PT Toyota Astra Motor (TAM) akhirnya resmi merilis Toyota Hilux Rangga untuk pasar Indonesia. Bahkan saat peluncurannya bulan Oktober lalu, beragam konversi Hilux Rangga hadir, meski tak ada yang segarang satu ini. Yups Ini dia kreasi tangan dingin Gazoo Racing Thailand permak Toyota Hilux Rangga turun balapan
Tujuannya jelas, Hilux Rangga yang serba baru ini memang bisa dibuat beragam model sesuai kebutuhan pelanggannya. Namun di Thailand, Toyota Gazoo Racing baru saja memperkenalkan Hilux Rangga yang dimodifikasi besar-besaran untuk satu tujuan, mendominasi lintasan.
Ya, benar, pada foto yang terekspos terlihat Toyota Hilux Rangga yang berubah spek menyeluruh untuk turun balapan di kejuaraan Super Pickup Thailand, dan mobil ini tampak hebat.
Hadir sebagai pikap murah yang sederhana, Toyota Gazoo Racing Thailand memberikan sentuhan ajaib pada kendaraan kuda keras ini. Sebagai permulaan, Hilux Rangga kabin tunggal ini mendapatkan body kit khusus beserta livery yang agresif.
Mobil ini juga sudah mendapatkan bumper depan yang unik dengan splitter, saluran masuk udara berukuran besar untuk mengarahkan udara menuju intake, dan radiator besar untuk menjaga mesin pada suhu kerja yang optimal.
Toyota Hilux Rangga ini juga dilengkapi dengan sepatbor lebar yang dapat dipasang dengan baut, diffuser pada bumper belakang, velg ringan yang dibalut ban berperforma tinggi, dan sayap belakang berukuran besar dibenamkan tepat di pintu belakang untuk menambah downforce.
Meskipun tidak terlihat dari dekat, interior Hilux Tamaraw telah dilucuti beberapa partnya untuk mereduksi bobot. Kabin mobil ini lantas mendapatkan jok balap pengemudi Sparco, setir Sparco, dan roll cage bergaya balap yang dibaut langsung ke sasis untuk perlindungan ekstra jika terguling.
Di balik kap mesin, Toyota Hilux Rangga ini mendapatkan versi upgrade mesin turbo-diesel 2.4L 2GD-FTV jauh lebih gahar. Ditambah dengan turbocharger baru, knalpot khusus, desain ulang intake udara, serta sistem pengiriman bahan bakar yang diperbarui.
Meski tidak dirilis output pasti, diyakini mobil ini menghasilkan bertenaga lebih dari 150 PS dan torsi lebih dari 400 Nm. Tenaga kemudian dikirim ke transmisi manual khusus ke roda belakang.
Terakhir, pengaturan suspensi yang lebih rendah, dilengkapi dengan camber negatif pada roda depan, memberikan handling lebih baik untuk menaklukan tikungan .
Dengan Toyota Hilux Rangga yang siap mengikuti kejuaraan Super Pickup di Thailand, haruskah PT TAM juga membuat model serupa atau bahkan bisa menggelar OMR Rangga kedepannya? Mengapa tidak karena kami meyakini ini adalah model komersial yang akan laris di pasaran kedepannya.
Simak terus Moladin.com & channel Google News Moladin untuk informasi otomotif menarik lainnya.
