Isu tarif Transjakarta naik kembali menjadi perhatian masyarakat, terutama pengguna layanan Transjabodetabek. Namun, sampai saat ini kebijakan tersebut belum bersifat final karena Pemerintah Provinsi DKI Jakarta masih membahas besaran tarif, rute yang terdampak, serta skema subsidi yang akan diterapkan.
Pembahasan tarif ini banyak dikaitkan dengan layanan Transjabodetabek rute jauh. Saat ini, penumpang masih membayar tarif Rp3.500 untuk menggunakan layanan Transjakarta maupun Transjabodetabek.
Dengan tarif tersebut, penumpang rute pendek dan rute jauh masih membayar harga yang sama. Kondisi inilah yang membuat Pemprov DKI Jakarta membuka peluang penyesuaian tarif, terutama untuk perjalanan yang memiliki jarak tempuh panjang.
Tarif Transjakarta Naik Belum Jadi Keputusan Final
Meski isu tarif Transjakarta naik sudah ramai dibahas, masyarakat perlu memahami bahwa belum ada keputusan resmi terkait besaran tarif baru. Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung menyatakan penyesuaian tarif masih dalam pembahasan.
Salah satu angka yang sempat muncul adalah tarif mulai dari Rp10.000. Namun, angka tersebut belum bisa disebut sebagai tarif resmi karena pemerintah belum mengumumkan keputusan final.
Artinya, tarif Rp3.500 masih berlaku sampai ada pengumuman resmi dari Pemprov DKI Jakarta.
Rute Jauh Transjabodetabek Jadi Fokus Pembahasan
Wacana tarif Transjakarta naik tidak bisa dilepaskan dari layanan Transjabodetabek, terutama rute-rute jarak jauh yang menghubungkan Jakarta dengan wilayah penyangga.
Salah satu rute yang menjadi perhatian adalah Blok M–Bandara Soekarno-Hatta. Rute ini disebut tidak bisa terus disamakan dengan tarif perjalanan pendek karena jarak tempuhnya lebih jauh.
Selain itu, rute Bogor–Blok M juga ikut disorot. Rute ini memiliki jarak sekitar 113,3 kilometer, dengan waktu tempuh sekitar 90 menit dalam kondisi normal dan bisa mencapai 110 menit ketika lalu lintas padat.
Dengan karakter perjalanan seperti itu, pemerintah menilai skema tarif seragam Rp3.500 perlu dikaji ulang. Namun, kajian ini belum berarti seluruh rute Transjakarta otomatis akan mengalami kenaikan tarif.
Komuter Bogor Berpotensi Terdampak
Wacana tarif Transjakarta naik turut menjadi perhatian komuter Bogor. Sebab, sebagian warga sudah mengandalkan Transjabodetabek untuk perjalanan harian menuju Jakarta maupun kawasan lain di sekitarnya.
Sharren, warga Tajur, Bogor, menggunakan bus Transjabodetabek dari Bogor menuju Sentul. Dengan tarif Rp3.500, ia merasa layanan tersebut sangat membantu mobilitas harian. Namun, ia tetap harus menyiapkan ongkos tambahan karena rumahnya tidak langsung berada di dekat halte.
Meyer, warga Bogor lainnya, juga mengandalkan layanan ini untuk aktivitas mengajar di area Sentul. Saat ini, biaya pulang-pergi yang ia keluarkan sebesar Rp7.000. Jika tarif berubah, pengeluaran transportasinya berpotensi ikut bertambah.
Sementara itu, Abdul, warga Bogor yang menggunakan Transjabodetabek menuju Blok M, menyebut layanan ini membantunya mengurangi ketergantungan pada Commuter Line. Sebelumnya, ia harus menyambung perjalanan dengan moda lain. Saat ini, total biaya satu kali perjalanan dari rumah menuju tujuan disebut sekitar Rp15.000 karena masih perlu naik angkot dari halte.
Tarif Rp3.500 Masih Ditopang Subsidi
Salah satu alasan isu tarif Transjakarta naik muncul adalah beban subsidi layanan transportasi publik. Untuk layanan Transjabodetabek, nilai subsidi pada 2026 disebut mencapai sekitar Rp401 miliar.
Rata-rata subsidi per pelanggan tercatat sekitar Rp12.258 per perjalanan. Dengan kata lain, tarif Rp3.500 yang dibayar penumpang saat ini belum menggambarkan seluruh biaya layanan.
Meski begitu, Pemprov DKI Jakarta menyatakan subsidi tidak akan dihapus. Pemerintah tetap ingin menjaga agar transportasi umum tetap terjangkau dan tidak membuat masyarakat kembali bergantung pada kendaraan pribadi.
Kondisi Keuangan Transjakarta Ikut Menjadi Perhatian
Pembahasan tarif Transjakarta naik juga berkaitan dengan kondisi keuangan Transjakarta. Dalam beberapa tahun terakhir, jumlah penumpang Transjakarta terus menjadi perhatian karena berpengaruh pada pendapatan, kebutuhan subsidi, dan keberlanjutan operasional.
Jumlah pengguna yang besar menunjukkan bahwa layanan ini masih menjadi tulang punggung mobilitas warga Jakarta dan sekitarnya. Karena itu, perubahan tarif perlu dilakukan secara hati-hati.
Jika tarif disesuaikan, pemerintah perlu memastikan kebijakan tersebut tetap mempertimbangkan kemampuan masyarakat, khususnya pengguna harian yang memakai Transjakarta dan Transjabodetabek untuk bekerja, sekolah, atau aktivitas rutin lainnya.
Jangan Langsung Diartikan Semua Tarif Naik
Hal penting yang perlu dipahami, isu tarif Transjakarta naik tidak berarti seluruh layanan Transjakarta pasti naik secara seragam. Pembahasan saat ini lebih banyak mengarah pada rute-rute jauh yang membutuhkan biaya operasional lebih besar.
Dengan begitu, masih ada kemungkinan skema tarif dibuat berbeda antara rute pendek dan rute panjang. Namun, detailnya masih menunggu keputusan resmi.
Pemprov DKI Jakarta juga masih perlu menentukan rute mana saja yang akan terdampak, berapa tarif barunya, kapan mulai berlaku, dan bagaimana skema subsidi tetap diberikan.
