Sebagai sedan yang selama ini dikenal punya karakter nyaman dan matang saat dikendarai, Toyota Corolla Altis kini menawarkan pendekatan berbeda lewat teknologi hybrid. Toyota Corolla Altis Hybrid EV menggabungkan mesin bensin dengan motor listrik sehingga karakter berkendaranya terasa lebih halus, terutama saat digunakan di dalam kota.
Toyota memasarkan New Corolla Altis Hybrid EV di Indonesia mulai dari sekitar Rp639,9 juta, sementara varian tertingginya, New Corolla Altis Hybrid EV GR Sport (GR-S), berada di kisaran Rp646,6 juta. Lantas, seperti apa karakter sedan hybrid ini ketika digunakan sehari-hari?
Corolla Altis Hybrid EV tidak mengubah identitasnya menjadi sedan yang terlalu futuristis hanya karena membawa teknologi elektrifikasi. Bentuk dasarnya masih mempertahankan karakter sedan konvensional dengan kap mesin panjang, bodi rendah, dan garis atap yang mengalir ke belakang.
Beberapa hal yang menjadi ciri New Corolla Altis antara lain:
Ubahan di bagian depan membuat tampilannya terasa lebih modern. Grille bawah bermotif jaring memberikan kesan lebih agresif, sementara lampu LED tetap mempertahankan tampilan tajam khas Corolla Altis.
| Dimensi | 1.8 V Type | 1.8 HEV Type | 1.8 HEV GR-S Type |
|---|---|---|---|
| Panjang | 4.630 mm | 4.635 mm | 4.635 mm |
| Lebar | 1.780 mm | 1.780 mm | 1.780 mm |
| Tinggi | 1.435 mm | 1.455 mm | 1.455 mm |
| Wheelbase | 2.700 mm | 2.700 mm | 2.700 mm |
Perbedaan dimensi antartipe relatif kecil. Dengan wheelbase 2.700 mm, Corolla Altis tetap menawarkan proporsi khas sedan yang rendah dan panjang, sekaligus mendukung posisi berkendara yang terasa lebih dekat dengan jalan.
Salah satu hal yang cukup berbeda ketika masuk ke Toyota Corolla Altis Hybrid EV adalah posisi duduknya. Dibandingkan SUV, posisi pengemudi terasa lebih rendah.
Namun, justru di situlah karakter sedan Altis terasa.
Bagi pengemudi yang sehari-hari menggunakan SUV, posisi duduk seperti ini mungkin membutuhkan sedikit penyesuaian. Setelah mendapatkan posisi yang pas, karakter sedan mulai terasa lebih kuat, terutama ketika mobil diajak berpindah jalur atau melewati tikungan.
Dashboard Corolla Altis memiliki desain yang relatif sederhana. Tidak terlalu banyak ornamen sehingga area depan terasa lebih mudah dipahami dan tidak terlihat penuh.
Pada varian GR Sport, beberapa detail dibuat lebih sporty melalui penggunaan aksen merah pada jok dan seatbelt. Logo GR juga hadir di setir serta sandaran kepala.
Layar MID menjadi salah satu bagian penting karena tidak hanya menampilkan informasi kendaraan, tetapi juga membantu pengemudi memahami bagaimana sistem hybrid bekerja selama perjalanan.
Sementara itu, layar infotainment 9 inci menjadi pusat hiburan dan konektivitas. Fitur seperti wireless charger dan AC dual zone memperkuat orientasi Corolla Altis sebagai sedan yang mengutamakan kenyamanan perjalanan.
Bagian yang paling menarik dari Toyota Corolla Altis Hybrid EV justru terasa ketika mobil mulai bergerak.
Saat pedal gas ditekan secara perlahan, motor listrik dapat mengambil peran untuk menggerakkan kendaraan. Hasilnya adalah respons awal yang halus dengan tingkat suara mesin yang sangat minim ketika mobil bergerak menggunakan tenaga listrik.
Pengemudi juga tidak perlu menentukan kapan mesin bensin harus menyala atau kapan motor listrik digunakan. Sistem hybrid mengaturnya secara otomatis berdasarkan kondisi berkendara.
Secara sederhana, karakter sistemnya bisa dilihat seperti ini:
Karakter seperti ini sangat terasa ketika mobil digunakan di jalan perkotaan dengan pola stop-and-go.
