Toyota kembali membuat para penggemar mobil performa berdebar. Melalui divisi Gazoo Racing (GR), pabrikan Jepang tersebut resmi memperkenalkan Toyota GRMN Corolla untuk pertama kalinya ke publik pada 2 Juni 2026.
Model ini disebut sebagai “ultimate GR Corolla” atau GR Corolla paling ekstrem yang pernah dibuat Toyota. Mobil tersebut dikembangkan dengan target mampu melahap lintasan legendaris Nürburgring, Jerman, sekaligus menawarkan performa yang tetap mudah dikendalikan dalam berbagai kondisi jalan.
Toyota berencana menjual GRMN Corolla secara terbatas di Jepang, Amerika Utara, dan Australia. Khusus pasar Jepang, pemesanan akan dibuka sekitar musim gugur 2026 melalui aplikasi GR App, sementara pengiriman unit dijadwalkan mulai 2027.
Lahir dari Balap, Diuji di Nürburgring
Tidak seperti model performa biasa, GRMN Corolla lahir dari pengalaman balap Toyota di ajang Super Taikyu Jepang dan sesi pengembangan intensif di Nürburgring.
Berbagai komponen aerodinamika dikembangkan khusus untuk meningkatkan daya cengkeram saat mobil melaju pada kecepatan tinggi. Mulai dari hood duct, fender duct, front side spoiler, hingga rear wing baru yang dapat diatur dalam lima tingkat sudut berbeda.
Toyota bahkan mengungkapkan bahwa sudut sayap belakang diuji satu derajat demi satu derajat oleh pembalap profesional untuk mendapatkan konfigurasi terbaik.
Lebih Ringan dan Lebih Agresif
Secara dimensi, GRMN Corolla memiliki ukuran panjang 4.410 mm, lebar 1.850 mm, dan tinggi 1.475 mm. Tingginya dibuat 5 mm lebih rendah dibanding GR Corolla RZ standar.
Bobot kendaraan juga dipangkas sekitar 30 kg menjadi 1.450 kg berkat berbagai langkah reduksi berat, termasuk penghilangan kursi belakang demi meningkatkan rasio tenaga terhadap bobot.
Tampilan agresif semakin diperkuat dengan penggunaan ban Michelin Pilot Sport Cup 2 berukuran 245/40ZR18 yang lebih lebar 10 mm dibanding model standar.
Torsi Naik Jadi 415 Nm
Jantung pacunya masih mengandalkan mesin tiga silinder turbo G16E-GTS berkapasitas 1.6 liter yang sudah menjadi ciri khas GR Corolla.
Namun Toyota berhasil meningkatkan torsi maksimum menjadi 415 Nm, naik 15 Nm dibanding versi reguler. Sementara tenaga puncaknya tetap bertahan di angka 224 kW atau sekitar 300 hp.
Peningkatan ini difokuskan pada rentang putaran mesin 3.600 hingga 4.800 rpm untuk menghasilkan akselerasi yang lebih responsif saat keluar tikungan.
Untuk menjaga performa tetap konsisten saat dipacu penuh di sirkuit, Toyota menambahkan sistem intercooler spray serta penyempurnaan pendinginan udara mesin.
Kabin Ala Mobil Balap
Masuk ke interior, nuansa motorsport terasa semakin kuat. Toyota memasang jok full bucket seat baru yang dikembangkan berdasarkan masukan para pembalap Super Taikyu.
Jok tersebut menggunakan material Glass Fiber Reinforced Plastic (GFRP) agar lebih ringan namun tetap kokoh. Posisi duduk dan panjang jok juga disesuaikan untuk mendukung pengoperasian pedal yang lebih optimal saat berkendara agresif.
Selain itu, panel instrumen mendapatkan lapisan flocking khusus untuk mengurangi pantulan cahaya dan membantu pengemudi lebih fokus. Terdapat pula ornamen karbon produksi pabrik Motomachi serta tanda tangan Akio Toyoda alias Morizo pada dashboard.
Versi Otomatis Juga Sedang Disiapkan
Selain GRMN Corolla, Toyota turut mengonfirmasi pengembangan GR Corolla MORIZO RR yang akan menggunakan transmisi otomatis performa tinggi GR-DAT (GAZOO Racing Direct Automatic Transmission).
Meski belum diumumkan jadwal peluncurannya, kehadiran model ini menunjukkan Toyota terus memperluas pilihan bagi penggemar hot hatch performa tinggi.
Dengan berbagai peningkatan di sektor aerodinamika, sasis, mesin, dan pengurangan bobot, GRMN Corolla berpotensi menjadi salah satu mobil Gazoo Racing paling ekstrem yang pernah dipasarkan. Menarik untuk menunggu apakah Toyota juga akan membuka peluang ekspor lebih luas di luar tiga pasar utama yang telah diumumkan.
Kehadiran GRMN Corolla menunjukkan keseriusan Toyota dalam mempertahankan mobil performa bermesin bensin di tengah tren elektrifikasi yang semakin masif. Dengan pengembangan yang melibatkan lintasan Nürburgring dan ajang balap Super Taikyu, model ini berpotensi menjadi GR Corolla paling istimewa yang pernah diproduksi Toyota. Simak terus Moladin untuk mendapatkan update terbaru seputar peluncuran dan spesifikasi resminya.
