Buat kamu atau mengaku pecinta otomotif sejati, nama-nama motor 2 tak jadul pasti sudah tidak asing di telinga.
Motor 2 tak adalah hanya motor yang cuma punya dua langkah dalam satu siklus pembakaran. Suaranya yang cempreng, tenaga yang spontan, serta desain khas era 90-an menjadikan motor ini punya tempat tersendiri.
Bahkan, banyak di antaranya yang kini diburu kembali untuk direstorasi atau sekadar nostalgia. Yuk, kita bahas bareng deretan motor 2 tak jadul yang pernah merajai jalanan Indonesia!
Daftar Motor 2 Tak Jadul yang Pernah Jadi Primadona
Berikut ini Moladin berikan deretan motor 2 tak yang pernah mengaspal di Indonesia pada era 90-an:
1. Yamaha RX King
Tak afdol bicara soal motor 2 tak jadul tanpa menyebut Yamaha RX King. Motor yang menggendong mesin 135 cc ini dikenal punya tenaga garang, mencapai 18,5 PS.
Desain naked-nya yang khas dan suara knalpot cemprengnya bikin motor ini lekat dengan citra “berani”. Meski sempat mendapat stigma negatif, RX King kini justru jadi buruan kolektor.
Banyak penggemarnya rela merestorasi motor ini hingga tampak seperti baru keluar dari showroom. Di pasaran, harga unit orisinilnya kini bisa bikin kamu terbelalak!
2. Suzuki RGR 150
Suzuki RGR 150 layak masuk daftar motor 2 tak jadul yang tak kalah keren. Bermesin 147 cc, motor ini mampu menghembuskan tenaga hingga 26,5 PS dengan transmisi 6 percepatan serta tangki bahan bakar berkapasitas 11 liter.
Yang membuat RGR 150 unik adalah kehadiran teknologi SIPC (Suzuki Intake Pulse Control) dan SSS (Suzuki Super Scavenging System).
Kedua sistem ini membantu pengaturan udara dan bahan bakar agar performa tetap maksimal. Sayangnya, motor ini kini sudah langka, padahal dulu sempat jadi ikon jalanan.
3. Yamaha RX-Z
Yamaha RX-Z memang kurang populer dibanding RX King, tapi performanya tidak bisa diremehkan. Motor dengan mesin 133 cc ini mampu memuntahkan tenaga hingga 20 PS.
Menariknya, RX-Z sudah dibekali dengan transmisi 6 percepatan sejak 1990. Sayang, motor ini berhenti dijual di Indonesia sejak 1999. Bagi kamu yang ingin tampil beda di antara kolektor RX King, RX-Z bisa jadi alternatif menarik.
4. Honda NSR SP 150
Jika kamu cari motor 2 tak jadul dengan performa ekstrem, Honda NSR SP adalah jawabannya.
Dengan mesin 149 cc dan transmisi 6 percepatan, motor ini bisa menyemburkan tenaga hingga 39,5 PS. Tidak heran kalau motor ini masuk kategori “The Most Wanted”.
Salah satu daya tariknya adalah banana arm di bagian belakang yang membuat tampilannya makin premium.
Tapi, jangan kaget, harga motor ini dulu saja sudah mencapai Rp40 jutaan, apalagi sekarang. Nilainya melonjak karena unitnya sangat terbatas.
5. Satria 120
Suzuki juga punya jagoan motor bebek 2 tak jadul yang tak kalah fenomenal, yaitu Satria 120. Hadir sejak era 90-an, keluarga Satria punya beberapa varian, yaitu 120 S, 120 R, dan 120 R Lumba.
Satria dikenal dengan mesinnya yang responsif dan desain yang atraktif. Tak cuma lincah, motor ini juga digemari oleh banyak anak muda zaman dulu.
Sampai sekarang, Satria 2 tak masih dianggap sebagai salah satu motor bebek paling sukses Suzuki di Indonesia.
6. Yamaha TZM 150
Yamaha TZM 150 hadir sebagai penerus RX-Z. Dengan mesin 147 cc dan tenaga 35,7 PS, motor ini jelas jadi idaman di kelas motor 2 tak jadul.
Motor ini juga dilengkapi dengan teknologi YPVS (Yamaha Power Valve System) yang meningkatkan efisiensi pembuangan gas, serta radiator pendingin cairan.
TZM 150 terkenal punya handling mantap dan desain sporty. Kini, motor ini makin dicari para kolektor karena kombinasi performa dan tampilannya yang timeless.
7. Yamaha F1ZR
Kalau kamu lebih suka bebek ketimbang motor sport, Yamaha F1ZR bisa jadi pilihan. Motor 2 tak jadul ini awalnya hadir sebagai Force 1 pada 1992, kemudian berevolusi menjadi Force 1 Z di tahun 1994, dan terakhir F1ZR pada 1997.
F1ZR punya beberapa fitur unggulan, seperti sistem pendingin YPCS dan rem cakram depan. Versi terbarunya juga sudah menggunakan kopling manual, sehingga pengalaman berkendara jadi makin bebas dan asik.
8. Kawasaki Ninja 150 RR
Kawasaki Ninja 150 RR adalah bukti bahwa motor 2 tak jadul bisa tampil modern dan bertenaga. Mesin 149 cc-nya mampu menghasilkan tenaga hingga 28,5 PS.
Ditambah lagi dengan sistem pendingin cairan alias radiator, yang membuat mesin tetap stabil dalam performa tinggi.
Motor ini sempat jadi alternatif lebih terjangkau dari Honda NSR SP, namun tetap menawarkan performa dan tampilan yang menggoda. Dulu dibanderol sekitar Rp29-30 jutaan, kini harganya naik karena statusnya yang makin langka.
Meski era motor 4 tak sudah mendominasi, kecintaan pada motor 2 tak jadul belum luntur. Selain karena desain klasik yang ikonik, suara dan tenaga spontan dari mesin 2 tak punya daya tarik emosional tersendiri.
Semoga daftar di atas membantumu memilih motor 2 tak idaman. Buat kamu yang ingin terus update soal dunia otomotif, perawatan kendaraan, tips mobil bekas, hingga promo mobil baru, langsung aja cek Moladin sekarang juga!
