Mitsubishi Triton baru dan Toyota Hilux boleh saja pamer kebaruan di Tanah Air. Namun, Isuzu sudah menyiapkan amunisi tambahan untuk melawan keduanya. Ini dia Isuzu D-Max Blade yang diklaim jadi versi pabrikan tertangguh sejauh ini.
Hampir setiap produsen mobil dengan pikap kabin gandanya membangun model performa tinggi atau berorientasi off-road untuk menggoda segmen lebih khusus. Ford memiliki Ranger Raptor, Toyota punya Hilux GR-S, dan Mitsubishi juga membangun Triton Ralliart sejati.
Tapi bagaimana dengan Isuzu D-Max? Ada beberapa model edisi khusus yang memiliki lebih banyak perlengkapan daripada varian LS-E spesifikasi teratas, dan edisi Blade baru di Australia jelas salah satunya.
Blade, mungkin, adalah yang paling mendekati Isuzu D-Max. Meskipun tidak memiliki tenaga ekstra di balik kapnya, ia memiliki beberapa fitur berorientasi off-road yang akan menyenangkan untuk diajak berpetualang.
Ubahan Bodi dan Interior Isuzu D-Max Blade
Di bagian luar, Blade membedakan dirinya dari varian D-Max standar dengan aplikasi gril yang unik, bersama dengan kombinasi roda khusus.
Mobil ini menggunakan velg alloy flow-formed 17 inci yang lebih ringan dan lebih kuat dibanding velg standar. Velg tersebut lantas dibungkus ban AT Goodyear Wrangler Duratrac RT dengan dinding samping tiga lapis untuk ketahanan terhadap tusukan.
Isuzu D-Max Blade juga dilengkapi dengan skid plate untuk perlindungan bagian bawah bodi. Paket grafis menjadi standar, bersama dengan satu set flare fender yang lebih tebal. Sports bar logam yang dipasang di bak melengkapi semua upgrade pada D-Max spesial ini.
Interior mobil ini juga mendapatkan beberapa upgrade. Mulai dari sandaran kepala dan alas lantai mendapatkan sulaman Blade, serta scuff plate Blade untuk perlindungan cat.
Karena dibangun berdasarkan model flagship, mobil ini mendapatkan semua fitur standar seperti layar infotainment berukuran paling besar, instrumen kluster digital dengan tampilan baru, dan trim kulit.
Kaki-kaki dan Mesin Isuzu D-Max Blade
Namun, inti dari perubahan terlihat di bawah sasis. Mobil ini menggunakan twin-tube damper MTV 35 mm dan paket per baru.
Dibuat oleh Walkinshaw Engineering, Isuzu mengatakan bahwa mobil ini meningkatkan kenyamanan dan handling di berbagai medan. Pada saat yang sama, ada peningkatan pada artikulasi suspensi, sesuatu yang penting dalam off-road.
Fitur off-road lainnya? Terrain Command memungkinkan perpindahan ke 4WD dengan cepat hingga 100 km/jam. Rough Terrain Mode berfungsi sebagai sistem manajemen medan D-Max, dan kunci diferensial belakang tersedia saat kondisi jalan benar-benar sulit.
Selain itu, mesin yang digunakan dalam versi ini adalah turbodiesel 3.0 liter yang sudah dikenal dengan tenaga 188 hp dan torsi 450 Nm. Satu-satunya pilihan transmisi adalah otomatis 6 percepatan.
Sayangnya ditilik dari keseluruhan tampilan, Isuzu D-Max Blade tampaknya hanya merupakan mobil eksklusif untuk pasar Australia. Simak terus Moladin.com & channel Google News Moladin untuk informasi otomotif menarik lainnya.
