Tag:

toyota camry

Toyota Camry Generasi ke-9 Sudah Merapat, Siap Meluncur di Waktu Dekat?

by Ivan September 3, 2024

written by Ivan

Toyota Camry generasi ke-9 sudah merapat dan bersiap untuk memulai debut perdana di Asia Tenggara. Yups Big Sedan ikonik Toyota tersebut sudah resmi hadir di negara tetangga Singapura.

Di pasar Tanah Air sendiri, PT Toyota Astra Motor (TAM) masih tetap menjual lini sedan di tengah gempuran SUV, termasuk Camry gen-8. Ada Camry bermesin bakar biasa yang dijual mulai Rp 809,8 juta dan Camry HEV yang dijual Rp 945,4 juta.

Penampilan Toyota Camry generasi ke-9 ini adalah runutan penetrasi pasar setelah debut globalnya di Amerika Utara tahun lalu. Dan kini mobil tersebut akhirnya melintasi Pasifik dan menuju Asia Tenggara.

Toyota telah mengungkap Camry generasi ke-9 di Singapura, yang menjanjikan penyempurnaan lebih tinggi dalam aspek dinamika berkendara maupun sistem hibridanya.

Dimensi dan Gaya Camry Gen-9

Fascia model "kepala martil" turut diusung Camry baru yang 35 mm lebih panjang dibanding pendahulunya — Fascia model “kepala martil” turut diusung Camry baru yang 35 mm lebih panjang dibanding pendahulunya

Dari segi ukuran, Camry baru akan berukuran panjang 4.920 mm, lebar 1.840 mm, tinggi 1.455 mm, dan jarak sumbu roda 2825 mm. Ini membuat Camry generasi ke-9 lebih panjang 35 mm dari pendahulunya dengan jarak sumbu roda melar 5 mm memberikan lebih banyak ruang untuk kabin dan kompartemen.

Seperti yang terlihat pada Camry di pasar Amerika Utara, maka Camry spesifikasi Singapura juga menampilkan desain “kepala martil” di bagian depan yang pertama kali terlihat di Prius terbaru.

Headlamp didesain pipih dengan DRL LED berbentuk C, dan gaya itu berlanjut hingga ke buritan dengan lampu belakang yang disertai revisi bumper belakang lebih dinamis.

Kabin dan Mesin

Nuansa kabin Toyota Camry gen-9 lebih modern

Di bagian dalam, Camry baru ini dilengkapi dua layar 12,3 inci – satu untuk kluster instrumen digital, dan yang lainnya untuk sistem infotainment yang dipasangkan dengan audio sistem yang didukung 9 speaker dari JBL.

Kenyamanan lain di kabin meliputi jok kulit, AC climate control tiga zona, panoramic sunroof, fungsi sandaran kursi belakang elektrik, pelindung matahari belakang, serta panel sentuh yang dipasang di sandaran tangan belakang untuk mengontrol fungsi kabin.

Camry masih menggunakan mesin empat silinder Atkinson cycle 2.5 liter

Seperti Camry generasi saat ini, model baru ini ditenagai oleh A25A-FXS. Mobil ini masih menggunakan mesin empat silinder Atkinson cycle 2.5 liter, tetapi sekarang dipasangkan dengan dua motor listrik untuk menghasilkan total 228 PS. Sistem hibrida menggunakan baterai lithium-ion dan mentransfer daya ke roda depan via tranmisis otomatis CVT hibrida.

Fitur Keamanan dan Keselamatan

Camry baru juga dilengkapi dengan 8 kantung udara standar, dan Toyota Safety Sense terbaru yang dilengkapi dengan sejumlah sistem keselamatan aktif seperti AEB, adaptive cruise, lane tracing, dan auto high beam.

Pasar Singapura mungkin telah menjadi yang pertama memiliki Camry di kawasan ASEAN, dan kami memprediksi mobil ini juga akan segera merapat di Indonesia. Mengingat pemain di segmen ini sedikit dan Camry memiliki pamor kuat di segmen tersebut.

Simak terus Moladin.com & channel Google News Moladin untuk informasi otomotif menarik lainnya.

September 3, 2024 0 comments

Mobil Featured Hot News Mobil

Toyota Setop Penjualan Camry, Sepi Peminat!

by Firdaus Ali March 26, 2023

written by Firdaus Ali

Toyota Setop penjualan Camry di Jepang mulai akhir tahun 2023. Adapun salah satu alasan penyetopan tersebut, karena peminat Toyota Camry semakin surut di pasar otomotif Negeri Sakura.

Dilansir dari laman Nikkei Asia, Toyota secara resmi akan menghentikan penjualan untuk pasar domestik (Jepang) secara bertahap untuk Camry. Caranya dengan menyetop pemesanan baru secara bertahap. Tentu saja hal ini sangat disesalkan setelah 43 tahun sedan mewah ini berkiprah di Jepang.

Sementara itu, produksi Camry untuk pasar domestik Jepang sepenuhnya akan dihentikan di penghujung tahun 2023. Informasi tersebut sudah diberitahukan kepada diler-diler Toyota di Jepang.

Salah satu alasan Toyota setop penjualan Camry adalah pergeseran pasar otomotif di Jepang. Sedan semakin sepi peminat, lantaran konsumen lebih menggandrungi model SUV (Sport Utility Vehicle) dan Minivan atau MPV.

Di samping itu, produksi Toyota Camry juga tersendat karena kelangkaan chip semikonduktor. Hal ini disebut sebagai faktor pendukung kecilnya angka penjualan sedan mewah tersebut. Sebagai informasi, tahun lalu tercatat penjualan Camry secara domestik (pasar Jepang) tidak mencapai 6 ribu unit.

Walau demikian, secara keseluruhan dari sejak tahun 1980, penjualan Camry terhitung sangat baik. Mobil yang jadi rival Honda Accord ini sudah terjual secara domestik di Jepang sebanyak 1,3 juta unit.

Saat ini, harga Toyota Camry di Jepang adalah 3,49 juta yen hingga 4,68 juta yen. Ini setara dengan Rp 405 jutaan hingga Rp 544 jutaan.

Toyota Camry Masih Hidup untuk Pasar Global

Camry masih laris manis di Amerika Serikat

Toyota setop penjualan Camry di Jepang, lalu bagaimana dengan negara lain? Ternyata secara global, ini tidak berdampak. Dengan kata lain, Toyota masih tetap melanjutkan produksi dan penjualan Camry di negara lain. Bukan tanpa alasan, mobil sedan ini masih populer dan laris di beberapa negara seperti Amerika.

Amerika Serikat sendiri merupakan negara di mana penjualan Toyota Camry sangat laris, yaitu dengan pencapaian lebih dari 13 juta unit terjual. Bandingkan saja dengan penjualan sedan ini di seluruh negara yang cuma 21 juta unit. Artinya memang Amerika Serikat jadi pasar terbesar untuk Camry.

Bahkan menurut laman Motor1, Camry bakal hadir generasi terbarunya di Amerika Serikat pada 2024. Jadi meski mati di Jepang, tapi Camry akan tetap hidup di negara-negara lain, termasuk Indonesia.

Toyota Camry di Indonesia

Toyota Camry V

Toyota Camry setop produksi di Jepang, lalu bagaimana dengan nasib Camry di Indonesia? Peminat Toyota Camry di Indonesia memang masih tergolong tidak terlalu banyak. Walau demikian, sedan ini cukup populer sebaga mobil dinas pejabat atau segmen bapak-bapak kaya.

Berangkat dari pemahaman itulah, kami yakin Camry akan terus hadir di Indonesia. Sejauh ini, Toyota juga belum mengumumkan apapun terkait masa depan sedna mewah ini di Tanah Air.

Saat ini Toyota Camry yang beredar di Indonesia merupakan hasil impor dari Thailand. Terdiri dari 2 pilihan model, Camry V dengan harga Rp 771.300.000 dan Camry Hybrid yang dijual dengan harga Rp 909.400.000 yang berlaku OTR untuk wilayah DKI Jakarta.

Untuk Camry model hybrid menggunakan mesin berkapasitas 2.487 cc empat silinder segaris yang dikombinasikan motor elektrik. Jantung mekanis bensinnya bisa melontarkan torsi puncak 220 Nm pada 3.600-5.200 rpm. Sementara tenaga maksimalnya 178 PS pada 5.700 rpm. Lalu motor elektrik akan membantu performa supaya lebih baik, termasuk efisiensi BBM.

Sementara itu, untuk Toyota Camry V mengadopsi mesin berkubikasi 2.487 cc berkode A25A-FKS empat silinder yang bisa melontarkan tenaga 204 PS pada 6.600 rpm dan torsi puncak 243 Nm pada 4.000-5.000 rpm.

Moladiners, itulah ulasan mengenai Toyota setop penjualan Camry di Jepang mulai akhir tahun 2023. Simak terus Moladin.com untuk informasi otomotif menarik lainnya.

March 26, 2023 0 comments

Mobil Featured Review Mobil

4 Kekurangan Toyota Camry V Dibanding Honda Accord, Yakin Beli?

by Tigor Sihombing December 18, 2022

written by Tigor Sihombing

Kali ini Moladin akan membahas soal kekurangan Toyota Camry. Hal ini tentunya menarik untuk diketahui. karena nama Camry sudah melekat sebagai sedan yang nyaman baik ditumpangi maupun dikemudikan.

Namun bukan berarti Camry adalah sedan yang sempurna, terlebih ketika dibandingkan dengan kompetitor Honda Accord Gen-10. Salah satu contohnya, beberapa fitur yang ada di sedan premium Honda tersebut, tidak dimiliki oleh Toyota Camry. Di bahasan kali ini, kami akan lebih fokus ke Camry 2.5 V AT, bukan yang hybrid.

Pasalnya Camry 2.5 V AT punya banderol Rp 741,7 juta (OTR Jakarta). Harga tersebut paling dekat dengan Accord 1.5L Turbo yang dijual Rp 772,9 juta (OTR Jakarta). Sementara untuk Camry Hybrid tembus Rp 874,6 juta (OTR Jakarta), mahal dan tidak punya kompetitor, lantaran Honda belum memberi Accord varian hybrid.

Mau tahu lebih detail kekurangan Toyota Camry 2.5 V AT? Berikut bahasan lengkapnya:

1. Tidak Punya Memory Seat

kekurangan toyota camry v - tidak ada memory seat

Memory Seat cuma ada di Camry Hybrid

Kekurangan Toyota Camry 2.5 V yang pertama adalah tidak punya memory seat. Buat yang belum tahu, memory seat punya peran penting dalam memberi kenyamanan untuk pengemudi. Dengan fitur tersebut, cukup tekan tombol satu kali, maka jok akan menyesuaikan dengan posisi duduk kamu yang sebelumnya sudah diatur.

Sebenarnya fitur memory seat ini ada di Camry Hybrid, hanya saja untuk Camry V tidak ada. Hal ini disebut sebagai kekurangan, juga karena kompetitor yaitu Honda Accord sudah memilikinya. Walau demikian untuk pengaturan joknya, Camry sudah elektrik.

2. Belum Ada Toyota Safety Sense

Camry V tidak punya Toyota Safety Sense

Selanjutnya meski menyandang gelar sedan premium Toyota, ternyata Camry V belum memiliki Toyota Safety Sense (TSS). Pabrikan berlogo T cuma memberi TSS ke Camry Hybrid. Ini tentu jadi kekurangan dari varian V, terlebih Accord selaku kompetitor juga telah memiliki fitur keselamatan canggih serupa yaitu Honda Sensing.

Honda Sensing milik Accord Gen-10 sendiri. di dalamnya terdapat 5 fitur keselamatan. Di antaranya Road Departure Mitigation yang di dalamnya termasuk Lane Departure Warning, Lane Keeping Assist System, Adaptive Cruise Control dengan Low Speed Follow, Collision Mitigation Braking System yang di dalamnya juga terdapat Forward Collision Warning, dan Auto High Beam.

