran mencoba Yamaha Aerox Turbo kami pun mencoba menjajal varian lain yakni Aerox Alpha Cyber City dan Aerox Alpha Standar yang tidak dilengkapi YECVT.
Simak terus Moladin.com & channel Google News Moladin untuk informasi otomotif menarik lainnya.
