Moladiners, pernahkah kamu merasa motor kesayanganmu kurang bertenaga saat menanjak atau malah terlalu liar di jalan datar? Bisa jadi masalahnya ada pada ukuran gir motor yang kurang sesuai.
Banyak pengendara motor belum memahami pentingnya gir dalam memengaruhi performa kendaraan, padahal ini adalah komponen krusial.
Dalam artikel ini, kita Moladin akan bahas secara lengkap tentang ukuran gir semua motor, fungsi gir, perhitungan rasio gir, serta rekomendasi ukuran gir standar untuk berbagai jenis motor. Simak sampai tuntas, ya!
Fungsi Gir yang Wajib Kamu Tahu
Sebelum masuk ke tabel ukuran gir berbagai motor, Moladiners perlu memahami fungsi utama dari gir motor yang dilansir dari laman resmi Suzuki berikut ini:
1. Menggerakkan Roda
Fungsi utama gir motor tentu untuk menggerakkan roda. Tanpa komponen ini, mesin tidak dapat mentransfer tenaga ke roda sehingga motor tidak bisa berjalan.
2. Menyeimbangkan Putaran Roda Belakang
Gir membantu menyamakan putaran roda belakang dengan tenaga yang dikeluarkan mesin. Saat ukuran gir motor sesuai, maka akselerasi menjadi lebih halus dan stabil.
3. Mengatur Distribusi Tenaga
Ada dua jenis gir motor, yaitu gir depan (engine sprocket) dan gir belakang (rear sprocket). Kombinasi ukuran keduanya akan menentukan output tenaga yang keluar dari mesin.
Jika ukuran gir motor terlalu besar atau kecil, maka distribusi tenaga menjadi tidak seimbang.
4. Mengatur Engine Brake
Gir motor juga berfungsi sebagai penyalur engine brake, yaitu saat kamu menurunkan gigi untuk mengurangi kecepatan. Dengan ukuran yang tepat, perpindahan gigi terasa lebih ringan dan efektif untuk pengereman.
Tabel Ukuran Gir Semua Motor
Moladiners, memilih ukuran gir motor yang tepat juga berarti mengenal ukuran standar bawaan pabrik dari masing-masing tipe motor.
Berikut ini adalah tabel ukuran gir depan, gir belakang, dan panjang rantai motor Honda, Suzuki, dan Yamaha:
1. Ukuran Gir Motor Honda
| Tipe Motor | Gir Depan | Gir Belakang | Rantai |
|---|---|---|---|
| CBR150 | 14 T | 36 T | 108 L |
| CS1 | 14 T | 43 T | 116 L |
| GL Max NT | 14 T | 41 T | 112 L |
| GL Pro Neo | 14 T | 46 T | 112 L |
| Grand | 14 T | 36 T | 100 L |
| Kharisma / Ukuran gir Supra X 125 | 14 T | 35 T | 104 L |
| Megapro New | 14 T | 46 T | 112 L |
| Revo ABS / Blade | 14 T | 37 T | 102 L |
| Supra | 15 T | 40 T | 104 L |
| Supra Fit New | 14 T | 36 T | 106 L |
| Tiger | 13 T | 43 T | 106 L |
2. Ukuran Gir Motor Suzuki
| Tipe Motor | Gir Depan | Gir Belakang | Rantai |
|---|---|---|---|
| Smash | 14 T | 35 T | 100 L |
| Smash New | 14 T | 36 T | 104 L |
| Shogun 125 | 14 T | 35 T | 100 L |
| Satria FU 150 | 14 T | 43 T | 120 L |
| Thunder 125 | 14 T | 45 T | 118 L |
3. Ukuran Gir Motor Yamaha
| Tipe Motor | Gir Depan | Gir Belakang | Rantai |
|---|---|---|---|
| FORCE 1 | 14 T | 39 T | 100 L |
| Vega R New | 15 T | 35 T | 100 L |
| Vega ZR | 15 T | 40 T | 108 L |
| Ukuran gir Jupiter Z | 15 T | 36 T | 104 L |
| Jupiter Z New | 14 T | 40 T | 108 L |
| Jupiter MX | 15 T | 39 T | 112 L |
| Jupiter Z1 | 13 T | 41 T | 108 L |
| Jupiter MX New | 14 T | 38 T | 112 L |
| Ukuran gir standar RX King | 14 T | 37 T | 110 L |
| Vixion | 14 T | 42 T | 120 L |
| New Vixion | 14 T | 43 T | 120 L |
| Scorpio | 15 T | 44 T | 118 L |
| BYSON | 14 T | 40 T | 128 L |
| R15 | 15 T | 47 T | 114 L |
Moladiners, pastikan kamu mencocokkan tipe motor dengan ukuran gir yang sesuai, agar performa motor tetap optimal dan tidak menimbulkan gangguan saat berkendara.
Ukuran Gir Motor untuk Tanjakan
Kalau kamu sering melewati jalan menanjak, penting untuk memilih ukuran gir motor untuk tanjakan yang pas. Solusinya adalah menggunakan gir belakang yang lebih besar atau gir depan yang lebih kecil dari standar.
Misalnya, jika gir standar adalah 15/35 (rasio 2,33), mengganti gir depan jadi 14 atau gir belakang jadi 40 akan meningkatkan rasio ke sekitar 2,85. Artinya akselerasi makin cepat dan cocok untuk tanjakan.
Semakin besar angka hasil pembagian (rasio final gir), semakin kuat tarikan motor. Ini menjadikan ukuran gir motor untuk tanjakan penting untuk diperhatikan.
Cara Menyetel Ukuran Gir Motor
Mengatur ukuran gir pada motor bukan sekadar soal ganti gir, tapi juga harus menghitung rasio gir. Rumusnya adalah sebagai berikut:
Rasio Gir = Jumlah mata gir belakang ÷ Jumlah mata gir depan
Misalnya, motor Yamaha Vega R punya gir 15/35, maka rasio = 35 ÷ 15 = 2,33. Kalau kamu ganti gir depan menjadi 16, rasio menjadi 35 ÷ 16 = 2,19 → top speed meningkat, tarikan berkurang.
Sebaliknya, jika ingin akselerasi meningkat, ganti gir belakang menjadi lebih besar. Semakin besar rasio, semakin responsif tarikan motor kamu.
Ukuran Laher Nap Gir RX King dan Motor Lainnya
Selain ukuran gir, kamu juga perlu tahu tentang ukuran laher gir dan laher nap gir, karena ini memengaruhi kelancaran rotasi dan daya tahan. Berikut beberapa ukuran laher gir yang umum digunakan:
- Ukuran laher nap gir RX King: 6203/C3
- Ukuran laher gir Jupiter Z: 6203RS
- Ukuran laher gir Supra: 6301
Pastikan kamu mengganti laher dengan ukuran dan merek berkualitas untuk menghindari getaran atau kerusakan lainnya.
Moladiners, pastikan kamu memilih gir sesuai kebutuhan dan selalu memperhatikan rasio gir yang kamu gunakan. Jangan lupa juga mengecek kondisi laher gir agar keseluruhan sistem transmisi berjalan lancar.
Buat kamu yang ingin terus update soal dunia otomotif, perawatan kendaraan, beli mobil bekas, hingga promo mobil baru, langsung aja cek Moladin sekarang juga untuk dapat promo menariknya!
