Spesifikasi Yamaha YZF-R1 – Pabrikan garpu tala resmi meluncurkan motor sport terbarunya, YZF-R1 di Jepang. Sebenarnya kuda besi ini telah meluncur lebih dulu untuk pasar Eropa pada 2019. Hanya saja konsumen Negeri Samurai baru kebagian unit tahun ini.
“YZF-R1 model 2020 mampu mengintegrasikan pengendara dan mesin, serta performa tinggi yang dapat dikendalikan,” seperti dikutip dari laman resmi Yamaha Jepang.
Untuk mencapai tujuan tersebut, ada beberapa revisi yang dilakukan Yamaha terhadap YZF-R1 terbaru. Bukan hanya di sektor mesin, tapi juga di desain dan fitur.
Penasaran dengan kehebatan rival Honda CBR1000RR-R Fireblade ini? Untuk detailnya, simak spesifikasi Yamaha YZF-R1M terbaru lewat tulisan berikut:
Desain Khas Motor MotoGP
Desainnya tidak terlalu banyak berbeda dari model lama, hanya saja aerodinamikanya bertambah 5,3 persen
Kalau kamu lihat spesifikasi desain Yamaha YZF-R1 terbaru, tampilannya memang tidak terlalu banyak beda dibanding model lama. Masih mengusung tema ala MotoGP. Revisi hadir di bagian paras terutama komponen fairing depan.
Yamaha mengklaim perubahan di sektor fairing depan tersebut meningkatkan aerodinamika 5,3 persen dibanding YZF-R1 model 2015. Kemudian pabrikan garpu tala mengklaim membuat area tangki semakin ramping, sehingga pengendara lebih nyaman saat harus bermanuver pada kecepatan tinggi.
Di atas kertas, YZF-R1 punya dimensi panjang 2.055 mm, lebar 690 mm, dan tinggi 1.165 mm. Jika dibanding model lama, perbedaan tampak di dimensi tinggi motor yang naik 15 mm. Kemudian bobotnya juga bertambah 1 Kg jadi 201 Kg.
Terkait pilihan warna, tersedia dua opsi untuk YZF-R1: deep purpish blue metallic dan black metallic x. Secara keseluruhan tampilan YZF-R1 versi Jepang, tidak ada beda dengan Eropa.
Spesifikasi Dimensi Yamaha YZF-R1
| P x L x T | 2,055 mm x 690 mm x 1,165 mm | |
|---|---|---|
| Tinggi Jok | 855 mm | |
| Jarak Sumbu Roda | 1,405 mm | |
| Ground Clearance | 130 mm | |
| Bobot Motor | 201 Kg | |
Baca juga:
- Spesifikasi BMW F900R, Rival Kawasaki Z900 di Indonesia!
- 5 Alasan Beli Kawasaki Z900, Moge Empat Silinder Termurah
- Italia Lockdown Korona, Ducati Malah Luncurkan Streetfighter V4
Performa Mesin Yamaha YZF-R1 Tidak Sebuas Honda CBR1000RR-R Fireblade
Mesinnya cuma mampu mengeluarkan tenaga 200 PS
Melihat spesifikasi mesin Yamaha YZF-R1 terbaru, ternyata di atas kertas tidak terlalu istimewa dibanding Honda CBR1000RR-R selaku kompetitor. Hal ini wajar, karena meman motor sport Yamaha hadir lebih dulu.
Di Eropa, Yamaha YZF-R1 sudah diperkenalkan sejak Juli 2019. Sementara Honda CBR1000RR-R tampil pertama kali pada November 2019 di EICMA Milan.
“Kali ini fokus YZF-R1 tidak hanya ramah lingkungan tapi juga kemampuan untuk berakselerasi dari awal membuka gas hingga putaran tinggi tanpa merasa tertekan, dan (pengendara) bisa mengendalikan performa tinggi tersebut. Kami juga mengembangankan pengendalian yang mampu membuat kamu merasa bisa,” seperti dikutip dari laman resmi Yamaha Jepang.
Revisinya mulai dari kehadiran kepala silinder baru yang membuat katup throttle dan ruang bakar lebih dekat, serta posisi injeksi yang ada di balik katup. Alhasil kecepatan pembakaran di putaran rendah dan menengah jadi semakin optimal. Efeknya performa jadi lebih linear.
Ada pula adopsi finger rocker arm, sistem pelumasan baru, dan tidak ketinggalan hadirnya YCC-T (electronically controlled throttle) yang terintegrasi aPSG (acclerator opening sensor grip). Fitur yang terkahir disebut menggantikan kabel dengan throttle by wire untuk rasa berkendara yang lebih menyenangkan.
Dengan berbagai revisi tersebut, Yamaha YZF-R1 ternyata performanya tidak terlalu istimewa. Menggendong mesin crossplane (CP4) berkapasitas 997 cc, DOHC, empat katup dengan pedingin cairan. Torsi puncak yang bisa dihasilkan 113 Nm pada 11.500 rpm dan tenaga maksimal 200 PS pada 13.500 rpm.
Performa ini tidak ada apa-apanya bila dibanding Honda CBR1000RR-R Fireblade. Motor berlogo sayap itu bisa memuntahkan torsi 113 Nm pada 12.500 rpm dan tenaga buas hingga 218 PS pada 14.500 rpm.
Spesifikasi Mesin Yamaha YZF-R1
| Teknologi | Water-cooled, 4-stroke, DOHC, 4-valve | |
|---|---|---|
| Konfigurasi | Inline 4 cylinder | |
| Kapasitas | 997 cm 3 | |
| Bore X Stroke | 79.0 mm x 50.9 mm | |
| Rasio Kompresi | 13.0: 1 | |
| Torsi Puncak | 147kW (200PS) / 13,500 rpm | |
| Torsi Puncak | 113Nm (11.5kgm) / 11,500 rpm | |
Fitur Layar TFT Hingga Launch Control
Panel instrumen TFT mampu memberi informasi dengan lebih jelas ke pengendara
Salah satu yang memikat dari spesifikasi fitur Yamaha YZF-R1 adalah tampilan layar TFT dengan penuh warna. Di sana tersedia berbagai informasi terkait kebutuhan berkendara. Tersedia pula sistem pencahayaan full LED untuk memaksimalkan visibilitas berkendara.
Tidak ketinggalan hadirnya fitur electronic control system dengan EBM (engine brake management) dan BC (brake control). Baik EBM dan BC berfungsi membantu pengendara saat melewati berbagai kondisi jalan.
Ada pula fitur launch control system (LCS) yang direvisi. Fitur ini mampu memberikan akselerasi mantap, terlebih saat awal start di lintasan balap.
Dengan seluruh kelebihan tersebut, harga Yamaha YZF-R1 di jepang mencapai 2.365.000 yen atau setara Rp317 jutaan. Banderol itu lebih murah dari Honda CBR1000RR-R selaku kompetitor yang dipasarkan 2.420.000 yen atau setara Rp325 jutaan.
Tersedia pula opsi Yamaha YZF-R1M dengan bodi penuh balutan material carbon, penggunaan suspensi Ohlins, dan lengan ayun alumunium. Hanya saja harganya mencapai 3.190.000 yen yang bila dikurs ke rupiah tembus Rp428 jutaan.
Perlu diketahui bahwa YZF-R1 dan YZF-R1M saat masuk ke Indonesia banderolnya bakal lebih mahal. Hal ini dikarenakan tambahan pajak serta ongkos kirim. Harganya bukan tidka mungkin bisa dua kali lipat.
