KTM Duke 200 2021 resmi mengaspal di Malaysia. Naked Bike ini mengalami beberapa pembaruan diantaranya adalah pada sisi desain dan fitur. Harganya RM 12.888 atau setara Rp 45 jutaan.
Secara tampilan, KTM Duke 200 terbaru menjadi sangat mirip dengan KTM Duke 250 dan KTM Duke 390, terutama di bagian lampu depan sudah tersemat daytime running light (DRL) LED. Hanya saja untuk lampu utama masih menggunakan bohlam halogen.
Untuk bagian lampu-lampu lainnya, motor naked sport 200 cc terbaru ini sudah menggunakan model LED. Sebut saja sein dan lampu rem belakang.
Pada bagian kaki-kaki, KTM Duke 200 2021 mengandalkan suspensi depan upside down WP serta monoshock di belakang. Sektor pengeremannya menggunakan cakram 300 mm di depan dan 230 mm di belakang, lengkap dengan kaliper Bybre. Bagian peleknya memakai diameter 17 inci dibalut dengan ban ukuran 110 di depan serta 140 di belakang.
Spesifikasi mesin KTM Duke 200 2021
Konfigurasi mesin masih sama dengan versi sebelumnya
Pada KTM Duke 200 2021 ini, konfigurasi mesin masih sama seperti yang digunakan pada versi sebelumnya. Pabrikan oranye masih mengandalkan mesin 199,5 cc, satu silinder, DOHC, 4-katup, dan berpendingin cairan. Tenaga yang dihasilkan sebesar 26 daya kuda pada putaran 10.000 rpm dan torsi maksimum yang dihasilkan adalah 19,5 Nm pada putaran 8.000 rpm.
Guna mendukung perjalanan, tangki bahan bakar motor mendapatkan peningkatan menjadi 13,4 liter dari sebelumnya hanya 11 liter. Sementara itu, bobot keringnya diklaim seberat 150,3 kg. Motor ini sendiri memiliki tinggi jok 810 mm.
Berikut adalah spesifikasi lengkap KTM Duke 200 2021:
ENGINE
- Design : 1-cylinder 4-stroke engine, water-cooled
- Displacement : 200 cm³ (12.2 cu in)
- Stroke : 49 mm (1.93 in)
- Bore : 72 mm (2.83 in)
- Compression Ratio : 11.5:1
- Control : DOHC, 4 valves controlled via cam lever, chain drive
- Intake Valve Diameter : 28.5 mm (1.122 in)
- Exhaust Valve Diameter : 24 mm (0.94 in)
- Valve Clearance, Intake, Cold : 0.08 … 0.12 mm (0.0031 … 0.0047 in)
- Valve Clearance, Exhaust, Cold : 0.13 … 0.17 mm (0.0051 … 0.0067 in)
- Crankshaft Bearing : Two ball bearings
- Conrod Bearing : Sleeve bearing
- Pistons : Cast light alloy
- Piston Rings : 1 compression ring, 1 tapered compression piston ring, 1 oil scraper ring
- Engine Lubrication : Pressure circulation lubrication with 1 trochoidal pump
- Primary Transmission : 22:72
- Clutch : Clutch in oil bath / mechanically activated
- Transmission : 6-gear transmission, claw shifted
CHASSIS
- Frame : Lattice frame of steel tubes, powder-coated
- Fork : WP suspension
- Shock Absorber : WP suspension
- Front Brake System : Disc brake with 4-piston brake caliper
- Rear Brake System : Disc brake with single-pot brake caliper, floating
- Front Brake Disc – Diameter : 300 mm (11.81 in)
- Rear Brake Disc – Diameter : 230 mm (9.06 in)
- Front Brake Disc – Wear Limit : 4.5 mm (0.177 in)
- Rear Brake Disc – Wear Limit : 3.6 mm (0.142 in)
- Front Tyre Pressure When Solo : 2.0 bar (29 psi)
- Rear Tyre Pressure When Solo : 2.0 bar (29 psi)
- Front Tyre Pressure With Passenger / Full Payload : 2.0 bar (29 psi)
- Rear Tyre Pressure With Passenger / Full Pay Load : 2.2 bar (32 psi)
- Secondary Ratio : 14:42
- Chain : 5/8 x 1/4″ (520) X-ring
- Steering Head Angle : 65°
- Wheelbase : 1,367 ± 15 mm (53.82 ± 0.59 in)
- Seat Height, Unloaded : 800 mm (31.5 in)
- Dry Weight : 129.5 kg (285.5 lb.)
- Maximum Permissible Front Axle Load : 125 kg (276 lb.)
- Maximum Permissible Rear Axle Load : 210 kg (463 lb.)
- Maximum Permissible Overall Weight : 335 kg (739 lb.)
Buat kamu yang mau tahu informasi terbaru dan terlengkap seputar dunia otomotif, pantau terus Moladin!