Dengan tidak adanya TSS di Camry V, berarti sedan Toyota ini tidak memiliki fitur-fitur yang bisa membuat mobil mengerem sendiri ketika ada potensi kecelakaan di depan. Tidak ada pula Adaptive Cruise Control (ACC) untuk menjadikan berkendara lebih rileks, lantaran pengemudi tidak perlu injak rem dan gas, serta lainnya.

Tentu saja tidak ada TSS jadi kekurangan dari Camry V yang harganya tembus Rp 700 jutaan. Pasalnya Toyota Avanza yang harganya di bawah Rp 300 juta saja sudah memilikinya.

3. Tidak Punya Engine Remote Start

Remote engine start ada di Honda Accord

Kekurangan Toyota Camry dibanding Honda Accord berikutnya adalah fitur remote engine start. Dimana fitur ini memudahkan pemilik untuk menyalakan mesin dan AC dari luar kendaraan. Dengan demikian, pengemudi dan penumpang bisa langsung merasa sejuk ketika masuk ke dalam kabin.

Di Accord dan mobil-mobil Honda lain, remote engine start sudah jadi standar kenyamanan. Sementara di Camry hal tersebut belum ada, bahkan di Camry Hybrid sekali pun.

Walau demikian untuk fitur-fitur kenyamanan lain sesungguhnya Camry V tidak kalah dari Honda Accord. Keduanya sama-sama punya tirai yang bisa melindungi penumpang belakang dari sinar matahari, sunroof, wireless charger, dan lain-lain.

4. Belum Tersedia Paddle Shift

kekurangan toyota camry v - tidak ada paddle shift

Paddle Shift cuma ada di Camry Hybrid

Dengan harga terjangkau, fitur-fitur di Toyota Camry 2.5 V ternyata banyak yang berkurang dibanding versi hybrid. Salah satunya adalah tidak adanya paddle shift. Buat yang belum tahu, paddle shift memudahkan pengemudi mobil matik untuk melakukan simulasi perpindahan gigi secara manual dari balik setir. Dengan demikian, aura khas mobil balap lebih terasa.

Nah, Camry V tidak punya paddle shift. Sementara Camry Hybrid sudah memilikinya, begitu pula dengan Honda Accord selaku kompetitor.

Walau belum memiliki paddle shift, soal performa mesin sesungguhnya Camry V cukup oke. Di atas kertas pakai kubikasi 2.487 cc berkode A25A-FKS empat silinder yang bisa melontarkan tenaga 204 PS pada 6.600 rpm dan torsi puncak 243 Nm pada 4.000-5.000 rpm. Kemampuan itu tidak kalah dengan Honda Accord yang bermesin 1.500 cc turbo.

Demikian 4 kekurangan Toyota Camry dibandingkan dengan Honda Accord. Simak terus Moladin.com untuk update berita terbaru seputar otomotif.

December 18, 2022 0 comments

Mobil Hot News Hot News Mobil

Toyota Camry Nightshade 2023, Mewah Sporty

by Tigor Sihombing May 18, 2022

written by Tigor Sihombing

Toyota baru saja merilis Camry Nightshade 2023, khusus untuk pasar Eropa dan Amerika Serikat. Banyak perbedaan antara varian Toyota Camry Nightshade dengan type lainnya.

Terutama di soal desain yang terlihat lebih sporty. Di eksterior, Camry Nighshade menjagokan warna baru Reservoir Blue, di antara 3 warna lainnya seperti Midnight Black dan White.

Khusus Resevoir Blue tidak ada di tepe lainnya, tapi ada di seluruh trim SE. Selain itu meski terlihat sporty, mobil ini juga tampak manis dengan penggunaan velg berukuran 19 inci.

Velg berpalang ranting tersebut berwarna khas tembaga atau Hybrid Bronze Edition. Mobil ini juga mendapatkan setingan suspensi sport dari pabrikan.

Aura sporty juga melingkupi bagian belakang Toyota Camry Nightshade. Hal ini karena sedan mewah Toyota tersebut menggunakan lampu beraksen smoke hitam pada lampu utama dan stoplamp. Tidak hanya itu, tema gelap juga meliputi grill Camry Nighshade juga di beberapa detil bagian lainnya.

Seperti spoiler bagasi, cover spion, hingga emblem-emblem semuanya bernuansa hitam.

Fitur Terbaru di Camry Nightshade

Pada varian hybridnya sendiri disematkan mesin A25A-FXS 2.487 cc 4-silinder segaris yang mampu melecutkan tenaga 178 PS @5.700 rpm dan torsi puncak 220 Nm @3.600 – 5.200 rpm. Untuk motor listriknya, varian ini mampu menyumbang tenaga 20,6 PS.

Sebagai mobil anyar, Toyota Camry Nightshade dilengkapi dengan fitur-fitur Toyota terbaru. Misalnya ada Toyota Safety Sense (TSS) 2.5+ yang terdiri dari Pre-Collision System with Pedestrian Detection, Dynamic Radar Cruise Control, Lane Departure Alert with Steering Assist, Automatic High Beams, Road Sign Assist, dan Lane Tracing Assist sebagai standar.

Pada versi ini juga disematkan fitur Intersection Support dan Emergency Steering Assist. Fitur ini berfungsi sebagai pendeteksi untuk menghindari tabrakan dengan pejalan kaki ataupun pesepeda.

Untuk mesin, Toyota belum membukanya secara gamblang. Namun sebagai gambaran kita bisa melihat versi Indonesia.

Di Indonesia sendiri Camry mengusung mesin berkode A25A-FKS 2.487 cc 4-silinder segaris. Mesin type ini mampu menghasilkan tenaga 204 PS @6.600 rpm serta torsi 243 Nm @4.000 – 5.000 rpm.

Sedangkan pada varian hybridnya sendiri disematkan mesin A25A-FXS 2.487 cc 4-silinder segaris. Mesin ini mampu memuntahkan tenaga sebesar 178 PS @5.700 rpm dan torsi puncak 220 Nm @3.600 – 5.200 rpm. Untuk motor listriknya, varian ini mampu menyumbang tenaga 20,6 PS. Jika ditotal tenaganya mencapai 198 PS untuk versy hybridnya.

Di Indonesia Toyota Camry ditawarkan dalam dua varian, 2.5 V dan hybrid. Untuk harganya 2.5 V diniagakan Rp 682,4 juta, sedangkan tipe hybrid dibandrol Rp 813,5 juta OTR Jakarta.

Sedangkan Camry Nightshade harganya juga masih tersimpan rapat. Toyota baru akan merilisnya secara resmi saat peluncurannya akhir semester tahun 2022 ini.

Demikian ulasan terkai Toyota Camry Nightshade yang diperkenalkan untuk pasar Amrika Serikat. Simak terus Moladin.com untuk update kabar terbaru seputa otomotif.

May 18, 2022 0 comments

Mobil Review Mobil

4 Masalah Toyota Camry XV50, Pantas Dibeli?

by Tigor Sihombing March 8, 2022

written by Tigor Sihombing

Berikut kami sampaikan masalah Toyota Camry XV50. Mengetahui masalah Toyota Camry XV50 penting adanya, terutama jika kamu ingin berburu unit bekas mobil ini.

Dengan mengetahui masalah Toyota Camry setidaknya bisa memberikan kamu gambaran. Khususnya terkait estimasi perawatan dan biaya lain-lain yang akan dikeluarkan jika kamu meminang unit tersebut.

Namun sebelum melangkah lebih jauh, tidak ada salahnya kita sedikit mengulas ke belakang mengenai sejarah Toyota Camry XV50 di Indonesia.

Sejarah Toyota Camry di Indonesia sendiri, dimulai pada generasi ke-4 yang didatangkan pada tahun 1999. Saat itu PT Toyota Astra Motor (TAM) pertama kali memasukkan Camry XV20 ke Indonesia untuk menggantikan Corona yang telah habis masa produksi.

Toyota Camry saat itu dipasarkan dalam dua pilihan mesin yaitu 2.2 L transmisi manual dan V6 3.0 L otomatis.

Sekilas Camry XV50

Toyota Camry XV50 Facelift 2015

Sedangkan Toyota Camry XV50 meluncur pada 2012. Generasi ke-7 hadir di Indonesia. Sedan ini memiliki tiga varian, 2.5L Hybrid AT, 2.5L V AT dan 2.5L G AT.

Bisa dikatakan untuk versi hybrid, inilah sedan hybrid pertama di Tanah Air. Ciri khasnya ada logo Toyota warna biru di grille. Lalu bagian belakang juga tampak tulisan hybrid.

Kabin penumpang dilengkapai dengan 2 Din Audio Video Navi dengan 8 green edge speakers. Tak hanya itu, unit baru ini dilengkapi dengan rear set controller yang, rear seat relaxation system dengan 3 zone air conditioner.

Camry Hybrid mengusung mesin 2-AR berkapasitas 2.5 L berteknologi hybrid synergy drive yang membuat produk ini lebih ramah lingkungan. Toyota mengklaim, mobil ini lebih hemat BBM hingga 24% dan ini adalah teknologi hybrid pertama di Indonesia.

Fakta menariknya waktu itu Camry Hybrid dibandrol lebih murah Rp 35 juta dibanding model lainnya, yakni Rp 635 juta. Sedangkan harga bekasnya saat ini, Toyota Camry XV50 dibanderol pada kisaran Rp 250 – 350 jutaan.

Di tahun 2015 Toyota Camry XV50 mendapatkan versi facelift. Di sisi eksterior, New Camry mendapat sentuhan Keen Look sehingga lebih dinamis. Tampak depan mengadopsi bahasa desain Toyota global dengan “kumis”. Sementara di bagian belakang buritan lebih manis dengan lampu yang menyipit.

Interior tampil lebih mewah dengan ornamen warna yang memberi kesan prestisius. Wood panel dan wood cluster direvisi guna menghadirkan informasi yang disajikan.

Fitur baru terletak pada penambahan wireless charger serta audio system dengan 10 speaker.

Sistem keamanan turut ditingkatkan. Tipe H dan V dibekali kantung udara Dual, Side, Curtain, Knee dan TB airbag. Sementara tipe V dan G dilengkapi Dual and Side airbags.

Fitur tersebut diklaim membuat New Camry sebagai sedan kelas menengah dengan fitur keamanan paling lengkap.

“Camry XV50 merupakan sedan mewah Toyota yang kastanya berada di bawah Crown,” kata Gembong, mekanik spesialis Toyota di bengkel Mitra Karya Motor, di bilangan Pejaten Jakarta Selatan.

Menurut pria ramah ini Toyota Camry XV50 sangat wort it untuk dimiliki, tapi harus siap dengan konsekuensi biaya service yang pastinya lebih mahal dibanding mobil lainnya.

Di balik beberapa kelebihan toyota camry, pastinya terdapat beberapa kelemahan. Adapun untuk kelemahan toyota new camry tersebut diantaranya adalah sistem keselamatannya tidak cukup lengkap, diamana masih ada beberapa fitur yang masih belum disematkan kedalam mobil sedan toyota ini.

Penyakit Camry XV50

1. Sensor-sensor Riskan

Sensor oksigen Camry

Hampir sama seperti varian Camry lainnya, dalam meminang XV50 ada beberapa komponen yang harus diperhatikan. Misalnya sensor-sensor, karena memang sebagai mobil modern sudah banyak peranti yang diatur secara elektronik.

Ambil contoh sensor ABS, sensor VVT-i, sensor oksigen, hingga sensor knocking control. Pada Toyota Camry yang sudah berumur 10 tahun lebih, sensor-sensornya ini riskan termakan usia.

