[Perubahan]Berikut ulasan lengkap spesifikasi dan harga Toyota Agya 2023 yang secara resmi diperkenalkan di Gaikindo Jakarta Auto Week pada 10 Maret 2023. Kami telah melakukan review mendalam atas mobil mungil ini, mulai dari performa mesin, interior, hingga fitur-fitur terbaru yang dibawanya. Toyota Agya generasi kedua ini tampil lebih segar dan sporty, bahkan kini tersedia dalam dua segmen berbeda: LCGC untuk tipe E dan G, serta city car untuk tipe GR Sport yang memiliki harga di atas Rp 200 juta.[/Perubahan]
Agya terbaru kini terbagi dalam dua segmen: LCGC dan city car. Khusus Agya varian E dan G, banderolnya tetap di bawah Rp 200 juta. Sementara Agya GR Sport sekarang naik kelas, sehingga harganya tembus di atas Rp 200 juta.
Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy mengatakan bahwa All-New Agya dan All-New Agya GR Sport hadir untuk memenuhi kebutuhan mobilitas dengan segmen pasar berbeda.
Bicara spesifikasi, Agya Gen-2 sangatlah istimewa. Ubahannya lengkap dari eksterior, interior, fitur, hingga penggunaan mesin 1.2 liter yang serupa dengan Toyota Raize dan Daihatsu Rocky.
Lalu soal dimensi bodinya, Toyota membuatnya lebih bongsor dengan panjang total 3.760 mm atau bertambah 100 mm dibanding model lama. Kemudian interiornya juga lebih lega, lantaran punya jarak sumbu roda 2.525 mm atau lebih panjang 70 mm dari mobil Agya Gen-1.
Kemudian yang tidak kalah menarik, varian Agya GR Sport 2023 mendapat banyak kelebihan. Sebut saja Dari sisi tampilan jauh lebih sporty baik eksterior dan interior. Kemudian ada warna two tone. Ditambah lagi ada spesial tuning di bagian setir dan suspensi supaya rasa berkendaranya semakin menyenangkan.
Mau tahu lebih detail soal review Toyota Agya 2023 dengan rangka TNGA? Apakah fiturnya benar semakin mirip Toyota Raize? Kami kupas lewat artikel di bawah ini:
Mesin Toyota Agya 2023, Performa Lebih Irit BBM
Konsumsi BBM Agya Gen-2 tembus 21,7 km/liter
Spesifikasi Toyota Agya 2023 yang pertama adalah performa mesin. Pabrikan berlogo T mengatakan bahwa city car ini pakai mesin sama dengan Toyota Raize dan Daihatsu Rocky, soal kubikasinya adalah 1.200 cc.
Toyota Agya Gen-2 menggendong mesin berkode WA-VE, 3-silinder dengan kapasitas 1.200 cc, sama seperti milik Toyota Raize dan Daihatsu Rocky. Mesin ini menghasilkan tenaga 88 PS pada 6.000 rpm dan torsi maksimal 113 Nm pada 4.500 rpm.
“Walau pun (mesinnya) sama, tapi karena mobilnya beda, performanya berbeda (untuk Toyota Agya dan Raize,” kata Chief Engineering Toyota Motor Corporation (TMC), Toshihiro Nakaho.
Torsi mesin WA-VE naik sekitar 20 persen dibanding mesin lama 2NR-VE di Agya generasi pertama. Akselerasi 40 km/jam ke 80 km/jam diklaim hanya membutuhkan 6,7 detik.
Transmisi CVT yang digunakan Agya terbaru memiliki fixed gear ratio yang lebih responsif serta teknologi Active D Control, menjadikan akselerasi lebih instan sekaligus lebih hemat BBM.
Toyota mengklaim konsumsi BBM Agya 2023 tipe CVT adalah 21 km/liter, sementara transmisi manual lebih hemat, mencapai 21,8 km/liter.
Tes Konsumsi BBM Toyota Agya GR Sport 2023
Agya bisa menghemat BBM hingga 26,5 km/liter
Dalam review yang kami lakukan dengan metode eco driving, Agya GR Sport mampu mencatatkan konsumsi BBM hingga 26,5 km/liter dengan kecepatan rata-rata 43 km/jam.
