Kali ini Moladin akan membahas komparasi mendalam antara tiga SUV tangguh di Indonesia: Hyundai Santa Fe Hybrid, Mitsubishi Pajero Sport Dakar Ultimate 4×4, dan Toyota Fortuner GR 2.8 4×4.
Fokus utama pengujian adalah pada aspek kenyamanan, kekedapan kabin, akomodasi, dan fitur untuk penggunaan sehari-hari maupun perjalanan jauh.
Poin Utama Pembahasan:
Terdapat tiga model SUV yang diadu dalam video ini, yaitu Hyundai Santa Fe Hybrid, Mitsubishi Pajero Sport Dakar Ultimate 4×4, dan Toyota Fortuner GR 2.8 4×4.
Ketiga mobil ini dibandingkan dalam aspek kenyamanan, kekedapan kabin, akomodasi, serta kelengkapan fitur.
Kekedapan Kabin & Kenyamanan: Menguji kesenyapan kabin dan respons suspensi di berbagai medan. Santa Fe Hybrid menonjol karena kesenyapan mode EV-nya, Pajero Sport dikenal dengan suspensi paling empuk, sedangkan Fortuner GR menawarkan kestabilan sporty.
Akomodasi: Analisis ruang kabin, kapasitas bagasi, dan fleksibilitas pengaturan kursi bagi penumpang.
Fitur & Teknologi: Membandingkan kelengkapan sistem ADAS, head unit, fitur hiburan (Rear Seat Entertainment), hingga teknologi modern lainnya yang menunjang kenyamanan pengemudi dan penumpang.
Desain: Diskusi subjektif mengenai tampilan eksterior dan interior masing-masing mobil.
Berikut adalah detail perbandingan untuk ketiga SUV (Hyundai Santa Fe Hybrid, Mitsubishi Pajero Sport Dakar Ultimate 4×4, dan Toyota Fortuner GR 2.8 4×4) berdasarkan aspek yang diuji:
Kekedapan Kabin & Kenyamanan
Hyundai Santa Fe Hybrid: Paling senyap saat mode EV (40,6 dB). Saat mesin bensin aktif, suara tetap halus (47,6 dB) meskipun terdengar dari kolong. Suspensi terasa lebih kaku, mirip karakteristik sedan.
Mitsubishi Pajero Sport: Memiliki suspensi paling empuk dan jok yang sangat nyaman, memberikan kenyamanan maksimal di jalan rusak. Tingkat kebisingan statis tercatat 50,5 dB.
Toyota Fortuner GR: Karakter suspensi kaku-kaku enak yang sangat stabil untuk kecepatan tinggi dan jalanan Gravel. Tingkat kebisingan statis 49,8 dB.
Akomodasi
Hyundai Santa Fe: Unggul dalam kapasitas bagasi saat kursi baris ketiga dilipat (653 Liter). Ruang kaki cukup, namun posisi duduk baris ketiga agak jongkok karena desain atap yang landai.
Mitsubishi Pajero Sport: Bagasi 629 Liter saat kursi ketiga dilipat. Tidak ada fitur sliding di kursi tengah, sehingga penumpang baris ketiga duduk lebih tegak.
Toyota Fortuner: Kapasitas bagasi baris ketiga paling lega (281 Liter) saat digunakan. Posisi duduk baris ketiga paling ergonomis berkat lantai yang lebih tinggi.
Fitur & Teknologi
Hyundai Santa Fe: Paling kaya fitur modern. Dilengkapi ADAS lengkap, Relax Mode pada jok, UVC Sterilizer, sistem BlueLink, dan kursi elektrik hingga baris kedua.
Mitsubishi Pajero Sport: Menonjol dengan sistem Super Select 4WD yang legendaris, head unit yang mendukung konektivitas HDMI, serta fitur keselamatan ADAS dan auto hold.
Toyota Fortuner: Fokus pada Rear Seat Entertainment (Android) yang mendukung PS Remote Play, dashcam belakang yang bisa merekam, serta fitur Locker belakang untuk kebutuhan heavy-duty off-road
Desain
Terjadi perdebatan mengenai desain eksterior Santa Fe yang dianggap unik/kontroversial, sementara Fortuner dan Pajero Sport dinilai memiliki desain yang lebih mudah diterima secara umum, meski platformnya sudah tergolong cukup berumur.
Kesimpulan
Tidak ada pemenang mutlak dalam komparasi ini, karena setiap mobil memiliki karakter, kelebihan, dan target pengguna yang berbeda:
Hyundai Santa Fe Hybrid: Cocok bagi yang mencari fitur teknologi mutakhir dan kenyamanan ala sedan.
Mitsubishi Pajero Sport: Pilihan bagi yang memprioritaskan kenyamanan suspensi yang empuk untuk pemakaian sehari-hari.
Toyota Fortuner GR: Paling tepat bagi yang menginginkan SUV tangguh, stabil, dan siap untuk medan heavy-duty off-road.