Terkait harga sensor-sensor ini lumayan mahal, untuk sensor oksigen Camry XV50 misalnya harga barunya mencapai Rp 2 jutaan.

Selai itu Camry XV 2.5 L yang terdapat di bagian mesin, unutk tahun segini sudah layaknya ganti. “Kelapa perlu Ganti dari ebonit bukana dari besi, jadi mudah aus, efeknya jika pada gear akan terdengar suara kletek seperti ada benda yang bertumpukan,” tambah Gembong.

2. Fan Belt

Melansir beberapa forum Camry di Indonesia, dikatakan XV50 rentan terhaadap tensioner fan belt yang termakan usia. Umumnya jika bermasalah terdengar suara krek-krek yang berasal dari fan belt.

Fungsi part ini untuk menjaga ketegangan v belt atau fan belt yang memutarkan alternator, kompresor AC, pompa air, dan pompa power steering.

Jika bagian ini rusak harus diganti. Di pasaran harga tensioner fan belt berkisar Rp 1 jutaan, untuk yang baru. Sementara kondisi bekas rekondisi harganya di kisaran Rp 300-400 ribuan.

3. Baterai Mahal

Baterai Camry Hybrid

Ketika membeli mobil hybrid Toyota camry XV50 bekas, sebaiknya ada beberapa hal tambahan yang harus diperhatikan. Misalnya dengan memeriksa catatan perbaikan terutama pada sektor sistem hybrid seperti kelistrikan, penggerak hybrid, dan baterai.

Sebagai mobil modern, biasanya hal-hal tersebut tercatat dalam sistem komputer. Selain itu mobil hybrid dilengkapi dengan layar digital yang terintegrasi pada area dashboard. Semua informasi yang berhubungan dengan sistem hybridnya akan tampil disana termasuk historis usia pakai, kondisi baterai dan service.

Melansir laman Toyota Auto2000, dikatakan untuk menunjukan kinerja baterai masih baik atau tidak bisa dilihat pada layar di dashboard. Umumnya mobil listrik akan menunjukan animasi listrik dari arah roda ke baterai.

Pun dengan usia baterai, yang juga memiliki usia pakai. Jika kamu ingin membeli Camry Hybrid bekas, pastikan baterainya masih berusia panjang. Karena baterai Hybrid milik Camry memiliki harga yang sangat mahal.

Bicara usia pakainya, Toyota Indonesia melalui Direktur Marketing PT Toyota Astra Motor atau TAM, Anton Jimmi Suwandhy pernah bilang, jika baterai Toyota camry Hybrid bisa bertahan 5-10 tahunan, tergantung pemakaian.

Terkait harganya, seperti yang kami temukan di laman jual beli online, harga untuk satu unit baterai untuk Toyota Camry XV50 Hybrid dibanderol mulai Rp 46,4 juta. Ini belum termasuk biaya pergantian yang berkisar antara Rp 2-4 jutaan.

Nah. jika kamu ingin membeli Camry XV50 saat ini patut diperhatikan kondisi baterainy, karena bisa jadi sudah saatnya ganti.

4. Pajak Masih Tinggi

Ilustrasi pajak

Masalah Toyota Camry XV50 berikutnya ada di soal pajak yang lumayan mahal.

Melansir dari samsat-pkb2.jakarta.go.id,besaran nilai PKB (Pajak Kendaraan Bermotor) Toyota Camry 2.5 G A/T 2015 berkisar Rp 6,4 jutaan. Belum lagi ada biaya SWDKLLJ (Sumbangan Wajib Dana Kecelakaan Lalu Lintas Jalan) sebesar Rp 143.000, jadi totalnya Rp 6,6 jutaan.

Demikian ulasan terkait masalah Toyota Camry XV50. Simak terus Moladin.com untuk update berita terbaru otomotif.

March 8, 2022 0 comments

Mobil Featured Hot News Mobil

Harga Camry Hybrid 2021 Lebih Murah, Ada T Intouch

by Baghendra Lodra October 30, 2021

written by Baghendra Lodra

PT Toyota Astra Motor (TAM) meluncurkan Camry terbaru berteknologi hibrida. Buat kamu yang tertarik, harga Camry Hybrid 2021 dijual Rp 767 juta (OTR Jakarta).

Banderol tersebut lebih murah Rp 82,5 juta dibanding model lamanya. Hal tersebut dikarenakan adanya aturan PPnBM berdasar gas emisi yang ditetapkan oleh pemerintah.

“Tentu ini merupakan salah satu dampak positif dari peraturan CO2 tax yang baru-baru ini diterapkan oleh Pemerintah,” kata Marketing Director TAM, Anton Jimmi Suwandy pada wartawan saat peluncuran Camry hibrida terbaru pada Jumat (29/10/2021).

Turunnya harga Camry Hybrid 2021 pasti jadi kabar baik, terlebih karena kendaraan elektrifikasi kini semakin terjangkau oleh masyarakat. Kemudian konsumen akan dapat layanan after sales menarik dari Toyota, seperti gratis biaya perawatan berkala hingga servis ke-6 (maksimal 4 tahun/50.000 Km).

Spesifikasi Camry Hybrid

Walah harganya lebih murah tapi fitur Camry Hybrid semakin istimewa

Jika dilihat dari tampilan, New Camry Hybrid punya desain bumper lebih mewah. Lanjut ke bagian samping, mobil ini memiliki desain pelek anyar yang semakin dinamis berukuran 235/45 R18. Kemudian desain lampu belakangnya juga dibuat lebih tajam.

Dengan harga Camry Hybrid 2021 yang terjangkau, bagian interior justru dibuat tambah berkelas. Ada desain dashboard baru dengan head unit floating berukuran 9 inci. Tidak ketinggalan hadir pula air purifier dengan NanoE agar kabin semakin nyaman. Lalu bicara sistem audio, tersedia JBL Sound System.

Soal spesifikasi mesin, mobil sedan mewah ini menggunakan kapasitas 2.487 cc empat silinder segaris yang dikombinasikan motor elektrik. Jantung mekanis bensinnya bisa melontarkan torsi puncak 220 Nm pada 3.600-5.200 rpm. Sementara tenaga maksimalnya 178 PS pada 5.700 rpm. Lalu motor elektrik akan membantu performa supaya lebih baik, termasuk efisiensi BBM.

Fitur TSS 2 dan T Intouch di Camry Hybrid Terbaru

T Intouch merupakan fitur terbaru yang pertama kali ada di Camry Hybrid

Walau harga Camry Hybrid 2021 lebih murah dibanding model lama, namun dari sisi fitur justru dibuat semakin modern. Sebut saja dari sisi keselamatan, Camry Hybrid terbaru memiliki TOyota Safety Sense 2 (TSS 2).

Teknologi ini lebih canggih, karena memiliki fitur-fitur modern pencegah kecelakaan. TSS 2 terintegrasi dengan Pre-Colission System (PCS), Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) with Curve Speed Reduction, Lane Tracing Assist (LTA), hingga Automatic High Beam (AHB).

Tidak berhenti di situ, mobil sedan terbaru Toyota tersebut juga memiliki advance feature terbaru yang menghubungkan mobil dengan smartphone dan seluruh layanan Toyota melalui T Intouch. Fitur ini cuma ada di Camry, belum ada mobil Toyota lain yang menggunakannya.

Di antara kegunaan T Intouch adalah kamu bisa menemukan lokasi mobil hanya dengan melihat smartphone (find my car). Ada pula fitur yang memudahkan pencarian kendaraan bila dicui (stolen vehicle tracking).

T Intouch juga terintegrasi dengan fitur yang bisa memberi informasi kalau mobil kamu keluar dari lokasi yang ditentukan (geofencing). Kemudian tidak kalah menarik, kondisi mobil juga bisa dicek lewat teknologi ini (vehicle info).

Ada banyak fitur lain di Camry Hybrid dengan T Intouch antara lain road assistance, trip driving update, support center, hingga maintenance. Istimewa bukan?

“Fitur ini tahap pertama dan bisa jadi milestone, ke depannya kami bisa jadi mobility company. Di mana kita merancang bagaimana pemilik mobil dan produk bisa berkomunikasi,” beber Anton.

Untuk informasi terbaru dan terlengkap seputar otomotif, pantau terus Moladin!

October 30, 2021 0 comments

Mobil Review Mobil

Daftar Harga Toyota Camry Bekas dari Generasi ke Generasi

by Tigor Sihombing September 15, 2021

written by Tigor Sihombing

Toyota Camry dikenal sebagai sedan mewah dengan kenyamanan tinggi dan performa mesin yang andal. Di Indonesia, Camry telah hadir sejak tahun 1999 dan terus mengalami pengembangan hingga generasi terbaru. Dengan harga Toyota Camry bekas yang sangat beragam, mulai dari Rp 30 jutaan hingga di atas Rp 500 juta, mobil ini tetap menjadi pilihan menarik bagi mereka yang ingin memiliki sedan premium dengan harga lebih terjangkau.

Seiring dengan perkembangan teknologi, Camry kini hadir dengan berbagai fitur canggih, termasuk platform Toyota New Global Architecture (TNGA) dan teknologi hybrid yang lebih efisien. Berikut ini adalah daftar harga Toyota Camry bekas berdasarkan generasi, serta informasi penting mengenai spesifikasi dan keunggulannya.

Harga Toyota Camry XV20 (1999-2001), Sedan Mewah di Zamannya

Toyota Camry 1999

Camry XV20 merupakan generasi pertama yang masuk ke Indonesia dan dipasarkan dalam dua varian mesin, yaitu 2.2L dengan transmisi manual dan 3.0L V6 otomatis. Varian yang paling banyak beredar di pasar bekas adalah versi manual karena lebih populer saat itu.

Di pasaran, harga Toyota Camry bekas untuk generasi XV20 berkisar antara Rp 35 juta hingga Rp 65 juta, tergantung pada kondisi kendaraan dan pajaknya. Beberapa unit yang dijual di bawah Rp 35 juta umumnya dalam kondisi mati pajak atau membutuhkan perbaikan pada kaki-kaki dan sensor.

Toyota Camry XV20 menawarkan kenyamanan dan kemewahan khas sedan premium pada masanya, meskipun sebagai mobil yang sudah berusia lebih dari 20 tahun, pemilik harus memperhatikan kondisi kaki-kaki serta sensor yang sering mengalami penurunan kinerja.

Harga Toyota Camry XV30 (2002-2005), Lebih Modern dengan Mesin Bertenaga

Toyota Camry 2005

Generasi kelima Toyota Camry ini hadir di Indonesia dengan pilihan mesin 2.4L untuk tipe G dan 3.0L untuk tipe V. Mesin baru berkode 2AZ-FE VVT-i menggantikan mesin 2.2L pada generasi sebelumnya, memberikan tenaga lebih besar dan efisiensi bahan bakar lebih baik.

Harga Toyota Camry bekas generasi XV30 saat ini berada di kisaran Rp 60 juta hingga Rp 85 juta. Varian dengan mesin 3.0L lebih jarang ditemukan dibandingkan 2.4L dan biasanya dijual dengan selisih harga sekitar Rp 3-5 juta lebih mahal.

Camry XV30 memiliki desain yang lebih modern dan mewah dibandingkan pendahulunya, menjadikannya pilihan menarik bagi mereka yang mencari sedan dengan harga terjangkau namun tetap nyaman dan berkelas.

Harga Camry XV40 (2006-2011), Populer di Kalangan Pejabat

Toyota Camry XV40

Generasi keenam Camry semakin dikenal sebagai sedan eksekutif dengan kehadiran varian 3.5Q yang lebih mewah dan bertenaga. Model ini juga digunakan sebagai kendaraan dinas pejabat pemerintah, sehingga memiliki citra premium yang kuat di Indonesia.