Baca juga 3 Kelebihan Toyota Rush GR Sport Dibanding Kompetitor
Namun saat kami test drive di Bali dengan kondisi jalan lebih variatif (stop & go, muatan penuh 4 orang), konsumsi BBM tercatat sekitar 9,2 km/liter. Belum lagi mobil diisi oleh 4 penumpang dewasa beserta barang bawaannya masing-masing. Adapun total berat penumpang ditambah barang bawaan, estimasi 380 kg. Jadi, efisiensi konsumsi bahan bakar memang tergantung kondisi dan cara berkendara.
Tes Akselerasi 0-100 Km/jam Agya GR Sport
Butuh 12,1 detik untuk Agya melaju hingga 100 km/jam
Review Toyota Agya 2023 varian GR Sport yang kami lakukan mencatatkan akselerasi 0-100 km/jam dalam 12,1 detik, sedangkan untuk drag race 201 meter tercatat dalam 11,8 detik.
Hasilnya Agya Gen-2 khususnya varian GR Sport bisa melesat dari diam hingga 100 km/jam hanya dalam 12,1 detik. Mesin 1.200 cc dengan konfigurasi tiga silindernya yang dikombinasikan dengan CVT, ternyata cukup cekatan. Lalu untuk hasil drag race 201 meter Toyota Agya terbaru 2023, catatan waktunya adalah 11,8 detik.
Uji Tanjakan Toyota Agya 2023
Agya saat kami lakukan tes menanjak
Tes tanjakan dengan kemiringan 21 derajat dan muatan 5 penumpang (465 kg), mobil Agya terbaru mampu melewatinya tanpa masalah. Namun, getaran mesin 3-silinder terasa lebih kuat ketika di tanjakan awal. Dengan catatan, AC yang kami pakai ada di kondisi dingin paling kecil. Kemudian transmisi pakai S.
Review Interior Toyota Agya 2023, Lebih Lega dan Nyaman
Kabin Agya terbaru dibuat lebih lapang dibanding model sebelumnya
Interior Toyota Agya 2023 kini terasa lebih lega dibanding model sebelumnya. Dimensi panjang mobil ini bertambah 100 mm menjadi 3.760 mm, dengan wheelbase 2.525 mm atau bertambah 70 mm. Ini memberikan ruang kaki dan kepala lebih lega bagi penumpang maupun pengemudi.
Dashboard menggunakan konsep horizontal design dengan tekstur 3 dimensi, memberikan kesan modern. Konsol tengah dan tuas transmisi dibuat lebih tinggi demi kenyamanan ergonomis pengemudi.
Untuk varian Agya GR Sport, terdapat tambahan detail berupa dark silver ornament pada kisi AC, logo GR Sport, red stitch pada jok, setir berlapis kulit sintetis, hingga leather shift knob.
Kapasitas Bagasi Toyota Agya 2023
Kapasitas bagasi Agya Gen-2 tembus 403 liter
Klaim Toyota, bagasi Agya memang diperluas lantaran ada penambahan panjang menjadi 610 mm (61 cm). “Daya angkut ditingkatkan dengan menambah panjang bagasi menjadi 610 mm,” beber rilis resmi Toyota.
Review kami menemukan bahwa kapasitas bagasi Agya Gen-2 mencapai 403 liter dengan ukuran panjang bagasi mencapai 62 cm, lebar 100 cm, dan tinggi 65 cm. Ini memungkinkan muatan hingga empat koper besar sekaligus, dengan catatan saat jok belakang dilipat.
Baca juga Review Toyota Vios G TSS 2023, Sedan Canggih!
Handling dan Suspensi Toyota Agya GR Sport 2023, Lebih Stabil di Jalan
Rasa berkendara Agya GR Sport 2023 diklaim lebih menyenangkan
Toyota Agya Gen-2 menggunakan platform DNGA (Daihatsu New Global Architecture), yang juga dikenal sebagai TNGA di Toyota, menjadikannya lebih ringan dan nyaman dikendarai.
Kelebihan lain dari TNGA, mobil jadi bisa dikembangkan ke arah mobil elektrifikasi. Contohnya saja Toyota Innova setelah pakai TNGA dan lahir Zenix, tersedia dalam pilihan mesin hybrid. Jadi, bukan tidak mungkin penggunaan TNGA membuat Agya Gen-2 jadi siap untuk penggunaan mesin hybrid yang pastinya lebih irit BBM dan ramah lingkungan.
Khusus tipe Agya GR Sport 2023, Toyota melakukan tuning khusus pada suspensi dan setir untuk meningkatkan kestabilan hingga 15 persen saat bermanuver.
