Mitsubishi L100

Harga resmi Mitsubishi L100 EV saat ini adalah Rp323.300.000 OTR Jabodetabek untuk varian yang aktif dijual, yaitu L100 EV Two-Seaters Blind Van. Sebelumnya Mitsubishi sempat memperkenalkan harga spesial Rp320 juta pada periode peluncuran awal 2024, tetapi halaman model resmi Mitsubishi sekarang menampilkan harga normal Rp323,3 juta, sehingga angka itu yang paling aman dipakai sebagai acuan halaman model saat ini.

Mitsubishi L100 EV saat ini hanya tersedia dalam satu varian, yaitu Two-Seaters Blind Van, dan hanya ditawarkan dalam satu warna, yaitu White Solid. Halaman resmi Mitsubishi menampilkan satu pilihan varian aktif, dan siaran pers peluncurannya juga menegaskan bahwa line-up Indonesia memang difokuskan ke satu konfigurasi blind van dua penumpang untuk kebutuhan kendaraan niaga ringan.

Mitsubishi L100 yang dijual saat ini di Indonesia adalah mobil listrik murni (battery electric vehicle/BEV), bukan bensin dan bukan hybrid. Mitsubishi menjelaskan bahwa L100 EV merupakan kendaraan niaga ringan berbasis baterai yang memakai motor listrik dan baterai penggerak, sementara halaman spesifikasi Oto juga menuliskan jenis bahan bakarnya sebagai Electric dan transmisinya otomatis.

Mitsubishi L100 EV memakai baterai lithium-ion 20,1 kWh dan memiliki jarak tempuh hingga 180 km berdasarkan standar WLTC. Angka ini disebut langsung dalam siaran pers resmi Mitsubishi, yang juga menjelaskan bahwa range tersebut merupakan peningkatan dibanding model sebelumnya, dan data yang sama juga muncul di halaman spesifikasi Oto serta Moladin. Untuk kebutuhan halaman model, kombinasi 20,1 kWh dan 180 km ini adalah angka utama yang paling aman dipakai.

Mitsubishi L100 EV membutuhkan sekitar 7,5 jam untuk pengisian normal AC hingga penuh, dan bisa diisi cepat hingga 80% dalam sekitar 42 menit lewat DC fast charging. Mitsubishi menjelaskan pengisian normal malam hari membuat mobil siap dipakai keesokan harinya, sementara detail spesifikasi resminya juga menyebut soket AC Type 1 dan DC CHAdeMO. Jadi, untuk operasional bisnis harian, L100 EV memang dirancang agar praktis diisi di depo atau garasi usaha saat malam.

Mitsubishi L100 EV menghasilkan tenaga sekitar 31 kW atau 42 PS/41 hp, torsi maksimum 195 Nm, dan kecepatan maksimum 100 km/jam. Mitsubishi menekankan bahwa torsi 195 Nm hadir secara instan khas motor listrik sehingga tetap terasa kuat meski membawa muatan, dan data teknis ini juga konsisten dengan spesifikasi Oto serta Moladin. Untuk kendaraan niaga perkotaan, karakter seperti ini lebih penting daripada top speed tinggi karena fokusnya ada pada akselerasi awal dan efisiensi.

Mitsubishi L100 EV merupakan blind van 2 penumpang dengan kapasitas angkut total 350 kg, atau bisa mencapai sekitar 425 kg jika dihitung dengan 1 pengemudi menurut tabel spesifikasi resmi Mitsubishi. Oto juga mencatat payload capacity 425 kg, sehingga untuk halaman model paling aman dijelaskan bahwa L100 EV adalah kendaraan niaga dua kursi yang dirancang untuk operasional logistik ringan, distribusi last-mile, dan pengiriman barang harian di area kota.

Mitsubishi L100 EV memiliki dimensi 3.395 mm x 1.475 mm x 1.915 mm, wheelbase 2.390 mm, ground clearance 165 mm, dan radius putar minimum 4,3 meter. Mitsubishi juga mencantumkan ukuran ruang kargo 1.830 mm x 1.370 mm x 1.230 mm, yang menunjukkan bahwa meski bodinya kompak, area angkutnya tetap dibuat maksimal. Kombinasi ukuran kecil dan turning radius pendek inilah yang membuat L100 EV cocok untuk mobilitas logistik di jalan sempit dan kawasan padat.