Harga Toyota Camry bekas XV40 berada di kisaran Rp 90 juta hingga Rp 150 juta, tergantung pada kondisi dan tipe varian. Varian 3.5Q menjadi pilihan bagi mereka yang menginginkan performa lebih tinggi, sementara varian 2.4 G dan V tetap menawarkan kenyamanan yang luar biasa.

Meskipun mesin Camry XV40 terkenal bandel, pemilik perlu memperhatikan sensor-sensor yang dapat mengalami penurunan fungsi seiring waktu. Hal ini penting untuk memastikan kinerja mesin tetap optimal.

Harga Toyota Camry XV50 (2012-2018), Kemewahan dengan Teknologi Hybrid

Toyota Camry 2016 facelift

Generasi ketujuh Toyota Camry menghadirkan inovasi baru dengan diperkenalkannya varian hybrid untuk pertama kalinya di Indonesia. Camry XV50 memiliki tiga varian mesin, yaitu 2.5L G AT, 2.5L V AT, dan 2.5L Hybrid AT yang menawarkan efisiensi bahan bakar lebih baik.

Salah satu fitur unggulan pada Camry XV50 adalah kursi belakang dengan sistem pijat, layar infotainment yang lebih besar, dan sistem pendingin kabin tiga zona. Camry Hybrid menggunakan mesin 2AR berteknologi Hybrid Synergy Drive, yang diklaim lebih hemat bahan bakar hingga 24% dibandingkan model bensin konvensional.

Harga Toyota Camry bekas XV50 bervariasi tergantung pada varian dan tahun produksi. Model tahun 2013 dengan tipe G dijual sekitar Rp 160-170 juta, tipe V sekitar Rp 190 juta, dan tipe Hybrid mencapai Rp 225 juta. Untuk model facelift 2015, harga bekasnya bisa mencapai Rp 250-370 juta.

Harga Toyota Camry XV70 (2019-2020), Teknologi Terbaru dengan Platform TNGA

Toyota Camry 2019

Generasi kedelapan Toyota Camry hadir dengan platform TNGA yang memberikan peningkatan dalam hal kenyamanan berkendara, efisiensi bahan bakar, serta keamanan. Camry XV70 masih menggunakan mesin 2.5L 2AR-FE untuk varian G dan V, sementara Camry Hybrid dibekali mesin terbaru A25A-FXS dengan sistem transmisi otomatis CVT.

Tenaga maksimal pada Camry Hybrid mencapai 178 PS dengan torsi hingga 22,5 Kgm, memberikan akselerasi yang lebih halus dan efisien dibandingkan varian bensin. Dengan fitur-fitur canggih seperti adaptive cruise control, lane departure warning, dan sistem keselamatan Toyota Safety Sense, Camry XV70 menjadi pilihan terbaik bagi mereka yang menginginkan sedan premium dengan teknologi terbaru.

Harga Toyota Camry bekas generasi ini masih cukup tinggi, dengan varian V tahun 2019 dijual di kisaran Rp 518-550 juta, varian G sekitar Rp 490-500 juta, dan varian Hybrid mencapai Rp 648 juta.

Sebagai perbandingan, harga Camry Hybrid terbaru saat ini mencapai Rp 848,5 juta, sementara varian G dan V masing-masing dijual Rp 649,25 juta dan Rp 682,55 juta.

Toyota Camry Bekas yang Paling Banyak Diminati

Meskipun Toyota Camry memiliki banyak generasi yang tersedia di pasar mobil bekas, ada beberapa model yang lebih diminati dibandingkan yang lain. Faktor seperti harga, fitur, efisiensi bahan bakar, serta kenyamanan berkendara menjadi pertimbangan utama dalam memilih Camry bekas. Berikut beberapa model Toyota Camry bekas yang paling banyak diminati di Indonesia:

Toyota Camry XV40 (2006-2011), Sedan Pejabat yang Masih Berkelas

Generasi keenam Toyota Camry ini merupakan salah satu model yang paling banyak diminati karena kenyamanan, desain elegan, dan harga bekas yang relatif terjangkau. Camry XV40 dikenal sebagai mobil dinas pejabat di era Presiden Susilo Bambang Yudhoyono, sehingga memiliki citra premium yang masih kuat hingga saat ini.

Harga Toyota Camry bekas XV40 yang berkisar antara Rp 90 juta hingga Rp 150 juta menjadi daya tarik utama, terutama bagi mereka yang menginginkan sedan mewah dengan harga lebih terjangkau. Varian 3.5Q menjadi pilihan utama bagi mereka yang menginginkan tenaga besar dan fitur lebih lengkap, sementara varian 2.4 G dan 2.4 V tetap menawarkan kenyamanan yang mumpuni.

Toyota Camry XV50 (2012-2018), Generasi Hybrid Pertama di Indonesia

Camry XV50 adalah pilihan utama bagi mereka yang menginginkan sedan mewah dengan teknologi lebih modern. Generasi ini menjadi lebih diminati sejak hadirnya varian hybrid yang menawarkan efisiensi bahan bakar tinggi serta teknologi berkendara yang lebih ramah lingkungan.

Dengan harga bekas mulai dari Rp 160 juta untuk tipe G dan mencapai Rp 370 juta untuk model facelift, Camry XV50 tetap menarik di pasar mobil bekas. Varian Hybrid menjadi yang paling banyak dicari karena konsumsi bahan bakar yang lebih hemat hingga 24% dibandingkan versi bensin konvensional.

Toyota Camry XV70 (2019-2020), Teknologi Terkini dengan Harga Stabil

Bagi yang mencari sedan premium dengan teknologi terbaru, Camry XV70 menjadi pilihan utama. Model ini menggunakan platform Toyota New Global Architecture (TNGA) yang memberikan pengalaman berkendara lebih nyaman dan stabil.

Varian hybrid dari generasi ini menjadi favorit karena perpaduan performa tinggi dan efisiensi bahan bakar yang luar biasa. Meski harga Toyota Camry bekas generasi XV70 masih cukup tinggi, di atas Rp 500 juta, banyak yang tetap tertarik karena fitur-fitur modern seperti adaptive cruise control, lane departure warning, dan sistem keselamatan Toyota Safety Sense.

Harga Toyota Camry Bekas Berdasarkan Generasi

Generasi	Tahun Produksi	Harga Bekas (Rp)
XV20	1999-2001	35 – 65 juta
XV30	2002-2005	60 – 85 juta
XV40	2006-2011	90 – 150 juta
XV50	2012-2018	160 – 370 juta
XV70	2019-2020	490 – 648 juta

Toyota Camry, Sedan Mewah dengan Harga Terjangkau

Dengan berbagai pilihan generasi dan harga yang bervariasi, Toyota Camry tetap menjadi salah satu sedan terbaik di kelasnya. Bagi yang menginginkan sedan mewah dengan harga terjangkau, model Camry generasi lama bisa menjadi pilihan menarik. Namun, jika mencari fitur modern dan efisiensi bahan bakar lebih baik, varian hybrid dari generasi terbaru layak untuk dipertimbangkan.

Pastikan untuk memeriksa kondisi kendaraan, riwayat servis, serta pajak sebelum membeli Camry bekas. Dengan pemilihan yang tepat, kamu bisa mendapatkan sedan premium yang nyaman, bertenaga, dan tetap bernilai tinggi di pasar mobil bekas.

Pantau terus Moladin.com untuk informasi terbaru mengenai mobil bekas dan berita otomotif lainnya!

September 15, 2021 0 comments

Mobil Review Mobil

Review Toyota Camry XV50, Sedan Mewah Seharga Vios!

by Tigor Sihombing September 15, 2021

written by Tigor Sihombing

Review Toyota Camry XV50 dibawah ini sangat berguna jika kamu sedang berencana membeli unit bekasnya. Karena dengan menggali informasi terkait mobil tersebut, bisa menjadi bahan pertimbangan dan antisipasi kamu.

Toyota Camry XV50 hadir pertama kali di Tanah Air pada 2012, merupakan salah satu model terpenting. Pasalnya pada masa ini, mereka merilis varian hybrid. Yang mana di Indonesia sendiri merupakan mobil Hybrid pertama dari pabrikan berlogo T.

Selanjutnya pada 2015, mobil Toyota Camry XV50 juga menjadi model sedan pertama yang telah mengusung desain Keen Look. yang akan kita bahas lebih dalam, nanti di bawah ini.

Bicara harga unit bekasnya, Camry generasi ketujuh tersebut sudah sangat terjangkau. Jika yang kamu incar keluaran awal, maka banderolnya bisa di bawah Rp 200 juta. Menarik bukan?

Hanya saja untuk Toyota Camry XV50 facelift dari 2015-2018, harganya lebih tinggi. Dibanderol pada kisaran Rp 250 – 370 jutaan. Yang termahal tentu saja dipegang oleh varian hybrid, lalu varian V dan termurah varian G.

Mesin Toyota Camry XV50

Mesin bensin Toyota Camry XV50 mampu menempuh jarak 10-12km /liter untuk untuk penggunaan luar kota.

Toyota Camry XV50 hadir dalam periode 2012 – 2018. Sedan mewah ini mengaplikasi jantung pacu anyar berkode 2AR-FE Dual VVT-i empat silinder 2.5L.

Mesin tersebut bisa mengeluarkan performa yang lebih baik dibanding generasi sebelumnya. Tenaga maksimal yang dihasilkan mencapai 181 PS diikuti torsi 228 Nm. Kemudian untuk transmisi pakai otomatis 6-percepatan.

Bicara konsumsi BBM, namanya juga mesin kubikasi besar pastilah agak boros. Pada beberapa metode pengujian, tercatat konsumsi BBM Camry 2.5L tembus 7 – 8,5 km/liter untuk penggunaan dalam kota dengan kondisi stop and go. Dan 10-12 km/liter untuk untuk penggunaan luar kota.

Lalu Toyota juga memiliki varian Camry Hybrid yang menggantikan varian 3.0 liter. Versi hybrid ini mengusung mesin 2-AR berkapasitas 2.5 L berteknologi hybrid synergy drive dan tentu saja lebih hemat BBM

Beberapa rangkaian uji pengetesan mencatat Toyota Camry XV50 Hybrid mampu mencatat konsumsi BBM 20 km/liter. Dari sisi performa, versi hybrid pun lebih istimewa dibanding konvensional. Menarik bukan?

Kemudian dari sisi bantingan suspensi, pabrikan berlogo T juga telah melakukan revisi. Banyak pemilik Camry generasi ketujuh ini yang mengatakan peredamannya agak keras dibanding XV40. Mungkin tujuannya membuat selaras dengan performa mesin yang lebih mantap.

Efek positif dari racikan baru di suspensi Toyota Camry XV50, duduk di bangku belakang tidak terlalu terkocok-kocok ketika melewati jalan berlubang dan kecepatan tinggi. Mobil pun terasa lebih stabil saat diajak bermanuver.

Fitur Toyota Camry XV50

Fitur baru lainnya adalah wireless charger, yang memudahkan penumpang melakukan pengecasan ponsel tanpa menggunakan kabel charger.

Terkait fitur, kenayaman Toyota Camry semakin diunggulkan dengan kabin penumpang yang kini telah dilengkapai dengan 2 Din Audio Video Navi dikombinasikan dengan 8 green edge speakers yang menghasilkan suara premium.

Tak hanya itu, unit baru ini dilengkapi dengan rear set controller dan rear seat relaxation system alias kursi pijat.

Sedangkan pada versi faceliftnya pada 2015, speaker telah ditambah menjadi 10 titik. Fitur baru lainnya adalah wireless charger, yang memudahkan penumpang melakukan pengecasan ponsel tanpa menggunakan kabel charger.

