Minyak rem motor memiliki peran penting dalam menjaga keselamatan berkendara. Meski sering terabaikan, fungsi minyak rem motor sangat vital dalam mendukung sistem pengereman hidraulik agar tetap pakem dan responsif. Tanpa cairan ini, pengereman jadi tidak optimal dan membahayakan pengendara. Selain itu, memahami jenis minyak rem, kandungannya, dan kapan waktu menggantinya juga wajib diketahui para pemilik motor.
Minyak Rem Motor dan Cara Kerjanya
Sistem pengereman modern memanfaatkan prinsip hidraulik. Silinder master akan menekan minyak rem, lalu menyalurkan gaya tekan tersebut ke piston di kaliper atau tromol. Saat piston bergerak, kampas rem menjepit cakram atau mendorong karet tromol. Proses ini membuat kendaraan berhenti.
Dalam situasi tersebut, minyak rem motor berperan menyalurkan gaya tekan sekaligus meredam panas. Tanpa cairan yang memadai, rem bisa kehilangan efektivitas, meningkatkan risiko kecelakaan.
Minyak rem memiliki karakteristik seperti fluida dalam sistem tertutup. Sirkulasi tertutup itu mencakup master silinder, selang, kaliper, dan kampas. Di tengah kondisi panas karena gesekan yang tinggi, sifat cairan ini harus stabil. Guna minyak rem juga membantu melumasi komponen cakram dan kampas supaya tidak kering.
Dengan adanya lapisan cairan di antara bagian yang bergesekan, komponen tidak akan mengalami aus terlalu cepat. Selain itu, suhu tinggi akibat gesekan kampas dengan piringan cakram dapat diredam karena sifat minyak rem yang tahan panas.
Fungsi Minyak Rem Motor
Fungsi utama minyak rem motor adalah menyalurkan tekanan hidraulik dari tuas atau pedal rem ke sistem pengereman, sehingga kendaraan bisa berhenti secara efektif. Cairan ini juga membantu meredam panas dan melumasi komponen rem agar tidak cepat aus. Karena sifatnya yang higroskopis, minyak rem rentan tercampur air, yang bisa menurunkan titik didih dan menyebabkan rem tidak pakem.
Sering kali, titik didihnya menurun sehingga minyak rem lebih cepat mendidih ketika menahan beban pengereman berat. Akibatnya, sistem rem berpotensi kemasukan angin palsu yang menyebabkan rem tidak stabil.
Guna mencegah hal tersebut, pemilik kendaraan harus rutin menggantinya sesuai anjuran pabrikan.
Ketika pemilik tidak mengganti minyak rem motor secara teratur, risiko korosi pun meningkat. Air yang terserap dalam minyak rem dapat memicu karat pada komponen logam di dalam sistem. Seal karet di master maupun kaliper berpotensi rusak akibat endapan kotoran.
Pada akhirnya, pengereman menjadi tidak pakem dan rem bisa blong secara tiba-tiba. Hal ini berbahaya, apalagi saat motor melaju kencang di jalan raya.
Baca juga Riding Ketika Hujan, Wajib Cek Empat Komponen Ini!
Kandungan di Dalam Minyak Rem
Apa kandungan di dalam minyak rem?
Komposisi minyak rem motor umumnya terdiri dari Poly Glycol, Glycol Ether, dan Additive. Poly Glycol adalah cairan kental yang berfungsi sebagai pelumas dan berguna untuk meminimalkan gesekan langsung antara komponen pengereman. Bahan ini bisa menekan pengaruh perusakan pada karet.
Poly Glycol juga dipakai dalam radiator coolant (ethylene glicol), hanya saja bahan ini bersifat beracun dan sulit terurai oleh lingkungan.
Glycol Ether memegang peran dalam mengatur tingkat kekentalan, titik didih, serta kestabilan karet pada sistem rem. Sementara itu, Additive menjadi zat tambahan yang mencegah korosi dan oksidasi sehingga komponen rem lebih awet.
Campuran ketiga bahan tersebut menghasilkan minyak rem dengan ketahanan tinggi, meskipun rentan terkontaminasi air karena sifat hidroskopik.
Klasifikasi Minyak Rem
Penggantian minyak rem lakukan secara berkala
Berdasarkan standar Departement of Transportation (DOT), minyak rem dibagi menjadi DOT-3, DOT-4, DOT-5, dan DOT-5.1. Semakin tinggi angkanya, semakin tinggi pula titik didih minyak rem tersebut.
Karakteristiknya berbeda-beda, sehingga pemilik kendaraan perlu menyesuaikan jenis yang disarankan pabrikan. Selain menimbang harga minyak rem motor, pilihlah spesifikasi yang paling sesuai agar kinerja sistem pengereman lebih terjaga.
1. Paling Konvensional, DOT-3
DOT-3 adalah minyak rem dengan formula konvensional yang digunakan secara luas pada motor. Harganya relatif terjangkau dan mudah ditemukan di pasaran.
