Berikut akan kami ulas review Mitsubishi L300. Dimana dalam review kali ini akan kami lakukan pengujian menyeluruh mulai uji akselerasi, getaran mesin hingga menanjak di tanah dengan bak penuh muatan.
Kita tentu mengenal pikap Mitsubishi Colt L300, salah satu mobil pekerja keras yang banyak digemari para pengusaha kinihadir dengan desain lebih modern dan mesin berstandar Euro4.
Desain eksterior Mitsubishi L300 jadi lebih kekinian dan enggak kaku. Bagian depan dihiasi dengan aksen krom yang berpadu dengan headlamp dan bumper yang proporsional.
Ukuran bak Mitsubishi Colt L300 kini hadir dengan kargo 8% lebih luas. Adapun dimensinya adalah panjang 2.630 mm, lebar 1.600 mm dan tinggi 310 mm. Dimensi tersebut lebih unggul dari kompetitor di kelas mobil pikap seperti Suzuki Carry dengan panjang bak 2.505 mm.
Selanjutnya, untuk dimensi dari mobil pikap yang sudah mashur dikalangan pengusaha ini memiliki panjang 4.370 mm, lebar 1.700 mm dan tinggi 1.985 mm. Soal harga, L300 dibanderol mulai dari Rp 222.150.000 untuk varian cab chassis dan Rp 227.900.000 untuk varian flat deck.
Kembali ke pembahasan review Mitsubishi L300, bagaimana hasil dari akselerasi dan konsumsi BBM nya? Kemudian apakah L300 ini bisa menanjak di tanah dengan muatan penuh?
Mesin Diesel Euro4 Common Rail Turbocharged
Performa mesin memuaskan
Review Mitsubishi L300 pertama adalah dari sisi jantung mekanisnya. L300 pakai mesin diesel dengan kubikasi 2.268 cc berkode 4N14. Teknologi yang digunakan adalah DOHC 4-silinder inline, Direct Injection, Intercooler Common Rail Turbocharger.
Soal performa, torsi puncaknya mencapai 200 Nm pada 1.000-3.500 rpm dan tenaga maksimal 99,25 PS pada 3.500 rpm. Bila dibanding L300 model lama, maka ada peningkatan performa mesin sekitar 40 persen.
Hal menarik dari mesin L300 terbaru ini tentunya sudah Euro4, sehingga gas buang emisinya lebih baik dari generasi sebelumnya. Kemudian sudah mengadopsi intercooler common rail turbocharger, dimana dengan adanya teknologi itu konsumsi BBM akan lebih efisien. Selain itu, getaran mesin juga hilang sehingga kenyamanan kabin interior lebih optimal.
Akselerasi Memuaskan
Akselerasi dan performa mesin optimal
Review Mitsubishi L300 selanjutnya adalah akselerasi. Yup, dalam review kali ini kami juga menguji akselerasi dengan metode drag race sejauh 201 meter. Ini hasilnya:
- Akselerasi 0-201 meter: 13,13 detik
- Akselerasi 0-100 km/jam: 16,13 detik
Tes Nanjak Dengan Bobot 1.450 Kg, Mudah!
Mudah diajak nanjak dengan bobot totsl 1.450 kg
Review Mitsubishi L300 berikutnya adalah tes nanjak, namun kali ini kami melakukan di area tanah kosong di wilayah Tangerang. Sudut kemiringan tanjakan antara 19 sampai 21 derajat serta bobot total yang ada di bak dan penumpang 1.450 kg.
Hasilnya, Mitsubishi L300 melaju dengan mudah saat melewati tanjakan itu. Performa mesin 2.200 cc Intercooler Common Rail Turbocharger bekerja dengan optimal.
Moladiners, itulah ulasan review Mitsubishi L300. Buat kamu yang tertarik membelinya, di bulan Desember 2023 ini Mitsubishi bikin promo DP 10% dan bunga 0% selama 2 tahun serta bebas biaya admin. Tentunya dengan syarat dan ketentuan yang berlaku.
Simak terus Moladin.com untuk informasi otomotif menarik lainnya.