Sedangkan pada sistem keselamatan juga turut mengalami peningkatan. Misalnya pada tipe H dan V dibekali kantung udara Dual, Side, Curtain, Knee dan TB airbag. Sementara tipe V dan G, Hybrid dilengkapi Dual and Side airbags.

Fitur tersebut diklaim membuat Camry sebagai sedan kelas menengah dengan fitur keamanan paling lengkap.

Eksterior dan Interior Toyota Camry XV50

Sosok Camry XV50 Facelift

Bila melihat tampilan Toyota Camry XV50, sangatlah berwibawa. Desainnya agak mengotak dengan memiliki beberapa sudut tajam, seperti di lampu dan grille.

Pada versi Hybrid pembedanya ada pada logo khas Toyota beraksen biru di grille. Lalu bagian belakang juga tampak tulisan hybrid.

Lalu masuk interior, juga tampil lebih mewah dengan ornamen kayu. Ada pula kursi pijat khusus penumpang baris kedua di Camry Hyrbid. Tidak ketinggalan hadir pengaturan untuk berbagai fitur di konsol tengah bangku belakang.

Di tahun 2015 Toyota mengeluarkan versi facelift untuk Camry. Model ini terlihat segar dibanding pendahulunya. Aura sporty semakin terasa dengan desain yang lebih mengalir. Kemudian sektor grille pakai gaya keen-look yang merupakan bahasa desain Toyota global.

Penyakit Toyota Camry XV50

Sensor-sensor Camry XV50 biasanya butuh peremajaan, wajar usianya sudah lebih dari 10 tahun

Ambil contoh sensor ABS, sensor VVT-i, hingga sensor knocking control. Pada Toyota Camry yang sudah berumur 10 tahun lebih, sensor-sensornya ini riskan termakan usia.

Masalah Camry XV50 selanjutnya adalah tensioner fan belt. Umumnya jika bermasalah terdengar suara krek-krek yang berasal dari fan belt.

“Fungsi benda ini untuk menjaga ketegangan v belt atau fan belt yang memutarkan alternator, kompresor AC, pompa air, dan pompa power steering,” tambah Putra.

Jika bagian ini rusak harus diganti. Di pasaran harga tensioner fan belt berkisar Rp 1 jutaan, untuk yang baru. Sementara kondisi bekas rekondisi harganya di kisaran Rp 300-400 ribuan.

Pinang Camry Hybrid Bekas, Pastikan Usia Baterai Masih Panjang

Baterai Toyota Camry Hybrid

“Kalau untuk menunjukan kinerja baterai masih baik atau tidak bisa dilihat pada layar di dashboard. Umumnya mobil listrik akan menunjukan animasi listrik dari arah roda ke baterai,” tambah Putra lagi.

Demikian ulasan terkait Review Toyota camry XV50. Simak terus Moladin.com untuk update berita terbaru otomotif.

September 15, 2021 0 comments

Mobil Featured Review Mobil

7 Masalah Toyota Camry XV40, Ketahui Sebelum Beli!

by Tigor Sihombing September 14, 2021

written by Tigor Sihombing

Masalah – masalah Toyota Camry XV40 di bawah ini penting untuk kamu ketahui jika ingin meminang unitnya dalam kondisi seken. Karena mengetahui penyakit atau masalahnya lebih awal, berguna sebagai antisipasi biaya perbaikan jika mobil yang sudah kamu beli bermasalah.

Secara garis besar Toyota Camry XV40 merupakan mobil sedan mewah pada zamannya yang masuk Indonesia pada tahun 2006 hingga 2012. Walau mewah, tapi kini harga Camry bekas sudah sangat terjangkau.

Dengan usia lebih dari 10 tahun, Camry generasi keenam tersebut dibanderol sekitar Rp 90 – 150 jutaan. Selain itu, yang juga menarik adalah suku cadangnya cukup berlimpah. Jadi kalau meminangnya, tidak terlalu sulit untuk melakukan perbaikan.

Walalu demikian, lagi-lagi bukan berarti membeli Camry bekas bukan tidak ada persoalan. Berikut kami beberkan 7 masalah Toyota Camry VX40 yang umum dikeluhkan konsumen:

Ini Daftar Penyakit Umum di Camry Bekas Model XV40 (2006-2012)

1. Mesin Terdengar Kasar

Mesin Toyota Camry VX40 2.4 L

Meski dicap mobil mewah, belum pemilik merawat dengan benar kendaraanya. Efeknya, jadi masalah Toyota Camry XV40 sehingga terdengar kasar.

“Hal ini umumnya dari prilaku pemakaian pemilik sebelumnya, suara mesin kasar terjadi kerena tekat mengganti oli,” kata Putra mekanik mobil di bilangan Otista Jakarta Timur.

Kondisi ini tentu harus jadi pertimbangan, apakah Toyota Camry XV40 itu layak untuk kamu beli atau tidak? Pasalnya kalau sinyal kerusakan mesin cukup banyak, tentu nanti kamu bakal repot sendiri dengan perbaikan yang biayanya tidak murah.

“Jika sudah begini, dilihat dulu kondisinya, apakah hanya suara kasar saja atau ada gejala lain, timbul asap putih misalnya,” tambah Putra.

2. Sensor-sensor ada yang Rusak

VVT-i sensor Toyota Camry

Dalam sebuah mobil terdapat puluhan sensor-sensor yang berfungsi mendukung pengoprasian mobil. Maka dari itu bagian ini juga rentan jadi masalah Toyota Camry XV40.

Pada Toyota Camry yang sudah berumur 10 tahun lebih, sensor-sensornya ini riskan termakan usia. Salah satu yang umum bermasalah adalah sensor untuk VVT-i. Sensor ini terbilang sangat penting pada sebuah Toyota Camry.

Karena berfungsi sebagai mengatur waktu kerja katup guna mencapai kondisi maksimal dari posisi idle hingga putaran (rpm) tinggi. Kondisi ini tentu harus terus diperhatikan, karena kalau ada masalah otomatis mempengaruhi kinerja mesin seperti gas mobil sulit idle.

“Kalau ini terjadi lebih baik ganti sensor VVT-i saja,” tambah Putra. Di pasaran harga sensor VVT-i Toyota Camry VX40 dibandrol pada kisaran Rp 250 – 350 ribu.

3. Tensioner Fan Belt

Tensionel fan belt Camry XV40 berkisar Rp 1 jutaan, untuk yang baru

“Salah satu yang harus diwaspadai dari Toyota Camry VX40 lawas adalah tensioner fan beltnya sudah harus diganti,” kata Putra.

Umumnya gejala jika tensioner fan belt bermasalah adalah terdengar suara krek-krek yang berasal dari fan belt dan pulley. Tensioner Fan Belt atau sendiri adalah adalah pulley yang berperan penting dalam mendukung kinerja fan belt.

Fungsi utamanya adalah untuk menjaga ketegangan v belt atau fan belt yang memutarkan alternator, kompresor AC, pompa air, dan pompa power steering.

Jika bagian ini rusak harus diganti. Di pasaran harga tensionel fan belt berkisar Rp 1 jutaan, untuk yang baru. Sementara kondisi bekas rekondisi harganya di kisaran Rp 300-400 ribuan.

4. Bensin Boros

Ilustrassi BBM

Konsekuensi penggunaan mobil berkubikasi mesin yang besar adalah konsumsi bensin yang terasa boros. Padahal ini sebanding dengan tenaga yang dimilikinya. Meski begitu, ada pula yang menganggapnya sebagai masalah Toyota Camry XV40.

Beberapa pengujian mencatat Toyota Camry XV40 dengan mesin 2.400 cc memiliki konsumsi bahan bakar di kisaran 7-8 km/liter dalam kota dan 8-11 km/liter untuk penggunaan luar kota.

Tentu kalau kamu memilih yang kubikasi 3.500 cc V6 bakal semakin boros. Hal itu lagi-lagi sesungguhnya masih wajar.

Walau demikian, jika kamu merasa Toyota Camry VX40 incaran kamu konsumsi bensinnya tidak wajar. Misal borosnya kebangetan, mungkin ada masalah pada salah satu komponennya.

Adapun faktor-faktor yang mempengaruhi konsumsi BBM misalnya konsumsi BBM dengan RON yang terlalu rendah, ban yang belum dispooring, bisa juga knalpot bocor.

5. Bushing Pecah

Bushing pecah terjadi karena usia pakai atau medan jalan rusak yang sering dilalui penguna.

Masalah Toyota Camry XV40 lainnya adalah di kaki-kaki. Hal ini wajar, karena memang umurnya sudah lebih dari 10 tahun.

“Terutama di bagian bushing dan support-nya,” kata Putra.

Di pasaran Bushing Toyota Camry dibandrol sekitar Rp 150 – 200 ribuan. Umumnya jika sudah rusak, bushing kondisinya sudah pecah. Bushing pecah terjadi karena usia pakai atau medan jalan rusak yang sering dilalui penguna.

6. Dashboard Bergelombang

Dashboard Toyota Camry yang bergelombang bisa di service.

Selanjutnya yang jadi masalah Toyota Camry XV40 ada di interior. Dashboard dengan material soft touch, tentu perlu perawatan ekstra. jika terlalu sering terkena sinar matahari atau minim perawatan, dashboard Toyota Camry XV40 mudah bergelombang.

Maka dari itu jika kamu ingin berburu Toyota Camry XV40, coba diperhatikan bagian dashboard secara seksama. Karena dashboard bergelombang tentu tidak enak dipandang. Untuk biaya service dashboard bergelombang berada di kisaran Rp 1 – 1,6 jutaan.

7. Engine Mounting Getas

Harga engine mounting Toyota camry XV40L di pasaran Rp 3 jutaan untuk satu set.

Engine Mounting berfungsi sebagai peredam getar mesin, tujuannya supaya getaran yang dihasilkan mesin tidak dirasakan pengemudi dan penumpang di dalam kabin.

Masalah Toyota Camry XV40 di bagian engine mounting ini biasa menimpa bagian sebelah kanan yang sudah getas. Kamu juga bisa merasakan getaran tidak biasa di dashboard bagian supir.

Jika bagian ini bermasalah baiknya di ganti. Harga engine mounting Camry VX40 dikisaran Rp 3 jutaan untuk satu set depan belakang atas kanan kiri. Sedangkan kondisi bekas rekondisi di kisaran Rp 500 – 700 ribuan.

Demikian ulasan terkait masalah Toyota Camry XV40. Kiranya konten yang telah disampaikan ini bisa menjadi panduan untuk kamu yang ingin berburu Toyota camry bekas.

Simak terus Moladin.com untuk dapatkan update kabar berita terbaru seputar otomotif.

September 14, 2021 0 comments

Mobil Review Mobil

Review Toyota Camry XV40, Mobil Menteri Era SBY

by Tigor Sihombing September 13, 2021

written by Tigor Sihombing

Cek review Toyota Camry XV40 sebelum membeli, penting untuk dilakukan. Hal ini supaya kamu mendapat informasi yang jelas terkait fitur, spek mesin, harga pasaran, bahkan kendala yang bisa hinggap pada Toyota Camry generasi keenam ini.

Mobil mewah kelas menengah ini memang identik dengan mobil menteri di era Presiden Susilo Bambang Yudhoyono periode 2006-2012. Walau usianya sudah tidak muda, namun sampai sekarang aura premiumnya masih terasa.

Ditambah lagi, Saat ini harga pasaran mobil bekas Toyota Camry generasi keenam type G, V dan Q sangat terjangkau. Banderolnya sekitar Rp 90-150 jutaan, tergantung tahun dan kondisi. Menarik bukan?

Supaya tidak salah dalam melakukan pembelian, berikut bahasan lengkap review Toyota Camry XV40:

Desain Toyota Camry XV40

Desain modern Desain Toyota Camry XV40 masih terlihat mewah hingga sekarang.

