Bagi kamu yang punya motor Honda dan ingin menjaga performa motor tetap prima, memahami tabel ukuran celah klep motor Honda adalah hal penting.
Celah klep berhubungan langsung dengan pembakaran, tenaga, hingga efisiensi bahan bakar. Kalau penyetelannya tepat, mesin akan bekerja lebih optimal.
Sebaliknya, jika setelannya salah, bisa memengaruhi tenaga hingga menyebabkan motor sulit dihidupkan. Yuk, kita bahas lebih dalam mulai dari fungsi, tujuan penyetelan, hingga dampak jika setelan klep tidak sesuai standar.
Fungsi Celah Klep
Sebelum membahas tabel ukuran celah klep motor Honda, kamu perlu tahu apa fungsi dari celah klep itu sendiri.
Celah klep atau valve clearance berperan penting dalam menjaga kinerja mesin motor Honda. Setelan ini dibuat bukan tanpa alasan, karena ada beberapa fungsi vital, di antaranya:
1. Mengurangi Gesekan Berlebihan
Poros nok terus berputar, sementara katup dan rocker arm cenderung diam. Jika tidak ada celah, gesekan antara keduanya terlalu besar dan bisa menghambat kinerja mesin.
Dengan adanya celah, gesekan hanya terjadi saat tonjolan nok menekan katup sehingga mesin lebih efisien.
2. Membantu Katup Menutup Sempurna pada RPM Tinggi
Saat mesin bekerja pada putaran tinggi, gerakan poros nok dan rocker arm semakin cepat. Namun, gaya pegas klep tidak ikut meningkat.
Tanpa adanya celah, katup bisa tidak menutup sempurna karena poros nok sudah menekan kembali sebelum posisi katup menutup penuh. Dengan adanya celah klep, katup tetap bisa bekerja sesuai timing meskipun pada RPM tinggi.
3. Memberi Toleransi Pemuaian Logam
Kamu pasti tahu bahwa logam akan memuai ketika terkena panas. Mesin motor adalah pusat panas karena proses pembakaran berlangsung terus-menerus.
Jika tidak ada celah klep, pemuaian logam bisa menimbulkan masalah serius, misalnya kebocoran kompresi.
Tabel Ukuran Celah Klep Motor Honda Semua Tipe
Nah, Moladiners, berikut ini adalah tabel ukuran celah klep motor Honda untuk berbagai tipe yang dilansir dari laman resmi Honda Cengkareng.
Ukuran di bawah ini bisa jadi acuan penting sebelum kamu melakukan penyetelan klep. Berikut ukuran lengkapnya:
| Tipe Motor Honda | Klep In (mm) | Klep Ex (mm) | Batas Toleransi |
|---|---|---|---|
| Beat | 0,16 | 0,16 | ± 0,02 |
| Beat FI | 0,14 | 0,14 | ± 0,02 |
| Beat FI eSP | 0,12 | 0,18 | ± 0,02 |
| Beat Deluxe | 0,08 | 0,24 | ± 0,02 |
| Blade | 0,10 | 0,10 | ± 0,02 |
| Blade FI | 0,10 | 0,17 | ± 0,02 |
| CB150R | 0,16 | 0,25 | ± 0,03 |
| New CB150R | 0,16 | 0,25 | ± 0,03 |
| CBR 150R | 0,16 | 0,25 | ± 0,03 |
| CBR 250R | 0,16 | 0,27 | ± 0,03 |
| CS1 | 0,06 | 0,28 | ± 0,02 |
| Kharisma | 0,05 | 0,05 | ± 0,02 |
| Kirana | 0,05 | 0,05 | ± 0,02 |
| Legenda | 0,05 | 0,05 | ± 0,02 |
| Mega Pro | 0,10 | 0,10 | ± 0,02 |
| Mega Pro FI | 0,10 | 0,14 | ± 0,02 |
| New Mega Pro | 0,10 | 0,10 | ± 0,02 |
| New Supra X 125 FI | 0,10 | 0,17 | ± 0,02 |
| PCX 125 | 0,10 | 0,24 | ± 0,02 |
| PCX 150 | 0,10 | 0,24 | ± 0,02 |
| PCX 160 | 0,10 | 0,24 | ± 0,02 |
| ADV 150 | 0,10 | 0,24 | ± 0,02 |
| ADV 160 | 0,10 | 0,24 | ± 0,02 |
| Revo | 0,10 | 0,10 | ± 0,02 |
| Revo FI | 0,10 | 0,10 | ± 0,02 |
| Scoopy | 0,16 | 0,16 | ± 0,02 |
| Scoopy FI | 0,16 | 0,16 | ± 0,02 |
| Scoopy FI eSP | 0,12 | 0,18 | ± 0,02 |
| Scoopy New | 0,08 | 0,24 | ± 0,02 |
| Genio | 0,08 | 0,24 | ± 0,02 |
| Stylo 160 | 0,10 | 0,24 | ± 0,02 |