Mitsubishi L100 EV sudah dibekali fitur keselamatan seperti 2 airbag depan, ABS, EBD, Brake Assist, Traction & Active Stability Control, Immobilizer, Seatbelt Warning, dan Auto Light Control. Dari sisi kenyamanan, Mitsubishi menyebut adanya AC, seat heater untuk pengemudi, power steering, power window, suspensi yang ditingkatkan untuk mengurangi guncangan kabin, serta radius putar kecil agar lebih mudah dipakai harian. Untuk kendaraan niaga ringan, paket ini tergolong cukup lengkap karena tidak hanya fokus ke efisiensi, tetapi juga kenyamanan sopir dan keselamatan operasional.

Mitsubishi L100 EV sangat cocok untuk usaha logistik perkotaan karena menawarkan biaya operasional yang lebih efisien, bebas emisi knalpot, bodi kompak, dan kemudahan akses ke area padat. Mitsubishi juga memberi dukungan purnajual berupa gratis biaya jasa dan suku cadang perawatan berkala hingga 4 tahun/50.000 km, garansi kendaraan hingga 5 tahun/100.000 km, dan garansi baterai hingga 8 tahun/160.000 km. Dengan kombinasi ini, L100 EV paling pas diposisikan sebagai kendaraan niaga listrik untuk last-mile delivery, operasional armada, dan distribusi bisnis yang ingin menekan biaya jalan jangka panjang.

Pada halaman resmi Mitsubishi Motors Indonesia, L100 EV Two-Seaters Blind Van saat ini dibanderol Rp323.300.000 OTR Jabodetabek. Dengan simulasi kasar EV memakai DP 20% dan tenor 5 tahun, cicilan bulanannya ada di kisaran Rp5,12 jutaan. Nilai final tentu masih bisa berubah sesuai lokasi OTR, asuransi, biaya admin, dan hasil approval kredit. (Mitsubishi Motors Indonesia)

Skema kredit Mitsubishi L100 EV paling aman dijelaskan dari kombinasi harga OTR, besar DP, tenor, dan biaya awal. Situs resmi Mitsubishi menampilkan model ini di harga Rp323,3 juta OTR Jabodetabek, sedangkan flyer KKB iB BCA Syariah 2025 mencantumkan bahwa pembiayaan mobil listrik memakai acuan DP mulai 20% dengan tenor sampai 5 tahun. Artinya, simulasi kredit L100 EV akan berubah mengikuti struktur biaya pembiayaan dan lokasi pembelian, jadi tidak ideal dijawab dengan satu angka cicilan tetap untuk semua pembeli. (Mitsubishi Motors Indonesia)

Kalau memakai patokan DP 20% untuk EV, maka uang muka dasar Mitsubishi L100 EV dari harga Rp323.300.000 berada di sekitar Rp64,66 juta. Itu sebabnya, untuk model ini query seperti DP Rp20 juta atau Rp30 juta memang bisa sering muncul di pencarian, tetapi secara praktik masih cukup jauh dari baseline pembiayaan normal. Untuk jawaban yang aman dan kredibel, DP L100 EV sebaiknya diposisikan sebagai angka yang normalnya jauh di atas Rp30 juta, kecuali ada program pembiayaan khusus. (Mitsubishi Motors Indonesia)

Untuk Mitsubishi L100 EV, DP Rp20 juta pada umumnya belum realistis karena patokan kasar 20% dari harga termurahnya saja sudah berada di sekitar Rp64,66 juta. Selisihnya terlalu besar, sehingga jika ada penawaran seperti itu biasanya bukan skema reguler, melainkan promo tertentu atau program pembiayaan yang sangat agresif. Jadi, jawaban yang paling aman adalah DP Rp20 juta mungkin relevan sebagai keyword pencarian, tetapi bukan baseline kredit normal yang umum untuk EV niaga di kelas ini. (Mitsubishi Motors Indonesia)

Dibanding Rp20 juta, DP Rp30 juta memang sedikit lebih mendekati angka realistis, tetapi untuk Mitsubishi L100 EV tetap biasanya belum cukup jika memakai patokan sekitar 20%, karena baseline kasarnya masih berada di kisaran Rp64,66 juta. Karena itu, DP Rp30 juta lebih cocok diposisikan sebagai keyword promo atau campaign tertentu, bukan acuan umum pembelian normal. Kalau tidak ada program khusus, calon pembeli biasanya tetap perlu menyiapkan DP yang lebih besar agar struktur cicilan dan peluang approval-nya lebih sehat. (Mitsubishi Motors Indonesia)