Toyota Camry VX40 memiliki desain mewah yang tak lekang jaman. Tampilan gril yang lebar mendominasi bagian depan, serta dilapis chrome menambah kesan elegan mobil ini.

Tidak haya itu bagian headlamp juga memiliki konsep modern dan foglamp yang dikelilingi dengan warna chrome. Pada bagian belakang Toyota Camry VX40 juga memiliki lekuk body belakang yang stylish di tambah desain lampu stop lamp modern menyempurnakan kesan mewahnya.

Fitur dan Interior Toyota Camry XV40

Interiornya cukup mewah pada zamannya, pakai aksen kayu

Menyandang sebagai kendaraan pejabat negara, tentunya Toyota Camry VX40 punya segenap kelebihan pada fitur dan teknologi. Misalnya pada varian tertinggi 3.5 Q, mobil ini sudah dibekali Multi Information Display, cruise control, dan tombol audio di kemudi.

Produk mobil sedan mewah tersebut juga dibekali fitur stability control, keyless entry, dan Adaptive Front-light System. Untuk memudahkan penumpang di dalamnya, sedan ini juga dibekali sistem komunikasi via Bluetooth.

Lainnya adalah 2 memori pengaturan bangku dan kemudi, serta sunroof yang menambah kemewahannya. Pada baris dua ada kursi elektrik lengkap dengan beragam tombol pengaturan di armrest, lokasi yang mudah dijangkau.

Pilihan Mesin Camry Bekas Generasi keenam

Mesin Toyota Camry VX40 2.4 L

Jika kamu ingin berburu mobil bekas ini wajib tahu juga spesifikasi mesinnnya. Toyota Camry XV40, mula-mula hadir dalam tiga varian G, V, dan Q.

Untuk versi G dan V menggunakan mesin 2.4 liter berkode 2AZ-FE berkapasitas 4 silinder 16 katup VVT-i 2.400 cc. Mesin tersebut memiliki tenaga maksimal 167 Hp dengan torsi mencapai 224 Nm yang mampu dipacu dalam putaran mesin 4.000 rpm.

Toyota juga menyediakan mesin yang lebih bertenaga, berkode 2GR-FE 3.5 Liter. Di atas kertas memiliki daya maksimal 227 Hp dengan torsi puncak mencapai 346 Nm.

Masalah yang Sering Hinggap di Toyota Camry VX40

Camry XV40

Meski identik dengan mobil mewah tunggangan pejabat negara, bukan berarti Toyota Camry VX40 bekas tidak memiliki masalah. Hal ini wajar mengingat usia Toyota Camry VX40 sudah lebih dari 10 tahun sejak di luncurkan pertama kali pada tahun 2006.

Menurut Putra, mekanik mobil di bilangan Otista, Jakarta Selatan berpendapat, penyakit Toyota Camry generasi keenam tersebut tidak ada yang aneh. Biasanya karena faktor umur.

“Maka itu pantas dijadikan mobil menteri pada era Presiden SBY,” kata Putra.

Bushing Pecah

Jika perawatannya sudah baik, ada pun masalahnya biasanya hanya pada kaki-kaki mobil. Salah satunya, bushing yang rusak karena usia pakai dan medan jalan yang bergelombang yang sering dilalui penguna.

“Terutama di bagian bushing dan support-nya,” kata Putra.

Jika terjadi kerusakan, penggantian bushing Toyota Camry XV40 ini tidaklah mahal. Di pasaran, harganya sekitar Rp 150 – 200 ribuan. Umumnya jika sudah rusak, bushing kondisinya pecah.

Keluhan Bensin Boros

Konsekuensi penggunana mobil berkubikasi mesin yang besar adalah konsumsi bensin yang terasa boros, termasuk di Camry XV40. Walau sesungguhnya, borosnya Camry masih sebanding dengan tenaga yang dimilikinya.

Secara logika, mesin 2.400 cc butuh asupan bensin yang lebih banyak daripada mobil 1.300 cc yang cuma setengah kapasitasnya. Beberapa pengujian mencatat Toyota Camry XV40 mesin 2.4 liter memiliki konsumsi bahan bakar di kisaran 6-8 km/liter dalam kota. Sementara untuk luar kota, sekitar 7-10 km/liter.

Cara membuat BBM Camry lebih irit, salah satunya dengan teknik berkendara eco driving. Lalu melakukan servis secara berkala juga bisa membuat kondisi mesin selalu prima dan tidak banyak BBM yang terbuang percuma selama proses pembakaran.

Tensioner Fan Belt Bermasalah

“Salah satu yang harus diwaspadai dari Toyota Camry VX40 lawas adalah tensioner fan beltnya sudah harus diganti,” kata Putra.

Umumnya gejala jika tensioner fan belt bermasalah adalah terdengar suara krek-krek yang berasal dari fan belt dan pulley.

Tensioner Fan Belt atau sendiri adalah adalah pulley yang berperan penting dalam mendukung kinerja fan belt. Fungsi utamanya adalah untuk menjaga ketegangan v-belt atau fan belt yang memutarkan alternator, kompresor AC, pompa air, dan pompa power steering.

Jika bagian ini rusak harus diganti. Di pasaran harga tensionel fan belt berkisar Rp 1 jutaan, untuk yang baru. Sementara kondisi bekas rekondisi harganya di kisaran RFp 300-400 ribuan.

Dashboard Mudah Bergelombang

Dashboard Toyota Camry terbuat dari meterial soft touch. maka dari itu perlu perawatan ekstra. Jika terlalu sering terkena sinar matahari atau minim perawatan, dashboard Toyota Camry XV40 mudah bergelombang.

Maka dari itu jika kamu ingin berburu Tohyota Camry VX40 coba diperhatikan bagian dashboard secara seksama. Karena dashboard bergelombang tentu tidak enak dipandang.

Untuk biaya service dashboard bergelombang berada di kisaran Rp 1 – 1,6 jutaan.

Engine Mounting Toyota Camry VX40 Getas

Engine Mounting berfungsi sebagai peredam getar mesin, tujuannya supaya getaran yang dihasilkan mesin tidak dirasakan pengemudi dan penumpang di dalam kabin.

Masalah engine mounting ini biasa menimpa bagian engine sebelah kanan yang sudah getas. Kamu juga bisa merasakannya dari getaran tidak biasa di dashboard bagian supir.

Waspada Sensor-sensor

Hal yang umum terjadi pada mobil-mobil mewah adalah masalah sensor. Pada Toyota Camry XV40, sensor-sensornya riskan rusak termakan usia.

Sensor-sensor itu meliputi sensor untuk VVT-I dan noken as. Sebagai gambaran, harga sensor tersebut dibanderol pada kisaran Rp 250 ribu.

Demikian ulasan terkait review Toyota Camry XV40. Jika kamu ingin membeli Toyota Camry XV40 bekas jangan lupa pertimbangkan hal-hal yang telah kami sampaikan di atas.

Simak terus Moladin.com untuk update berita terbaru otomotif.

September 13, 2021 0 comments

Mobil Featured Review Mobil

Sejarah Toyota Camry di Indonesia, Sedan Mewah Idaman

by Tigor Sihombing September 13, 2021

written by Tigor Sihombing

Bicara sejarah Toyota Camry di Indonesia memang tidak akan sepanjang cerita mobil Jepang lainnya. Karena sedan kelas menengah ini baru hadir di Indonesia setelah berakhirnya pemerintahan orde baru, yakni di tahun 1999.

Selanjutnya sejarah mencatat Toyota Camry baru digunakan sebagai mobil pemerintahan Indonesia pada era masa pemerintahan Susilo Bambang Yudhoyono.

Namun jika bicara pengalaman di industri roda empat, nama Toyota Camry bukanlah pemain baru. Toyota Camry sudah ada di Jepang sejak tahun 1982. Model ini terbilang sukses, hingga Toyota melanjutkan merilis Camry generasi ke dua di tahun 1986.

Lalu lanjut ke generasi ketiga di tahun 1991 sampai periode tahun 1996. Saat itu (geneasi ke-3) Toyota Camry sudah memiliki tiga pilihan mesin 1.8 L, 2.0 L dan 2.2 L.

Toyota Camry XV20 yang Pertama Masuk Indonesia

Toyota Camry Generasi ke-4 awali debut pertama di Indonesia.

Toyota Camry saat itu dipasarkan dalam dua pilihan mesin yaitu 2.2 L transmisi manual dan V6 3.0 L otomatis.

Toyota Camry XV30 Generasi ke-5

Camry generasi ke-5 di Indonesia hadir dengan pilihan dua konfigurasi mesin 2.4 G dan 3.0 V.

Selanjutnya Indonesia kedatangan Toyota Camry XV30 generasi ke-5 pada tahun 2002. Sedan mewah Camry ini telah mengusung mesin baru 2AZ-FE VVT-i 4 silinder sebagai pengganti mesin lama yang berkonfigurasi 2.2 L.

Camry generasi ke-5 hadir dengan pilihan dua konfigurasi mesin 2.4 G dan 3.0 V.

Toyota Camry XV40, Mobil Menteri Era SBY

Generasi ke-6 melengkapi perjalanan sejarah Toyota Camry di Indonesia. Unit ini meluncur pada tahun 2006, yang didatangkan langsung sebagai kendaraan buildup oleh TAM.

Nuansa mewah pada sedan ini pun semakin kental, terlebih untuk pasar Indonesia hadir Camry Camry 3.5 Q sebagai varian teratas.

Unit ini melengkapi pilihan mesin sebelumnya yang telah ada yakni 2.4 G dan 2.4 V.

Di Indonesia Toyota Camry generasi keenam atau XV40 identik dengan mobil menteri atau pejabat-pejabat tinggi perusahaan. Terutama ketika di era Menteri Kabinet Indonesia Bersatu jilid I masa pemerintahan Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) memakai mobil dinas jenis Toyota Camry.

Toyota Camry XV50 Generasi ke-7, Ada Versi Hybrid

Sosok Camry XV50

Toyota Camry XV50 meluncur pada 2012. Generasi ke-7 hadir di Indonesia. Sedan ini memiliki tiga varian, 2.5L Hybrid AT, 2.5L V AT dan 2.5L G AT.

Bisa dikatakan untuk versi hybrid, inilah sedan hybrid pertama di Tanah Air. Ciri khasnya ada logo Toyota warna biru di grille. Lalu bagian belakang juga tampak tulisan hybrid.

Fakta menariknya waktu itu Camry Hybrid dibandrol lebih murah Rp 35 juta di banding model lainnya, yakni Rp 635 juta.

Versi Facelift Keen Look 2015

Toyota Camry XV50 versi facelift

Kemudian Camry XV50 mendapat facelift pada 2015. Di sisi eksterior, New Camry mendapat sentuhan Keen Look sehingga lebih dinamis. Tampak depan mengadopsi bahasa desain Toyota global dengan “kumis”. Sementara di bagian belakang buritan lebih manis dengan lampu yang menyipit.

Interior tampil lebih mewah dengan ornamen warna yang memberi kesan prestisius. Wood panel dan wood cluster direvisi guna menghadirkan informasi yang disajikan.

Fitur baru terletak pada penambahan wireless charger serta audio system dengan 10 speaker.

Sistem keamanan turut ditingkatkan. Tipe H dan V dibekali kantung udara Dual, Side, Curtain, Knee dan TB airbag. Sementara tipe V dan G dilengkapi Dual and Side airbags.

Fitur tersebut diklaim membuat New Camry sebagai sedan kelas menengah dengan fitur keamanan paling lengkap.