“Mewarisi DNA motorsports TOYOTA GAZOO Racing (TGR), perubahan lanjutan (untuk Agya GR Sport) dilakukan pada sistem suspensi dan EPS. Exclusive shock absorber dan coil spring diracik supaya sanggup memberikan daya redam lebih maksimal ketimbang model standar. EPS juga mendapatkan rasio roda gigi lebih rapat untuk membuatnya lebih lincah saat bermanuver. Sementara sport tires yang dipilih secara khusus mampu menambah traksi ban di jalan lurus dan menjaga grip-nya di jalan berliku,” seperti dikutip dari rilis resmi Toyota.
Tes Limbung Toyota Agya GR Sport 2023
Agya GR Sport jadi mobil paling stabil di antara kompetitor
Dengan berbagai special tuning di Agya GR Sport, apakah rasa berkendaranya benar-benar semakin menyenangkan. Review Toyota Agya 2023 yang kami lakukan sungguh membuktikan, bahwa mobil ini istimewa.
Dalam pengujian, mobil ini terbukti lebih stabil dibandingkan kompetitor seperti Daihatsu Ayla dan Honda Brio RS. Dengan kecepatan 35 km/jam di tikungan tajam, kemiringan bodi hanya sekitar 3,3 derajat, lebih stabil dibanding Ayla (3,7 derajat) dan Brio RS (4,2 derajat).
Eksterior Toyota Agya 2023, Tersedia Warna Two Tone
Warna two tone hadir di Agya GR Sport 2023
Toyota Agya GR Sport hadir dengan pilihan warna two tone (bodi putih-atap hitam dan bodi merah-atap hitam). Tampilan semakin sporty berkat body kit khusus, pelek two tone 15 inci, serta absennya logo khas LCGC yang digantikan logo Toyota.
Sedangkan Agya tipe E dan G tampil lebih sederhana dengan warna monotone (merah, kuning, putih, dan hitam) serta pelek 14 inci.
Baca juga Auto2000 ICON, Layanan Dealer Berjalan Toyota
Lampu depan semua varian sudah menggunakan LED dengan desain yang lebih modern. Walau begitu yang menarik adalah sistem pencahayaan depan atau lampu depan sudah LED dengan desain lebih pipih. Lalu grille depan dibuat lebih besar dengan dominasi warna hitam.
Bodi juga dibuat lebih bongsor, dimensi Agya terbaru memiliki panjang 3.760 mm, lebar 1.665 mm, tinggi 1.505 mm. Kemudian wheelbase 2.525 mm.
Fitur Unggulan Toyota Agya 2023, Panel Instrumen TFT dan Digital AC
Interior Toyota Agya GR Sport
Selain itu, Toyota Agya Gen-2 juga punya berbagai fitur modern. Ada sistem audio dengan Head Unit 7 inch lengkap dengan fitur mirroring, ditambah koneksi via Bluetooth, AUX-IN, dan USB. Tilt steering serta Front & Rear Separated Head Rest sudah ada pada semua tipe.
Kemudian hadir Digital AC, audio Steering Switch, dan Push Start Button hadir mulai di Agya varian G. Khusus varian G CVT, tersedia Paddleshift dan Power Mode untuk memaksimalkan distribusi tenaga sehingga lebih fun to drive. Electric Mirror juga menjadi fitur standar di tipe E dan G, di mana tipe G mendapatkan tambahan fitur Smart Entry System.
Tidak ketinggalan hadir panel instrumen TFT seperti punya Toyota Raize di Agya varian tertinggi atau GR Sport. Dengan demikian, tampilan interiornya jadi semakin istimewa dibanding Agya E dan G.
Fitur Keselamatan Toyota Agya 2023, Belum Ada Toyota Safety Sense
Layout dashboard Toyota Agya Gen-2
Fitur safety new Agya 2023 ditingkatkan dengan memperkuat beberapa elemen chassis dalam meredam efek tabrakan dari berbagai arah. Diameter teromol rem belakang ditambah untuk meningkatkan daya pengereman, disinergikan dengan rem cakram di depan dan penggunaan fitur ABS+EBD.
Terdapat pula Rear Parking Sensor, Speed Sensor Lock, Alarm dan Immobilizer, Isofix, serta Seat Belt Warning. Dual Airbags ada di seluruh tipe, berikut Vehicle Stability Control (VSC) dan Hill Start Asssist (HSA) sebagai standar.
