Toyota terus memperluas jajaran mobil hybridnya di Indonesia, dan kini giliran Vios yang mendapat sentuhan elektrifikasi. Vios Hybrid 2026 hadir sebagai jawaban buat kamu yang menginginkan sedan irit BBM tanpa mengorbankan kenyamanan berkendara sehari-hari.
Mengusung teknologi hybrid yang sudah teruji di berbagai model Toyota lainnya, Vios Hybrid digadang-gadang mampu memberikan efisiensi bahan bakar yang jauh lebih baik dibanding versi konvensionalnya. Belum lagi desain yang tetap mempertahankan kesan elegan khas sedan keluarga membuat model ini layak dipertimbangkan.
Bagaimana performa, kenyamanan, dan konsumsi BBM Toyota Vios Hybrid 2026 saat benar-benar dikendarai? Simak ulasan lengkap review-nya berikut ini.
Tim Moladin berkesempatan menguji Toyota Vios Hybrid untuk melihat seperti apa karakter berkendaranya di jalan sehari-hari. Pengujian mencakup respons akselerasi, kenyamanan suspensi, kesenyapan kabin, hingga konsumsi BBM dalam beberapa kondisi perjalanan.
Secara umum, karakter Vios Hybrid masih terasa familiar sebagai sebuah sedan yang mudah dikendarai. Posisi berkendara cukup nyaman, visibilitas ke depan dan samping juga membantu ketika harus bermanuver di jalan perkotaan.
Suspensinya terasa cukup empuk ketika melewati permukaan jalan yang kurang rata. Karakter ini membuat Vios Hybrid lebih cocok untuk penggunaan harian dibanding mengejar sensasi berkendara yang agresif.
Perbedaan paling terasa justru datang dari sistem hybrid. Ketika mobil mulai bergerak dari posisi diam atau merayap di tengah kemacetan, motor listrik mampu memberikan respons tenaga secara cepat. Dorongannya terasa halus, tetapi tetap spontan ketika pedal gas diinjak.
Dalam kondisi tertentu, mobil juga bisa bergerak menggunakan tenaga listrik sebelum mesin bensin mengambil alih. Perpindahan kerja antara motor listrik dan mesin bensin berlangsung otomatis sehingga pengemudi tidak perlu mengatur mode penggeraknya secara manual.
Toyota Vios Hybrid menggunakan mesin bensin 1.5 liter 2NR-VEX yang bekerja bersama motor listrik dalam sistem Series-Parallel Hybrid Toyota Hybrid System. Mesin bensinnya menghasilkan tenaga 67 kW atau sekitar 91 PS serta torsi 121 Nm, sedangkan motor listrik menghasilkan tenaga 82 kW.
Saat digunakan di jalan, karakter tenaganya lebih mengutamakan kehalusan dan efisiensi dibanding akselerasi agresif. Respons motor listrik terasa membantu ketika mobil berakselerasi dari kecepatan rendah, terutama saat keluar dari kemacetan atau hendak berpindah jalur.
Tim Moladin mencatat akselerasi 0-100 km/jam dalam 12,9 detik menggunakan mode Normal. Saat mode Sport digunakan, waktunya menjadi 11,5 detik.
Angka tersebut menunjukkan karakter Vios Hybrid yang cukup untuk penggunaan harian. Mode Sport memberikan respons pedal gas yang lebih sigap, meski karakter mobil secara keseluruhan tetap terasa sebagai sedan yang mengutamakan kenyamanan.
Salah satu bagian yang cukup terasa saat mengendarai Vios Hybrid adalah kenyamanan suspensinya. Mobil mampu meredam guncangan ketika melewati jalan dengan permukaan yang tidak sepenuhnya mulus.
Sementara dari sisi kekedapan, suara dari luar masih terdengar ketika mobil melaju pada kecepatan tertentu. Pengujian menggunakan DB Meter menunjukkan tingkat kebisingan berada di rentang 44,2-62,3 dB ketika idle dengan AC menyala.
Pada kecepatan 60 km/jam di jalan aspal, tingkat kebisingan tercatat 56,9-64,8 dB. Sementara ketika melaju 60 km/jam di jalan tol, angkanya berada di rentang 59,5-75,4 dB.
Artinya, kabin Vios Hybrid masih cukup nyaman untuk penggunaan harian, tetapi jangan berharap tingkat kesenyapan seperti sedan di kelas yang lebih tinggi.
Bagian konsumsi BBM menjadi salah satu hal yang paling menarik dari pengujian Vios Hybrid. Tim Moladin menggunakannya dalam beberapa kondisi perjalanan menggunakan bensin RON 92 dan mode berkendara Normal.
Untuk penggunaan dalam kota, konsumsi BBM tercatat sekitar 20,9 km/l. Angka tersebut didapat ketika mobil menghadapi lalu lintas padat yang didominasi kondisi stop and go.
Pada rute kombinasi yang terdiri dari jalan perkotaan dan tol, konsumsi BBM berada di angka 21,2 km/l. Sementara untuk perjalanan luar kota yang lebih banyak menggunakan jalan tol, angkanya mencapai 22,2 km/l.
Selama pengujian, AC tetap digunakan dan sistem hiburan terhubung ke ponsel seperti pemakaian sehari-hari. Jadi, angka tersebut bukan diperoleh dalam kondisi pengujian yang dibuat khusus untuk mengejar konsumsi paling irit.
Selain sistem hybrid, Vios juga mendapat sejumlah fitur keselamatan aktif melalui Toyota Safety Sense. Fitur yang tersedia mencakup Pre-Collision System, Lane Departure Warning, Lane Departure Prevention, Auto High Beam, Front Departure Alert, Pedal Misoperation Control, Lane Keeping Assist, Rear Cross Traffic Alert, dan Blind Spot Monitor.
Kehadiran fitur tersebut membuat Vios Hybrid tidak sekadar menawarkan teknologi elektrifikasi. Pengemudi juga mendapatkan sejumlah bantuan saat berkendara, terutama ketika digunakan di jalan perkotaan maupun perjalanan jarak jauh.
Toyota Vios Hybrid menawarkan karakter berkendara yang mudah diterima untuk penggunaan sehari-hari. Suspensinya cukup nyaman, respons motor listrik terasa membantu di kecepatan rendah, sementara sistem hybrid bekerja secara otomatis tanpa membutuhkan adaptasi yang rumit dari pengemudi.
Dari hasil pengujian, konsumsi BBM di atas 20 km/l juga menjadi salah satu daya tarik utamanya. Buat kamu yang mencari sedan hybrid untuk mobilitas harian, Vios Hybrid punya kombinasi kenyamanan, efisiensi, dan fitur keselamatan yang cukup lengkap.
Harga Vios Hybrid EV saat diperkenalkan di Indonesia mulai Rp460 juta OTR Jakarta, tergantung pilihan warna dan kombinasi eksteriornya.
Info otomotif terbaru dan kabar seru dari Moladin