Toyota Camry XV70

Camry terbaru yang dipasarkan saat ini

Generasi ke-8 Toyota Camry di Indonesia mendapatkan pengembangan terbaru. Mobil mewah ini meluncur pada 2019, berdesain semakin agresif, ditunjang dengan penggunaan platform baru Toyota New Global Architecture (TNGA), dan performa yang lebih menjanjikan.

Varian G dan V masih menggunakan mesin lama bekode 2AR-FE, namun ada ubahan pada knalpot yang kini menggunakan 2 tail-pipe untuk pembuangan yang lebih baik.

Ubahan lainnya yang diberikan Toyota untuk Camry XV70 ini dari generasi sebelumnya adalah pada sisi interior. Khususnya pada bagian fitur entertainment dan safety-nya yang sudah mendapatkan bintang 5 dalam pengetasan Japan NCAP.

Anton Jimmi Suwandi, selaku Marketing Director TAM waktu itu mengatakan Camry 2019 alias generasi terbaru ini memiliki tampilan dan dimensi berubah lebih aerodinamis, lebih rendah. “Hybrid-nya adalah generasi 4 terbaru dan performanya juga lebih bagus,” kata Anton kala itu.

Sementara untuk varian mobil Hybrid-nya, Toyota All New Camry menggunakan mesin terbaru dengan kode A25A-FXS dengan pengembangan utama di dual VVT-iE, yang mana sisi intake diatur secara elektronik.

Selain itu, mobil Camry Hybrid XV70 memiliki sistem transmisi otomatis CVT. Tenaga maksimal yang dihasilkan sebesar 178 PS per 5.700 RPM dengan torsi hingga 20.6 Kgm (bahan bakar elektrik) dan 22.5 Kgm (bahan bakar bensin) per 3.600 – 5.200 RPM.

Demikian ulasan terkait sejarah Toyota Camry di Indonesia. Simak terus Moladin.com untuk update berita terbaru otomotif.

September 13, 2021 0 comments

Mobil Review Mobil

Toyota Camry GR 2021, Layaknya Mobil Sport

by Baghendra Lodra February 2, 2021

written by Baghendra Lodra

Secara resmi telah hadir Toyota Camry GR (Gazoo Racing) di Jepang. Desainnya lebih beringas dibanding model standar, kemudian rasa berkendara mobil sedan ini juga diklaim semakin menyenangkan.

Hanya saja tipe GR tersebut, tidak hadir dalam satu wujud mobil yang utuh. Toyota memasarkannya terpisah, lewat kombinasi aksesori yang bisa dipilih oleh konsumen negeri sakura.

Opsi aksesori GR untuk Camry tersebut, mulai dari body kit: spoiler depan, side skirt, spoiler bumper belakang, muffler, garnis bumper, dan spoiler bagasi belakang. Ada pula komponen berupa pelek serta damper.

Jika semua aksesori tersebut dipasang, maka jadilah wujud Toyota Camry GR. Harganya lebih mahal 808.500 Yen atau sekitar Rp 106,6 juta dibanding model Camry 2021 standar varian WS di Jepang.

Tersedia Aksesori Toyota Camry GR Black Edition

Aksesori GR untuk Camry 2021 membuat rasa berkendara semakin menyenangkan

Khusus untuk body kit Toyota Camry GR, ada dua pilihan warna: Sensual Sport Style dan Black Edition. Versi pertama, memang sudah menampilkan aura sporty. Hanya saja masih tampak kesan elegan, lantaran banyak komponen berwarna senada dengan cat bodi.

Opsi lainnya yaitu Black Edition. Sesuai namanya, banyak komponen yang dicat hitam. Alhasil tampilannya jadi semakin garang. Semua aksesori GR tersebut, menggunakan material resin (PPE). Sekaligus membuat dimensi bodi lebih panjang dan ground clearance semakin pendek.

Harga seluruh GR Part untuk body kit Camry 2021 itu sekitar 319.000 yen atau Rp 42 jutaan.

Lalu untuk pelek GR, memiliki ukuran 19 inci dengan material aluminium. Hadir pula desain unik seperti jari-jari, serta kelir hitam. Bila beli pelek ini, maka dapat ban Goodyear EfficientGrip Comfort ukuran 235/40-R19 sebagai tambahan.

Banderol satu set pelek GR part sekalgus bannya, dijual 440.000 Yen atau Rp 58 juta. Cukup mahal bukan?

Komponen terakhir yang bisa dipasang untuk mewujudkan Toyota Camry GR adalah performance damper. “Mampu mengurangi getaran dan suara berisik saat berkendara, kamu bisa mendapatkan kenyamanan serta kestabilan ketika melaju dalam kecepatan tinggi,” seperti dikutip dari laman resmi tdrparts.jp.

Harga performance damper GR Toyota ini sekitar 49.500 yen atau Rp 6,6 juta

Spesifikasi Toyota Camry 2021 Versi WS di Jepang

Camry GR memiliki basis Camry WS 2021 yang dijual di Jepang

Toyota Camry GR yang kami maksud di tulisan ini, basisnya adalah Camry 2021 versi WS yang dijual di Jepang. Secara tampilan, mobil sedan mewah tersebut memang berbeda dibanding Camry Indonesia.

Kamu bisa lihat sosoknya sangat atletis. Bumper depan dibuat dengan desian rumit. Lalu warna bodinya berbeda dengan atap.

Soal fitur, juga lebih istimewa dibanding Camry yang dijual di Tanah Air saat ini. Di Jepang, Camry 2021 sudah tersedia fitur Safety Sense, terintegrasi radar cruise control, pre-crash safety, dan collision avoidance support.

Harga untuk Camry WS dijual mulai 3.937.00 yen atau setara Rp 526 jutaan. Kalau mau dijadikan versi Toyota Camry GR, maka ada tambahan aksesori Rp 106,6 juta. Totalnya jadi Rp 632,6 juta.

Buat kamu yang ingin tahu informasi terbaru dan terlengkap seputar dunia otomotif, pantau terus Moladin.

February 2, 2021 0 comments

Mobil Hot News Mobil

Toyota Camry Terbaru Bersolek, Harga Mulai Rp 466 Jutaan

by Deni Ferlindungan February 1, 2021

written by Deni Ferlindungan

Toyota Motor Corporation (TMC) resmi merilis Toyota Camry terbaru di Negeri Sakura. Kini tampilannya lebih segar, dengan fitur yang semakin canggih dan modern.

Sedan andalan Toyota itu nampaknya berbenah diri, berbekal minor change. Ada pula fitur Toyota Safety Sense, layaknya produk terbaru Toyota lainnya.

Berkat sentuhan di sejumlah sisi, baik eksterior maupun interior. Toyota Camry terbaru diharapkan mampu memenuhi kebutuhan konsumen di Jepang dan sejumlah negara lainnya.

Pabrikan mengklaim, Toyota Camry model 2021 mampu memenuhi kebutuhan eksekutif muda milenial. Jika dilihat, memang tampilan Toyota Camry terbaru menawarkan desain yang lebih sportif dan jelas lebih mewah.

Buat kalian yang penasaran dengan sosok Toyota Camry terbaru, simak ulasan ini sampai habis:

Mengenal Sosok Toyota Camry Terbaru model 2021

Eksterior Toyota Camry terbaru

Bicara mengenai Toyota Camry terbaru, nampaknya paling terasa pada sisi eksterior. Di mana mobil ini menyuguhkan aura sporty nan elegan.

Ubahan terjadi pada sisi eksterior dan juga interior. Di eksterior, New Toyota Camry menawarkan bumper baru yang lebih sporty, lampu depan dan belakang juga makin terasa modern.

Gril usung desain baru, yang seakan menawarkan desain huruf ‘T’. Guna menyempurnakan tampilan, pelek baru kini jadi modalnya menarik perhatian.

Beralih ke kabin, Toyota juga turut memberikan sentuhan baru. Hal ini terlihat dari hadirnya pandel instrument yang punya desain lebih modern dan juga sportif.

Tak sampai di situ saja, mobil ini juga menawarkan head unit layar sentuh baru yang lebih besar. Dari sebelumnya berukuran 8 inci, kini tersedia dalam ukuran 9 inci.

Menariknya, untuk memberikan kesan mewah semakin terasa. Mobil ini tersedia dalam 7-opsi warna kabin. 5 warna single-tone dan 2 kelir dual-tone, guna memberikan nuansa mewah semakin terasa.

Melalui sejumlah ubahan di atas, Toyota yakin dapat memenuhi kebutuhan personalisasi konsumen yang beragam. Jenama asal Jepang itu juga turut memberikan fitut keselamatan yang semakin lengkap.

Di mana mobil ini kini telah dilengkapi fitur Toyota Safety Sense terbaru, yang terdiri dari Lane Tracing Assist, Driver Error Response System, Radar Cruize Control dan adanya opsi Panoramic View Monitor.

Sedan andalan Toyota ini kini juga mampu mendeteksi pejalan kaki dan pengguna sepeda baik itu pada siang dan malam hari. Fitur ini juga mampu mendeteksi lingkungan, ketika pengemudi hendak berbelok di persimpangan jalan.

Istimewanya lagi, fitur terbaru di Toyota Camry facelift juga mampu mendeteksi arah berlawanan dari arah laju kendaraan dan fitur ini juga ditopang dengan sistem Emergency Steering Support.

Dengan segala ubahan yang diusung tentu mempengaruhi harga yang ditawarkan. Bila mengacu pada pasar Jepang, Toyota Camry terbaru ditawarkan dengan banderol mulai dari 3.485.000 yen atau setara Rp 466,9 juta.

Wah.. kalau masuk Indonesia tentunya mobil ini cukup menarik. Mengingat Toyota Camry merupakan salah satu sedan yang laris di Tanah Air. Semoga informasi ini dapat bermanfaat untuk kalian.

5 Rekomendasi Mobil Sedan Murah Bekas Taksi

by Baghendra Lodra September 1, 2020

written by Baghendra Lodra

Mobil Sedan Murah Bekas – Sesungguhnya mencari mobil sedan murah dalam kondisi baru sangat sulit, bahkan tidak ada. Hal ini dikarenakan Indonesia menetapkan pajak yang cukup tinggi untuk jenis kendaraan tersebut.

Jadilah, sedan baru dengan harga termurah di Tanah Air mencapai Rp 300 jutaan. Bukan cuma mahal, pemainnya juga tidak banyak. Terhitung untuk kelas entry level cuma ada dua: Toyota Vios dan Honda City.

Maka dari itu, paling masuk akal dalam berburu mobil sedan murah adalah cari kondisi bekas. Kalau benar-benar mau harga yang terjangkau, cek kendaraan bekas taksi. Banderolnya mulai dari Rp 60 jutaan.

Ingin tahu 5 rekomendasi mobil sedan murah bekas taksi yang bisa kamu beli? Simak bahasan berikut:

1. Toyota Limo

Toyota Limo sesungguhnya merupakan kembaran dari Toyota Vios, hanya saja fiturnya dibuat minimalis

Rekomendasi mobil sedan murah bekas taksi yang pertama adalah Toyota Limo. Meski namanya Limo, namun percayalah kendaraan ini punya basis serupa dengan Toyota Vios. Jadi mesin irit dan bandel, sungguh tidak perlu diragukan.

Toyota Limo menggunakan jantung mekanis 1.500 cc yang bisa memuntahkan torsi 14.3 kg pada 4.200 rpm dan tenaga maksimal 107 PS pada 6.000 rpm. Hanya saja, karena ini bekas taksi jadi pilihan transmisi cuma ada manual.

Kemudian untuk fitur kenyamanan juga minimalis. Head unit masih single din, AC, dan belum electric window. Soal harga yang ditawarkan, Toyota Limo bekas taksi ini ada dikisaran Rp 95 juta untuk lansiran 2015.