New Corolla Altis Hybrid EV menggunakan mesin 2ZR-FXE berkapasitas 1.798 cc yang bekerja bersama motor listrik.
| Spesifikasi | Toyota Corolla Altis Hybrid EV GR-S |
|---|---|
| Mesin | 2ZR-FXE |
| Konfigurasi | Hybrid 4-silinder segaris, 16 valve DOHC |
| Teknologi mesin | Dual VVT-i |
| Kapasitas | 1.8 liter |
| Tenaga mesin bensin | 98 PS/5.200 rpm |
| Tenaga motor listrik | 72 PS |
| Tenaga sistem HEV | 122 PS |
| Torsi mesin bensin | 142 Nm/3.200 rpm |
| Torsi motor listrik | 163 Nm |
| Kapasitas tangki BBM | 43 liter |
Angka tenaga tersebut menunjukkan bahwa Corolla Altis Hybrid EV memang tidak dirancang sebagai sedan yang mengejar performa agresif. Fokus utamanya adalah perpaduan antara respons yang halus, kenyamanan, dan efisiensi.
Motor listrik dengan torsi 163 Nm juga punya peran penting pada karakter tersebut. Torsi motor listrik dapat membantu memberikan respons awal ketika mobil mulai bergerak, terutama pada kondisi lalu lintas perkotaan.
Corolla Altis Hybrid EV terasa paling cocok ketika digunakan dalam kondisi yang banyak melibatkan akselerasi dan deselerasi.
Beberapa karakter yang terasa dari sistem hybridnya:
Kondisi stop-and-go di perkotaan justru menjadi salah satu lingkungan yang memungkinkan sistem hybrid bekerja secara optimal. Ketika mobil melambat, energi yang sebelumnya terbuang saat deselerasi dapat dimanfaatkan kembali melalui regenerative braking.
Ketika mobil kembali bergerak, motor listrik dapat memberikan dorongan awal. Siklus tersebut terjadi secara otomatis berulang kali selama perjalanan.
Konsumsi BBM menjadi salah satu alasan utama konsumen mempertimbangkan mobil hybrid. Namun, untuk Corolla Altis Hybrid EV, angka konsumsi bahan bakar tidak bisa dilepaskan dari kondisi penggunaan.
Beberapa faktor yang dapat memengaruhi hasil konsumsi BBM antara lain:
Karena itu, hasil konsumsi dari satu perjalanan tidak bisa langsung dianggap sebagai angka yang pasti didapat seluruh pengguna.
Meski begitu, karakter sistem hybrid Corolla Altis memang relevan untuk penggunaan perkotaan. Pola perjalanan yang banyak melakukan berhenti, melambat, lalu kembali bergerak memberikan kesempatan bagi motor listrik dan regenerative braking untuk bekerja.
Selain mengandalkan teknologi hybrid, Corolla Altis juga dibekali berbagai fitur keselamatan dan bantuan pengemudi.
Paket Toyota Safety Sense mencakup beberapa fitur seperti:
Fitur tersebut bukan pengganti konsentrasi pengemudi. Fungsinya lebih sebagai lapisan bantuan tambahan ketika mobil digunakan, terutama dalam perjalanan yang membutuhkan konsentrasi tinggi.
Pada New Corolla Altis HEV GR Sport, fitur keselamatan yang tersedia meliputi:
Kombinasi fitur tersebut memberikan dukungan tambahan ketika mobil digunakan di area perkotaan maupun saat melakukan perjalanan lebih jauh.
Corolla Altis Hybrid EV juga mendapatkan teknologi telematika T-Intouch yang menghubungkan kendaraan dengan pemilik melalui aplikasi mTOYOTA.
Fitur yang tersedia antara lain:
Keberadaan fitur tersebut membuat pemilik tidak hanya mendapatkan informasi dari dalam kabin. Beberapa informasi dan layanan terkait kendaraan juga dapat diakses melalui perangkat yang terhubung.
Jika dirangkum, daya tarik utama sedan hybrid Toyota ini berada pada kombinasi beberapa karakter.
Pengemudi tidak perlu menentukan kapan motor listrik atau mesin bensin bekerja. Semua diatur otomatis oleh sistem sesuai kondisi perjalanan.
Respons motor listrik pada kecepatan rendah dan karakter berkendara yang halus membuatnya cocok menghadapi pola stop-and-go.
Posisi duduk rendah, wheelbase 2.700 mm, serta karakter pengendalian membuatnya berbeda dari SUV yang saat ini semakin banyak digunakan.
Layar MID 12,3 inci, layar infotainment 9 inci, wireless charger, HUD, AC dual zone, hingga Electronic Parking Brake membuat kelengkapan kabinnya cukup modern.
Pada tipe tertinggi, identitas GR terlihat melalui desain jok, jahitan merah, seatbelt merah, logo GR pada setir, dan logo GR pada sandaran kepala.
Info otomotif terbaru dan kabar seru dari Moladin