Meski begitu, DOT-3 punya beberapa kelemahan. Cairan ini sangat rentan menyerap air, sehingga menurunkan titik didih dan memicu korosi.
Pengguna juga perlu berhati-hati karena minyak rem DOT-3 bisa merusak cat bodi kendaraan. Jika kemasan sudah terbuka, sebaiknya habiskan dalam jangka waktu seminggu supaya kualitasnya tetap stabil.
2. Minyak Rem untuk Mobil Lama, DOT-4
DOT-4 banyak dipakai pada mobil-mobil lama, namun masih lazim dijumpai di sepeda motor yang memerlukan titik didih lebih tinggi ketimbang DOT-3. Meski tidak semudah DOT-3 dalam menyerap air, cairan ini masih bersifat hydroscopik. Sama seperti pendahulunya, DOT-4 juga bisa merusak cat.
Harga minyak rem motor atau mobil dengan standar DOT-4 biasanya lebih mahal sekitar 50 persen dibanding DOT-3.
Bagi yang menginginkan rem lebih andal di suhu tinggi, DOT-4 bisa menjadi pilihan, asalkan siap menghadapi risiko korosi jika tercampur air.
Baca juga Riding Ketika Hujan, Wajib Cek Empat Komponen Ini!
3. Tipe Silikon, DOT-5
DOT-5 menggunakan bahan dasar silikon yang bersifat non-hydroscopic, artinya tidak menyerap air. Silikon ini membuatnya tidak menimbulkan korosi, sehingga cocok untuk kendaraan militer yang butuh ketahanan di segala kondisi.
Selain itu, minyak rem berbahan silikon tidak merusak cat bodi kendaraan. Namun, daya pelumas DOT-5 dianggap kurang optimal, menyebabkan pengendara harus menekan rem lebih kuat agar cakram terjepit sempurna.
Kandungan silikon juga kurang cocok untuk sistem pengereman yang memakai ABS karena sifatnya berbeda dengan glycol.
Untuk menggunakan DOT-5, sistem hidrolik harus didesain ulang supaya kompatibel. Jika sembarang mencampurkannya dengan DOT-3 atau DOT-4, risiko kerusakan pada seal karet dan potensi rem blong semakin besar.
Tipe ini relatif sulit ditemukan di toko biasa, harganya pun bisa dua kali lipat DOT-4.
4. Tipe Baru, DOT-5.1
DOT-5.1 sering dianggap sebagai pengembangan lanjutan dari DOT-4. Bahan dasarnya tetap glycol, bukan silikon. Titik didihnya berada di level tinggi, yakni sekitar 275 derajat Celcius dalam kondisi kering, dan 175 sampai 200 derajat Celcius saat basah.
Cairan ini bisa menyerap air, walau tidak sesensitif DOT-3. Kompatibilitas dengan karet rem juga tergolong baik, namun efeknya pada cat tetap harus diperhatikan.
Baca juga:
- Cara Menghilangkan Goresan di Mobil Tanpa ke Bengkel
- Kenali Cara Kerja AC Mobil dan Kenali Gejala Kerusakannya
- Ban Nmax Terbaik, Ini 9 Rekomendasinya
Harga Minyak Rem Motor
Minyak rem sepeda motor
Harga minyak rem motor bervariasi tergantung jenis DOT dan mereknya. DOT-3 biasanya dibanderol mulai dari Rp20.000 hingga Rp40.000 per botol kecil. DOT-4 lebih mahal, sekitar Rp50.000–Rp80.000. Untuk DOT-5.1, harganya bisa menembus Rp100.000 atau lebih, terutama jika membeli produk merek premium atau kualitas impor.
Masa Pakai dan Penyebab Kerusakan
Masa pakai minyak rem motor biasanya sekitar 25.000 km atau mengikuti rekomendasi buku servis. Jika warnanya berubah menjadi keruh, volumenya menyusut, atau rem terasa kurang pakem, segera lakukan penggantian. Kondisi ini bisa disebabkan kontaminasi air, endapan kotoran, atau panas berlebih akibat hard braking. Selain itu, pastikan tidak ada kebocoran pada sistem rem karena dapat menurunkan tekanan dan menyebabkan rem blong.
Menjaga kualitas minyak rem motor sangat penting untuk keselamatan dan kenyamanan berkendara. Jangan abaikan tanda-tanda penurunan performa rem. Gunakan jenis minyak rem sesuai standar DOT yang direkomendasikan pabrikan, dan periksa kondisinya secara berkala. Harga minyak rem relatif terjangkau dibandingkan risiko kecelakaan akibat rem blong. Jadi, pastikan motor kamu selalu dalam kondisi optimal dengan perawatan sistem rem yang tepat.
Untuk mendapatkan informasi lebih lengkap seputar suku cadang, ulasan motor terbaru, dan tips pemeliharaan, kunjungi Moladin.com dan temukan berbagai referensi tepercaya yang membantumu merawat kendaraan dengan lebih mudah.