| Sonic 150R | 0,16 | 0,24 | ± 0,03 |
| Spacy | 0,16 | 0,16 | ± 0,02 |
| Spacy FI | 0,16 | 0,16 | ± 0,02 |
| Supra Fit | 0,05 | 0,05 | ± 0,02 |
| Supra X 110 | 0,05 | 0,05 | ± 0,02 |
| Supra X 125 | 0,05 | 0,05 | ± 0,02 |
| Supra X 125 FI | 0,10 | 0,17 | ± 0,02 |
| Supra X Helm In | 0,10 | 0,17 | ± 0,02 |
| Supra X Helm In FI | 0,10 | 0,17 | ± 0,02 |
| Tiger | 0,10 | 0,10 | ± 0,02 |
| Vario 110 | 0,16 | 0,24 | ± 0,02 |
| Vario 110 FI | 0,16 | 0,16 | ± 0,02 |
| Vario 110 FI eSP | 0,12 | 0,18 | ± 0,02 |
| Vario 125 FI eSP | 0,10 | 0,24 | ± 0,02 |
| Vario 150 FI eSP | 0,10 | 0,24 | ± 0,02 |
| Vario 160 | 0,10 | 0,24 | ± 0,02 |
| Vario Techno 110 FI | 0,16 | 0,24 | ± 0,02 |
| Vario Techno 125 FI | 0,10 | 0,24 | ± 0,02 |
| Verza | 0,10 | 0,14 | ± 0,02 |
| Win | 0,05 | 0,05 | ± 0,02 |
Dampak Setelan Klep yang Tidak Sesuai
Mengapa kamu harus mengikuti standar dalam tabel ukuran celah klep motor Honda? Karena setiap motor memiliki desain mesin berbeda.
Celah klep itu ibarat pengatur nafas mesin. Kalau setelannya tidak sesuai, performa motor akan terganggu. Berikut penjelasan lebih rinci
Dampak Setelan Klep Terlalu Rapat
Jika celah klep terlalu rapat, maka katup cepat membuka dan menutup lebih lama. Hal ini membuat campuran bahan bakar-udara masuk berlebih, namun tidak terbakar sempurna. Beberapa dampaknya antara lain:
- Motor sulit dinyalakan, terutama saat mesin dingin.
- Tekanan kompresi bisa bocor sehingga tenaga mesin berkurang.
- Konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros.
- Mesin tidak bisa idle (stasioner) dengan stabil.
- Khusus motor karburator, bisa terjadi ledakan balik pada karburator.
Moladiners, kondisi ini bukan hanya membuat motor boros, tetapi juga berpotensi memperpendek usia pakai mesin.
Dampak Setelan Klep Terlalu Renggang
Sebaliknya, kalau celah klep terlalu renggang, katup akan terlambat membuka dan cepat menutup. Dampaknya antara lain:
- Jumlah campuran bahan bakar dan udara yang masuk berkurang.
- Gas buang tidak terlepas sempurna.
- Tekanan kompresi menjadi lemah.
- Suara mesin terdengar berisik dan kasar.
- Motor sulit distarter, terutama pada kondisi panas.
- Mesin cepat panas dan tenaga berkurang.
- Pada putaran tinggi, motor terasa tersendat-sendat.
Bagi kamu yang suka touring, kondisi ini tentu sangat merugikan karena performa motor jadi kurang maksimal.
Kapan Harus Menyetel Ulang Klep Motor?
Penyetelan ulang klep motor biasanya disarankan setiap 8.000 km – 12.000 km atau mengikuti buku panduan servis resmi Honda.
Jika kamu merasa motor sulit distarter, mesin berisik, atau konsumsi bahan bakar tiba-tiba boros, bisa jadi celah klep sudah tidak sesuai standar.
Untuk hasil terbaik, Moladiners sebaiknya melakukan penyetelan di bengkel resmi Honda agar sesuai dengan data tabel ukuran celah klep motor Honda di atas.
Sebab, mekanik yang berpengalaman akan menggunakan alat ukur feeler gauge agar hasil penyetelan klep lebih presisi.
Jangan menyepelekan penyetelan klep, ya. Karena setelan yang terlalu rapat maupun renggang sama-sama bisa merugikan.
Kalau kamu rutin mengecek dan menyetel sesuai standar, motor Honda kesayanganmu akan lebih awet, nyaman dipakai harian, dan siap diajak perjalanan jauh.
Buat kamu yang ingin terus update soal dunia otomotif, perawatan kendaraan, tips mobil bekas, hingga promo mobil baru, langsung aja cek Moladin sekarang juga!
