Ada alasan mengapa Honda Civic FD1 2010 masih punya penggemar di pasaran mobil bekas sampai sekarang.
Meski usianya sudah lebih dari satu dekade, sedan ini menawarkan desain yang agresif, mesin bertenaga, serta karakter berkendara yang membuatnya tetap menarik di pasar mobil bekas.
Tidak heran jika mobil ini masih sering menjadi bahan modifikasi, terutama di kalangan pencinta sedan bergaya sporty.
Sekilas tentang Honda Civic FD1 2010
Civic FD merupakan Civic generasi kedelapan yang dikenal luas di Indonesia dengan julukan “Civic Batman”.
Desain bodinya yang tegas dan lekukan lampu belakang yang khas membuatnya mudah dikenali hingga sekarang.
Khusus FD1, Honda membekalinya dengan mesin 1.8 liter i-VTEC. Kombinasi tersebut membuat sedan ini tidak hanya enak dipandang, tetapi juga cukup menyenangkan untuk digunakan sebagai kendaraan harian.
Performa 1.8 Liter yang Masih Responsif
Di balik kap mesin terdapat unit R18A1 berkapasitas 1.799 cc. Mesin empat silinder tersebut menghasilkan tenaga sekitar 140 dk pada 6.300 rpm dengan torsi 177 Nm pada 4.200 rpm.
Respons mesin terasa cukup linear untuk penggunaan sehari-hari. Transmisinya tersedia dalam pilihan manual lima percepatan dan otomatis lima percepatan.
Untuk pasar Indonesia, versi otomatis juga sudah menggunakan sistem tiptronic dengan paddle shift.
Harga Honda Civic FD1 2010 Bekas
Harga unit bekasnya cukup beragam karena sangat dipengaruhi kondisi bodi, mesin, riwayat perawatan, jarak tempuh, hingga orisinalitas.
Sejumlah listing 2026 menunjukkan unit tahun 2010 berada mulai sekitar Rp105 juta hingga Rp170 jutaan. Sebagai gambaran, berikut rentang harga yang bisa menjadi patokan:
- Kondisi standar: Rp105 juta–Rp125 juta, biasanya kilometer tinggi atau membutuhkan penyegaran.
- Kondisi terawat: Rp130 juta–Rp150 juta, dengan interior rapi, pajak aktif, dan kondisi mekanis relatif baik.
- Kondisi istimewa: Rp160 juta–Rp175 juta, umumnya menawarkan kilometer rendah dan kondisi yang sangat terjaga.
Spesifikasi Honda Civic FD1 2010
Supaya lebih mudah menilai apakah sedan ini sesuai kebutuhan, berikut spesifikasi utamanya:
Mesin dan Performa
- Mesin: R18A1, 4-silinder segaris, i-VTEC SOHC
- Kapasitas: 1.799 cc
- Tenaga maksimum: 140 dk pada 6.300 rpm
- Torsi maksimum: 177 Nm pada 4.200 rpm
- Transmisi: manual 5-percepatan atau otomatis 5-percepatan tiptronic
Dimensi dan Kaki-kaki
- Panjang: sekitar 4.540 mm
- Lebar: sekitar 1.750 mm
- Tinggi: sekitar 1.435 mm
- Jarak sumbu roda: 2.700 mm
- Suspensi depan: MacPherson Strut
- Suspensi belakang: Double Wishbone
- Ban: 205/55 R16
FD1 vs FD2, Apa Bedanya?
Secara desain keduanya memang masih satu keluarga, tetapi perbedaan utama berada pada mesin dan kelengkapan.
FD1 mengandalkan mesin 1.8 liter, sedangkan FD2 menggunakan mesin 2.0 liter dengan tenaga lebih besar. Berikut beda keduanya:
| Parameter | Civic FD1 1.8 | Civic FD2 2.0 |
|---|---|---|
| Mesin | R18A1 i-VTEC SOHC | K20Z i-VTEC |
| Kapasitas | 1.800 cc | 2.000 cc |
| Tenaga | 140 dk | 155 dk |
| Transmisi | Manual/otomatis 5-speed | Otomatis 5-speed |
| Jok | Fabric | Kulit |
| Velg | 15-16 inci | 17 inci |
| Fitur | Lebih sederhana | Lebih lengkap |
Menariknya, Civic FD di Indonesia memiliki perbedaan konfigurasi dan fitur dibandingkan pasar luar negeri, termasuk penggunaan paddle shift pada varian yang dipasarkan di Tanah Air.
Kelebihan Honda Civic FD1 2010
Ada beberapa alasan mengapa Honda Civic FD1 2010 masih menarik untuk dipertimbangkan sebagai sedan bekas, di antaranya:
1. Handling Menyenangkan
Karakter suspensinya membuat mobil terasa stabil ketika diajak bermanuver. Pengendalian menjadi salah satu daya tarik utama Civic generasi ini.
2. Desain Tidak Cepat Membosankan
Bentuk bodinya masih terlihat sporty meski sudah berumur. Tidak heran jika banyak pemilik memilih mempertahankan tampilan standar atau melakukan modifikasi ringan.
3. Mesin Responsif
Mesin 1.8 liter mampu memberikan tenaga yang cukup untuk kebutuhan harian sekaligus perjalanan luar kota. Respons pedal gasnya juga membuat pengalaman berkendara terasa lebih hidup.
4. Kabin Relatif Lega
Dimensi bodi dan wheelbase yang panjang membuat ruang kabinnya terasa cukup lapang untuk sebuah sedan.
Tips Membeli Mobil Bekas Tahun Lawas
Mengingat usia Honda Civic FD1 2010 sudah cukup tua berikut pemeriksaan yang sebaiknya tidak dilewatkan:
1. Gunakan Jasa Inspeksi
Moladiners bisa memanfaatkan jasa inspeksi mobil bekas, seperti MoInspeksi dari Moladin untuk membantu mengecek kondisi kendaraan secara lebih menyeluruh sebelum membeli.
2. Periksa Riwayat Perawatan
Mobil dengan usia lebih dari 10 tahun sebaiknya memiliki catatan servis yang jelas. Pastikan tersedia catatan servis dan tanyakan komponen apa saja yang pernah diganti.
3. Cek Transmisi
Untuk unit otomatis, rasakan perpindahan gigi saat test drive. Pastikan tidak muncul hentakan berlebihan atau gejala selip.
4. Periksa Kaki-kaki
Dengarkan bunyi aneh dari area roda dan suspensi ketika mobil melewati jalan yang tidak rata.
5. Pastikan Dokumen Lengkap
Cocokkan nomor rangka, nomor mesin, STNK, dan BPKB. Jangan hanya terpaku pada harga murah sebelum memastikan legalitas unit.
Apakah Civic FD1 Masih Layak Dibeli?
Di tengah banyaknya pilihan sedan bekas, Honda Civic FD1 2010 masih menarik karena menawarkan kombinasi desain sporty, performa responsif, dan pengalaman berkendara yang cukup menyenangkan.
Harga unitnya juga kini lebih terjangkau dibandingkan ketika masih menjadi mobil baru. Namun, kondisi unit harus tetap menjadi prioritas.
Mobil berusia lebih dari 10 tahun bisa memiliki kebutuhan perawatan yang berbeda-beda, sehingga harga murah belum tentu berarti lebih hemat.
Jangan lupa kunjungi Moladin.com untuk mendapatkan informasi terbaru seputar mobil bekas, tips otomotif, hingga panduan membeli kendaraan yang sesuai dengan kebutuhan!