Blue Bird biasanya menyediakan pilihan upgrade untuk Toyota Limo agar kesan bekas taksi hilang. Sebut saja penggantian logo menjadi Vios, kemudian menyemantan head unit layar sentuh, power window, pelek palang, dan lain-lain. Meski demikian bila dilakukan ubahan, kamu harus membayar lebih.

2. Nissan Almera

Nissan Almera merupakan mobil sedan murah bekas taksi yang punya mesin serupa dengan Grand Livina 1.5 liter, jadi mudah kalau mau kanibal spare part

Pilihan mobil sedan murah selanjutnya adalah Nissan Almera bekas taksi. Soal kapasitas mesin tidak beda jauh dengan Limo, pakai 1.500 cc. Hanya saja keunggulan mobil ini ada di kabin dan bagasi yang lebih luas.

Selama masa baktinya, Almera pernah dipakai oleh Blue Bird dan Gamya. Bukan hanya sebagai taksi, mobil ini juga dikenal sebagai kendaraan patrol pihak kepolisian.

Kini Nissan Almera sudah tidak dijual dalam versi baru, jadi wajar ketika tidak banyak yang mengenalnya. Walau demikian, sedan entry level tersebut tetap layak untuk jadi incaran. Apalagi harganya sangat terjangkau, kisaran Rp 65 juta untuk keluaran 2014.

3. Toyota Etios

Etios yang digunakan sebagai taksi berjenis sedan, beda dengan yang dijual umum bergaya hatchback

Toyota Etios armada taksi Express Group mungkin bisa jadi pilihan menarik untuk kamu yang cari mobil sedan murah bekas. Harganya mulai Rp 33 jutaan dengan tahun produksi 2013. Kenapa murah?

Salah satu alasannya karena kondisi mobil yang dijual sudah tidak lagi terawat. Maka dari itu ketika membeli, wajib melakukan perbaikan terutama untuk interior, eksterior, sampai dengan mesin. Kalau soal mesin, setidaknya sebelum beli pastikan dulu bisa hidup.

Ketika melakukan Etios sedan ini, sebaiknya datang bersama montir professional atau orang yang mengerti tentang seluk-beluk kendaraan. Maksudnya supaya saat proses perbaikan nanti, uang yang kamu keluarkan nanti tidak terlalu banyak.

4. Toyota Camry

Meski tahun lama, tapi aura mewah Toyota Camry tidak pernah pudar

Siapa yang tidak tertarik dengan Toyota Camry? Mobil ini ada di segmen premium, banyak dipakai oleh pejabat pemerintahan. Wajar kalau harga barunya mencapai Rp 600 jutaan.

Hanya saja dalam kondisi bekas taksi, harganya jadi sangat terjangkau sekitar Rp 110 jutaan untuk keluaran 2011. Oleh karena itulah, Camry masuk salah satu pilihan mobil sedan murah bekas taksi yang bisa kamu beli.

Di samping punya kabin nyaman, Camry juga enak ditunggangi sendirian. Mobil mewah ini dibekali mesin 2.4 liter berbahan bakar bensin dengan performa mantap. Kemudian transmisinya juga telah otomatis, jadi tidak perlu injak kopling dan ganti gigi.

5. Mercedes-Benz E200 Kompresor

Mercedes-Benz bekas ini dijual cuma Rp 120 jutaan

Rekomendasi mobil sedan murah bekas taksi selanjutnya adalah Mercedes-Benz E200 Kompresor lansiran 2009. Kendaraan ini sudah tidak perlu diragukan lagi kenyamanannya. Hadir dari merek premium asal Jerman, tentu E200 sungguh istimewa.

Ambil contoh, kabin banyak mendapat aksen kayu untuk kenyamanan. Lalu tersedia pula mode berkendara dan jok pengaturan elektrik.

Hal menarik lain dari mobil Eropa ini, pakai kapasitas mesin 1.800 cc dengan teknologi kompresor yang bekerja layaknya supercharged. Alhasil performanya cukup mantap. Jika kamu tertarik, harga Mercedes-Benz E200 Kompresor (W211) ini Rp 120 juta. Murah bukan?

Tips Beli Mobil Sedan Murah Bekas Taksi

Kelebihan beli mobil bekas taksi adalah harganya sangat terjangkau

Itulah tadi pilihan mobil sedan murah bekas taksi yang ada di Indonesia. Banderolnya memang sangat terjangkau, tapi ada baiknya ikuti beberapa langkah berikut sebelum melakukan pembelian. Hal ini untuk meminimalkan kemungkinan mendapat mobil yang tidak tepat dan memperoleh kerugian di kemudian hari.

Berikut tips beli mobil bekas taksi yang dapat kamu coba:

Lakukan Test Drive

Lakukan test drive untuk mengetahui rasa berkendaranya secara komprehensif

Saat membeli mobil bekas taksi, ada baiknya kamu langsung datang sendiri ke pool yang dituju. Misalnya untuk armada Gamya, ada tiga lokasi: Depot S (TB. Simatupang 31, East Jakarta), Depot J (Joglo Raya 31, West Jakarta), dan Depot R (Pahlawan Revolusi 31, East Jakarta).

Sementara untuk taksi Express, kamu bisa datang langsung ke pool mereka yang berada di Cilangkap, Jakarta Timur. Lalu but Blue Bird bisa hubungi (021) 7918 0571 untuk menanyakan lokasi pool terdekat. Pasalnya mereka punya banyak sekali pool yang menjual mobil sedan bekas.

Keuntungan datang ke pool, selain bisa melihat langsung kondisi kendaraan, kamu pun dapat lakukan test drive. Coba aktifkan pula semua fiturnya, mulai dari lampu, AC, wiper, dan lain-lain. Hal ini dilakukan supaya kamu dapat informasi lengkap soal kendaraan yang mau dibeli.

Cari Mobil Sedan Populer

Merek Toyota merupakan pilihan mobil sedan bekas taksi yang cukup direkomendasikan

Tips beli mobil sedan murah bekas taksi selanjutnya adalah cari merek populer. Misalnya Toyota Limo, tentu kendaraan ini sangat disarankan lantaran sampai sekarang pun masih dipasarkan. Ditambah lagi, Limo punya kembarang Vios yang juga banyak beredar di jalan raya Tanah Air.

Dengan demikian, Toyota Limo bekas taksi yang kamu beli ada masalah, tentu bakal lebih mudah untuk mendapatkan spare part penggantinya. Berlimpahnya suku cadang di pasaran, juga membuat harganya otomatis lebih murah, serta banyak teknisi yang dapat memperbaikinya.

Kemudian Nissan Almera, memang mobil sedan ini diperuntukan khusus taksi. Hanya saja kamu perlu tahu bahwa mesin yang dipakai serupa dengan Nissan Grand Livina 1.5 liter. Setidaknya, kalau ada masalah di mesin, kamu bisa kanibal dari punya Livina.

Siapkan Uang Lebih untuk Perbaikan

Biasanya mobil sedan bekas taksi harus diperbaiki dan dimodifikasi lagi supaya nyaman untuk dipakai jadi kendaraan pribadi

Kemudian yang tidak kalah penting, saat membeli mobil sedan murah bekas taksi adalah siapkan uang lebih buat perbaikan. Maklum, mobil seperti ini biasanya memiliki jarak tempuh sangat tinggi dan kerap digolongkan sebagai mobil lelah.

Oleh karenanya menyiapkan bujet sekitar 10 persen dari harga mobil merupakan hal wajar. Tujuannya adalah untuk melakukan penggantian spare part, servis, dan lain-lain. Permasalahan utama mobil bekas taksi biasanya ada di bagian kaki-kaki. Sebisa mungkin cek shock breaker, roda, ban, dan lain-lain.

Kamu juga dapat pakai uang perbaikan tersebut untuk meningkatkan kenyamanan, maklum mobil bekas taksi biasanya minim fitur modern. Jadi tidak ada salahnya saat berganti peran jadi mobil pribadi, kamu sematkan head unit layar sentuh, power window, serta fitur lain.

Setelah mengetahui rekomendasi dan tips beli mobil sedan murah bekas taksi, apakah kamu tertarik meminang salah satunya?

September 1, 2020 0 comments

toyota camry

Dimensi dan Gaya Camry Gen-9

Kabin dan Mesin

Fitur Keamanan dan Keselamatan

Toyota Camry Masih Hidup untuk Pasar Global

Toyota Camry di Indonesia

1. Tidak Punya Memory Seat

2. Belum Ada Toyota Safety Sense

3. Tidak Punya Engine Remote Start

4. Belum Tersedia Paddle Shift

Fitur Terbaru di Camry Nightshade

Sekilas Camry XV50

Penyakit Camry XV50

1. Sensor-sensor Riskan

2. Fan Belt

3. Baterai Mahal

4. Pajak Masih Tinggi

Spesifikasi Camry Hybrid

Fitur TSS 2 dan T Intouch di Camry Hybrid Terbaru

Harga Toyota Camry XV20 (1999-2001), Sedan Mewah di Zamannya

Harga Toyota Camry XV30 (2002-2005), Lebih Modern dengan Mesin Bertenaga

Harga Camry XV40 (2006-2011), Populer di Kalangan Pejabat

Harga Toyota Camry XV50 (2012-2018), Kemewahan dengan Teknologi Hybrid

Harga Toyota Camry XV70 (2019-2020), Teknologi Terbaru dengan Platform TNGA

Toyota Camry Bekas yang Paling Banyak Diminati

Toyota Camry XV40 (2006-2011), Sedan Pejabat yang Masih Berkelas

Toyota Camry XV50 (2012-2018), Generasi Hybrid Pertama di Indonesia

Toyota Camry XV70 (2019-2020), Teknologi Terkini dengan Harga Stabil

Harga Toyota Camry Bekas Berdasarkan Generasi

Toyota Camry, Sedan Mewah dengan Harga Terjangkau

Mesin Toyota Camry XV50

Fitur Toyota Camry XV50

Eksterior dan Interior Toyota Camry XV50

Penyakit Toyota Camry XV50

Pinang Camry Hybrid Bekas, Pastikan Usia Baterai Masih Panjang

Ini Daftar Penyakit Umum di Camry Bekas Model XV40 (2006-2012)

1. Mesin Terdengar Kasar

2. Sensor-sensor ada yang Rusak

3. Tensioner Fan Belt

4. Bensin Boros

5. Bushing Pecah

6. Dashboard Bergelombang

7. Engine Mounting Getas

Desain Toyota Camry XV40

Fitur dan Interior Toyota Camry XV40

Pilihan Mesin Camry Bekas Generasi keenam

Masalah yang Sering Hinggap di Toyota Camry VX40

Bushing Pecah

Keluhan Bensin Boros

Tensioner Fan Belt Bermasalah

Dashboard Mudah Bergelombang

Engine Mounting Toyota Camry VX40 Getas

Waspada Sensor-sensor

Toyota Camry XV20 yang Pertama Masuk Indonesia

Toyota Camry XV30 Generasi ke-5

Toyota Camry XV40, Mobil Menteri Era SBY

Toyota Camry XV50 Generasi ke-7, Ada Versi Hybrid

Versi Facelift Keen Look 2015

Toyota Camry XV70

Tersedia Aksesori Toyota Camry GR Black Edition

Spesifikasi Toyota Camry 2021 Versi WS di Jepang

Mengenal Sosok Toyota Camry Terbaru model 2021

1. Toyota Limo

2. Nissan Almera

3. Toyota Etios

4. Toyota Camry

5. Mercedes-Benz E200 Kompresor

Tips Beli Mobil Sedan Murah Bekas Taksi

Lakukan Test Drive

Cari Mobil Sedan Populer

Siapkan Uang Lebih untuk Perbaikan

Moladin Digital Indonesia

Produk Kami

Tentang Moladin

Lainnya

Kontak Kami

PT Moladin Digital Indonesia

Blog lainnya