Maruti Suzuki e Vitara menjadi sorotan setelah ditawarkan dengan harga lebih terjangkau lewat skema khusus di India.
Moladiners, strategi ini membuat SUV listrik tersebut bisa dibeli mulai Rp200 jutaan. Namun perlu kamu pahami, harga tersebut bukan untuk pasar Indonesia.
Skema murah ini berlaku di India melalui program Battery-as-a-Service (BaaS) yang diperkenalkan oleh Maruti Suzuki.
Skema BaaS Bikin Harga Maruti Suzuki e Vitara Lebih Terjangkau
Di pasar India, Maruti Suzuki India Limited menawarkan program BaaS untuk menekan harga awal pembelian e Vitara.
Dengan skema ini, konsumen tidak langsung membeli baterai, melainkan menyewanya secara terpisah.
Harga Maruti Suzuki e Vitara dengan skema BaaS mulai dari 1.099.000 rupee atau sekitar Rp204 jutaan. Namun, ada biaya tambahan berupa:
- Sewa baterai sebesar 3,99 rupee per km (sekitar Rp750 per km)
- Biaya pengisian daya listrik
- Pajak jalan, asuransi, dan pungutan pemerintah lainnya
Skema ini hanya berlaku untuk penggunaan pribadi. Artinya, biaya operasional akan bergantung pada jarak tempuh harian pengguna.
Strategi ini diklaim sebagai bagian dari pendekatan jangka panjang Suzuki dalam memperluas adopsi kendaraan listrik.
Klaim Jarak Tempuh Tembus 543 Km
Secara global, Suzuki e Vitara diposisikan sebagai SUV listrik dengan daya jelajah kompetitif.
Versi yang dipasarkan di India diklaim mampu menempuh jarak lebih dari 543 km dalam sekali pengisian daya penuh.
Selain itu, Maruti Suzuki juga menghadirkan ekosistem pengisian daya bernama “e for me” guna menunjang kenyamanan pengguna.
Pendekatan ini menjadi bagian dari strategi agresif Suzuki dalam memasuki pasar EV India yang semakin kompetitif.
Peluncuran program BaaS sendiri dilakukan lebih dari satu tahun setelah debut global e Vitara. Ini menunjukkan bahwa Suzuki terus menyesuaikan strategi harga agar lebih ramah konsumen.
Harga Suzuki e Vitara di Indonesia Tembus Rp755 Juta
Berbeda dengan India, harga e Vitara di Indonesia tergolong tinggi. Saat ini, Suzuki memasarkan e Vitara dengan banderol mulai Rp755 juta, menjadikannya model termahal Suzuki di Tanah Air.
Spesifikasi versi Indonesia meliputi:
- Baterai LFP 61 kWh
- Jarak tempuh hingga 428 km
- Charger AC Type 2
- Fast charging DC CCS2
Dari sisi jarak tempuh, angka tersebut memang lebih rendah dibanding klaim versi India. Namun, perbedaan spesifikasi dan standar pengujian bisa menjadi salah satu faktor pembeda.
Skema Sewa Baterai di Indonesia, Sudah Ada Contohnya
Moladiners, konsep BaaS sebenarnya bukan hal baru di Indonesia. Salah satu merek yang sudah menerapkannya adalah Polytron melalui model Polytron G3 dan Polytron G3+.
Polytron menawarkan opsi sewa baterai dengan tarif Rp800 per km, minimal penggunaan 1.500 km per bulan. Biaya bulanan yang perlu dibayar sekitar Rp1,2 juta.
Selisih harga awal bisa mencapai Rp120 juta. Skema ini membuat harga pembelian awal jauh lebih ringan, meski ada konsekuensi biaya rutin bulanan.
Apakah Skema BaaS Cocok untuk Indonesia?
Melihat tren tersebut, skema BaaS berpotensi menjadi solusi untuk menekan harga mobil listrik yang masih relatif mahal. Jika diterapkan di Indonesia untuk e Vitara, bukan tidak mungkin harga awalnya bisa lebih kompetitif.
Namun, tetap ada perhitungan jangka panjang yang perlu kamu pertimbangkan, terutama jika jarak tempuh harian cukup tinggi.
Pada akhirnya, pilihan antara beli putus atau sewa baterai kembali pada kebutuhan dan pola penggunaan masing-masing.
Untuk saat ini, e Vitara di Indonesia masih diposisikan sebagai SUV listrik premium dengan harga tinggi.
Ke depan, menarik untuk menunggu apakah Suzuki juga akan menghadirkan skema serupa untuk e Vitara di Tanah Air. Jika iya, pasar mobil listrik nasional bisa semakin dinamis dan terjangkau bagi lebih banyak konsumen.
Ingin terus update soal mobil terbaru, bocoran harga, hingga tren otomotif global? Langsung saja pantau berita dan ulasan terlengkapnya di Moladin.com!