Hanya saja bicara Toyota Safety Sense (TSS), Agya 2023 tidak memilikinya. Pasalnya bila melihat setir yang digunakan, tidak ada tombol di bagian kanan mobil. Oleh karenanya, prediksi kami, TSS belum hadir ke mobil mungil ini.
Harga Toyota Agya 2023
Harga Agya Gen-2 diprediksi masih di bawah Rp 200 jutaan
Dengan spesifikasi tersebut, berapa harga Toyota Agya 2023? Pabrikan berlogo T resmi mengumumkannya pada GJAW pada 10 Maret 2023, tersedia dalam 5 varian. Banderolnya mulai Rp 167,9 juta untuk Agya E M/T. Sementara yang termahal tembus Rp 253,5 juta untuk Agya GR Sport CVT.
Toyota sendiri membagi dua segmen untuk Agya Gen-2. Di mana Agya E dan G masuk segmen LCGC. Sementara Agya GR Sport sudah naik kelas ke city car. Harga Toyota Agya terbaru 2023 adalah sebagai berikut:
- Agya 1.2 E M/T: Rp 167.900.000
- Agya 1.2 G M/T: Rp 175.400.000
- Agya 1.2 G CVT: Rp 191.400.000
- Agya 1.2 GR Sport M/T: Rp 237.500.000
- Agya 1.2 GR Sport CVT: Rp 253.500.000
“Banyak customer juga mengharapkan untuk city car yang punya performance sporty, karena itu kita perkenalkan All New Agya GR Sport yang akan bermain di segmen baru,” kata Henry Tanoto.
Maka dari itu, harga Toyota GR Sport 2023 tembus di atas Rp 200 jutaan. Hal ini wajar, mengingat banyak ubahan baik dari sisi interior yang lebih modern. Lalu performa mesin juga lebih istimewa.
Kemudian dengan banderol tersebut, Agya juga didukung dengan layanan aftersales T-CARE yang dapat dinikmati di seluruh outlet resmi Toyota di Indonesia berupa gratis biaya jasa. Khusus Agya GR Sport, bahkan gratis biaya jasa dan suku cadang hingga servis berkala ke-7 (maksimal 3 tahun / 60.000 kilometer, mana yang lebih dulu). Selain itu, ada tambahan benefit berupa extended warranty 1 tahun / 20.000 km, jika pelanggan rutin melakukan servis tepat waktu sesuai rekomendasi.
Biaya Sewa Toyota Agya 2023 via KINTO
Agya gen-2 bisa disewa menggunakan KINTO dengan biaya Rp 4 juta per bulan
Di samping pembelian new Agya 2023, Toyota juga menawarkan sewa dengan layanan KINTO. Jadi konsumen tidak perlu memiliki, cukup meminjam mobilnya dengan biaya berlangganan mulai dari Rp 4 jutaan rupiah per bulan.
Menariknya layanan KINTO ini, konsumen tidak perlu memikirkan perawatan kendaraan yang digunakan (hassle-free). Paket berlangganan KINTO One berdurasi 36 bulan dan sudah meliputi layanan full service, yaitu biaya service berkala, perpanjangan pajak & STNK, asuransi, emergency roadside assistance, dan penggantian aki & ban.
“Sebagai bagian dari Total Mobility Solution, Agya didukung oleh berbagai layanan mobilitas berupa layanan yang mudah, aman, dan nyaman, yang kami harapkan dapat mewujudkan mobilitas yang menyenangkan dan personal bagi pelanggan,” kata Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Fumitaka Kawashima.
Kelebihan dan Kekurangan Toyota Agya 2023
Kelebihan:
- Performa mesin meningkat, konsumsi BBM irit.
- Interior lebih lega dibanding sebelumnya.
- Handling dan kestabilan lebih baik khususnya di tipe GR Sport.
- Fitur modern seperti panel instrumen TFT dan digital AC.
Kekurangan:
- Getaran mesin 3-silinder cukup terasa.
- Belum dilengkapi Toyota Safety Sense (TSS).
Hasil Review Toyota Agya 2023
Toyota Agya 2023 merupakan city car yang menarik dengan peningkatan signifikan di berbagai aspek seperti desain, mesin, fitur, serta kenyamanan berkendara. Meski masih ada beberapa kekurangan, secara keseluruhan mobil ini layak dipertimbangkan bagi kamu yang mencari mobil kompak dengan nilai ekonomis tinggi.
Simak terus Moladin.com untuk update berita terbaru seputar otomotif
