Penasaran dengan Fungsi Busi Motor? Ternyata Begini Lho

Moladin – Salah satu komponen terpenting pada motor adalah busi. Busi berasal dari bahasa Belanda yang aslinya bahasa Perancis yakni bougie. Peranan busi sangat vital dalam sistem pengapian pada mesin motor.

Busi yang baik dan tidak bermasalah tentu akan membuat kinerja motor jadi lebih maksimal. Motor pun akan terasa lebih enak dan nyaman saat dikendarai menembus jalanan.

Bagi yang masih belum paham betul fungsi busi motor, kali ini Moladin akan coba mengupas tuntas untuk Anda. Apa sih fungsi sebenarnya dari busi motor?

Secara sederhana, fungsi busi motor untuk mengubah tegangan listrik yang disalurkan koil menjadi percikan api yang nantinya membakar campuran bahan bakar dan udara di ruang mesin yang dikompresi kemudian menggerakkan mesin. Mesin membutuhkan busi untuk bergerak karena busi yang memercikkan campuran antara bahan bakar dan udara.

Cara kerjanya, busi tersambung ke tegangan dengan besar ribuan Volt yang dihasilkan oleh ignition coil. Tegangan listrik dari koil pengapian menghasilkan beda tegangan antara elektroda di center busi dengan di bagian samping.

 

SM Sport V16

*Angsuran mulai dari

 

Arus tak bisa mengalir karena bensin dan udara yang ada pada celah merupakan isolator. Namun, semakin besar tegangan struktur gas antara kedua elektroda juag berubah. Saat tegangan melebihi kekuatan dielektrik daripada udara yang ada, gas-gas mengalami proses ionisasi yang tadinya bersifat insulator menjadi konduktor.

Setelah terjadi, arus elektron bisa mengalir dan dengan aliran elektron ini suhu di celah busi naik drastis hingga 60.000 K. Suhu tinggi ini membuat gas yang terionisasi memuai dengan cepat seperti ledakan kecil. Inilah percikan yang dihasilkan oleh busi yang prinsipnya mirip dengan petir atau halilintar kecil.

Untuk lebih memahami fungsi busi motor, berikut ini adalah penjelasan soal bagian atau komponen dari busi:

 

1. Terminal

Di bagian pucuk busi terdapat terminal yang menghubungkan busi dengan sistem ignition. Terminal ini terbuat dari bahan besi.

 

2. Insulator

Busi MotorBagian keramik merupakan insulator pada busi

Bagian ini terbuat dari keramik atau porselen. Bagian insulator berfungsi untuk memberikan topangan mekanik untuk inti elektroda yang ada di tengah. Insulator juga berfungsi untuk jadi isolator elektrik terhadap tegangan tinggi yang mengalir pada inti elektroda.

 

3. Ribs

Busi memiliki bentuk lekuk pada bagian insulatornya. Bentuk ribs atau corrugation ini membuat jarak dari inti elektroda dan ground semakin jauh. Semakin jauh jarak akan membuat hambatan inti besi dan ground juga makin besar.

Tegangan pun tidak akan langsung lompat dari inti besi ke ground sekitar busi. Fungsi dari bagian ini adalah untuk mencegah arus listrik merambat keluar komponen mesin yang dapat bertindak sebagai massa (negatif).

 

4. Insulator tip

Isulator Tip Busi MotorUjung dari insulator dinamakan insulator tip

Insulator tip merupakan bagian ujung dari insulator. Bagian ini akan mengalami peristiwa pembakaran di ruang bakar sehingga material yang digunakan harus tahan terhadap temperatur yang tinggi.

Ujung insulator ini rata-rata bisa menahan temperatur 650 derajat Celcius dan bisa menahan tegangan sampai 60.000 Volt. Panjang pendek dari ujung insulator ini juga akan menentukan jenis sebuah busi apakah termasuk busi panas atau dingin.

 

5. Seal

Seal disebut juga dengan gasket yang memiliki fungsi agar kompresi dari ruang bakar tidak ada yang keluar lewat celah drat busi. Secara sederhana, bagian ini adalah penutup untuk mencegah kompresi di ruang bakar tidak mengalir keluar.

 

6. Metal case

Bagian ini disebut juga dengan jaket yang memiliki fungsi mengunci busi ke silinder head. Fungsi lainnya adalah sebagai material konduksi yang mempunyai daya hantar panas yang baik. Panas dari busi bisa dikonduksikan ke tempat lain.

 

7. Center Elektroda

Center Elektroda Busi MotorPenghantar energi listrik dan terhubung ke terminal adalah kepala busi (center elektroda)

Bagian ini merupakan inti dari elektroda dan terbuat dari kombinasi tembaga, besi, nikel dan logam-logam terbaik lainnya. Fungsinya adalah sebagai inti atau core penyalur energi listrik dan terhubung ke terminal.

 

8. Ground (Side Elektrode)

Elektroda samping atau yang sering disebut dengan ground ini merupakan ujung busi yang bersentuhan langsung dengan body atau ground kendaraan. Ini merupakan perjalanan terakhir dari api koil.

Agar tidak mudah rusak dan awet sebelum waktu penggantian tiba, busi memang wajib dirawat dengan baik. Selalu periksa secara berkala dan ganti pada saat waktunya karena busi yang tidak diganti akan sangat berpengaruh terhadap kinerja mesin motor.

 

KYMCO Xciting 400i

*Angsuran mulai dari

 

Mesin jadi susah dihidupkan dan tenaga berkurang jika busi sudah digunakan terlalu lama. Elektroda pada busi sedikit demi sedikit akan terus aus terbakar dan berkurang. Pada sepanjang kepala busi pun akan terjadi pengendapan arang. Untuk merawatnya dianjurkan untuk membersihkan busi.

Nah, itu tadi merupakan pembahasan tentang fungsi busi motor. Semoga bisa menambah pengetahuan dan membuat Anda semakin paham soal seluk beluk mesin motor. Nantikan selalu informasi menarik lainnya soal motor hanya di Moladin. Ingat motor ingat Moladin!

Baca juga;

Share this!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *