Bersama dengan mitra jangka panjangnya, Michelin, Porsche telah mengembangkan ban baru untuk Porsche Carrera GT. Mobil sport super yang diproduksi sebanyak 1.270 unit antara tahun 2003 dan 2006 ini terasa makin presisi digeber hingga titik kecepatan maksimal kecepat.
Hampir 20 tahun setelah produksi Carrera GT yang legendaris berakhir, Porsche, berkolaborasi dengan Michelin, menghadirkan ban performa tinggi terbaru untuk mobil ini.
Memanfaatkan kemajuan dalam teknologi ban, kompon karet dan struktur ban ini telah dioptimalkan untuk meningkatkan performa dalam kondisi basah dan kering. Pembalap dan juga duta merek Porsche, Jörg Bergmeister, telah menguji Michelin Pilot Sport Cup 2 yang baru.
“Carrera GT merupakan mobil impian. Jadi saya sangat senang bahwa ban baru ini telah membawa performa mobil legenda ini ke tingkat yang lebih tinggi,” ujar mantan pembalap Porsche ini.
Pembaruan ban kedua untuk Carrera GT
Pada debutnya di tahun 2003, Porsche Carrera GT adalah salah satu mobil produksi seri tercepat. Porsche awalnya mengembangkan mesin V10 naturally aspirated untuk balapan 24 Jam Le Mans, meskipun pada Carrera GT, kapasitasnya ditingkatkan dari 5,5 menjadi 5,7 liter.
Tenaganya yang sebesar 450 kW (612 PS) mendorong bobot mobil yang hanya 1.380 kg. Torsi maksimum adalah 590 Nm, dan kecepatan tertinggi Carrera GT adalah 330 km/jam. Mobil ini melaju dari 0 hingga 100 km/jam dalam waktu 3,9 detik.
Sejak awal, mobil sport super ini dilengkapi dengan ban Michelin khusus – awalnya Pilot Sport PS2. Pembaruan pertama datang pada tahun 2013 dengan hadirnya ban Pilot Super Sport, yang kini digantikan oleh Pilot Sport Cup 2 yang baru dikembangkan, dengan penandaan N yang secara eksklusif diperuntukkan bagi Porsche. Iterasi pertama ban baru ini akan membawa penandaan N0.
Pengembangan ban tanpa kompromi
“Mengembangkan ban baru untuk mobil berusia 20 tahun adalah hal yang sangat tidak biasa,” kata Bergmeister. “Hal ini menunjukkan betapa pentingnya Carrera GT dan para pelanggannya bagi Porsche hingga saat ini,” tambahnya.
Tujuan pengembangan ban baru yang melibatkan Bergmeister ini adalah untuk lebih meningkatkan dinamika berkendara dan keamanan mobil sport super ini baik di jalan basah maupun kering.
Untuk mencapai hal ini, dua senyawa karet yang berbeda (teknologi bi-kompon) digunakan pada tapak ban. “Kami menggunakan asam silikat pada bahu bagian dalam dan blok tapak bagian dalam untuk mendapatkan kompon terbaik untuk traksi basah,” jelas Mathieu Greco, teknisi pengembangan Michelin yang bertanggung jawab atas ban mobil sport Porsche.
“Kompon pada bahu luar dan blok telapak luar ban dirancang untuk traksi kering. Salah satu bahan yang paling penting di sini adalah karbon hitam.”
Tambalan kontak dioptimalkan lebih lanjut dengan pengujian menyeluruh terhadap dinamika berkendara dan pengendalian, beberapa di antaranya dilakukan di Nürburgring Nordschleife yang legendaris.
Tujuannya adalah untuk menciptakan ban yang optimal untuk mobil sport berperforma tinggi Carrera GT. Jörg Bergmeister tentang hasilnya: “Saya terkesan dengan bagaimana para teknisi meningkatkan respon pada batas atas. Anda dapat merasakan dengan lebih jelas titik di mana ban mulai kehilangan traksi.”
Mobil klasik menjadi lebih cepat dan lebih aman
Keseimbangan yang lebih baik memberikan dinamika berkendara yang lebih baik secara signifikan dan memungkinkan waktu putaran yang lebih cepat di lintasan. Bergmeister menjelaskan:
“Ban baru ini tidak hanya membuat Carrera GT lebih cepat, tetapi juga membuatnya lebih mudah untuk dikendarai dalam kecepatan tinggi. Hal ini menunjukkan bahwa pengembangan ban selalu bergerak maju. Motorsport, khususnya, adalah platform pengembangan yang memastikan bahwa kemajuan dalam teknologi ban langsung masuk ke dalam ban produksi seri. Transfer teknologi ini meningkatkan performa secara signifikan.”
Selain meningkatkan respon pada batas atas, Michelin Pilot Sport Cup 2 yang baru dikembangkan juga memastikan bahwa Carrera GT dapat berhenti lebih cepat saat melakukan pengereman darurat.
Jarak pengereman dari kecepatan 100 km/jam hingga berhenti menjadi 2,5 meter lebih pendek. Dari kecepatan 200 km/jam, mobil sport super ini berhenti 12 meter lebih awal.
“Ban yang dikembangkan secara khusus untuk sebuah mobil selalu menjadi keuntungan. Tidak hanya untuk performa, tetapi juga untuk keselamatan berkendara. Data yang menggambarkan hal ini sangat mengesankan,” tutup Bergmeister.
Ban Michelin Pilot Sport Cup 2 yang baru untuk Carrera GT dikembangkan melalui kerja sama yang erat antara Michelin, Porsche Classic dan Porsche Development Centre di Weissach. Ban ini dapat dipesan melalui Porsche Classic Partners atau Porsche Centre.
Simak terus Moladin.com & channel Google News Moladin untuk informasi otomotif menarik lainnya.
