Suzuki Fronx GL 2026 menjadi salah satu pilihan menarik bagi kamu yang mencari SUV kompak dengan harga relatif terjangkau tanpa sistem hybrid.
Varian ini mengandalkan mesin K15B 1.462 cc, sementara tipe GX dan SGX menggunakan K15C dengan teknologi Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS).
Di pasar Indonesia, GL juga menjadi varian yang menawarkan karakter mesin sederhana dengan pilihan transmisi manual dan otomatis.
Performa Mesin Suzuki Fronx GL 2026
Sektor dapur pacu menjadi salah satu pembeda utama antara GL dengan dua varian di atasnya. Suzuki membekali GL dengan mesin K15B 1.462 cc yang juga dikenal digunakan pada sejumlah model Suzuki lain. Konfigurasinya terdiri dari empat silinder segaris, DOHC, VVT, dan sistem injeksi multipoint.
Di atas kertas, mesin tersebut menghasilkan tenaga maksimal 104,7 PS pada 6.000 rpm dan torsi 138 Nm pada 4.400 rpm. Angka ini bahkan lebih besar daripada output mesin K15C pada varian hybrid, meski GL tidak mendapatkan bantuan motor listrik.
Untuk transmisi, tersedia manual lima percepatan dan otomatis empat percepatan. Penggeraknya menggunakan roda depan atau FWD.
Konfigurasi ini membuat karakter GL cukup sederhana dan berorientasi pada penggunaan harian, terutama untuk mobilitas perkotaan.
Konsumsi BBM Suzuki Fronx GL 2026
Konsumsi BBM menjadi salah satu alasan mesin K15B tetap menarik meski tidak menggunakan teknologi hybrid. Hasilnya tentu dapat berbeda tergantung rute, kondisi lalu lintas, kecepatan, bahan bakar, muatan, hingga gaya berkendara.
Dalam pengujian detikOto menggunakan metode full to full, GL mencatat konsumsi 28,5 km/liter dalam perjalanan sekitar 114,2 km dengan penerapan eco driving. Pengujian dilakukan menggunakan Pertamax Turbo dan melibatkan empat orang penumpang.
Sementara itu, pengujian lain menunjukkan konsumsi sekitar 15,3 km/liter di rute dalam kota, 22,2 km/liter di rute tol, dan 24,3 km/liter untuk rute kombinasi.
Perbedaan tersebut menunjukkan bahwa angka konsumsi BBM tidak bisa dijadikan patokan tunggal untuk semua kondisi berkendara.
