Tag:

yamaha R15

Ini Dia Keseruan Yamaha Synergy Ride Digelar Serempak di 5 Kota

by Ivan April 30, 2025

written by Ivan

Yamaha Synergy Ride kembali gaspol menyapa seluruh pengguna dan fans setia sport Yamaha di berbagai kota di Indonesia. Ini dia keseruan Yamaha Synergy Ride serempak di 5 kota.

Setelah sukses digelar perdana di Jakarta & Cirebon pada pekan lalu, keseruan Yamaha Synergy Ride kini tiba dan berlangsung serentak pada weekend kemarin (26-27 April) di Semarang, Pekanbaru, Lombok, Madiun, dan kota pahlawan Surabaya.

Melalui konsep fun ride & bonding, sebanyak ratusan bikers pengguna setia sport Yamaha di masing-masing wilayah, berkumpul dan saling bersinergi bersama untuk menyalurkan hobi dan lifestyle mereka dalam berkendara seperti night ride, satmori, maupun sunmori.

“Yamaha Synergy Ride bisa kembali menyapa seluruh pengguna setia sport Yamaha pada akhir pekan kemarin. Kami menyadari bahwa para pengguna sport Yamaha adalah mereka yang memiliki passion besar terhadap dunia racing dan sangat menggemari kecepatan dalam berkendara,” kata Rifki Maulana, PR, YRA & Community PT Yamaha Indonesia Motor Mfg.

“Di samping itu, varian sport kami yang beragam dan mampu disesuaikan dengan berbagai lifestyle dan karakter para pengguna menjadi poin penting yang mendorong kami untuk menghadirkan event Yamaha Synergy Ride, sebagai wadah yang dapat terus merangkul seluruh pengguna setia dan menciptakan jaringan komunitas sport yang semakin solid di seluruh Indonesia,”.

Keseruan Khas dari Berbagai Kota

Synergy 2 scaled — Agenda serempak berlangsung di Semarang, Pekanbaru, Lombok, Madiun, dan kota pahlawan Surabaya.

Salah satu cerita menarik pada event Yamaha Synergy Ride ialah pada akhir pekan kemarin (27/4) di kota Semarang. Mengawali keberangkatan dari Yamaha Flagship Shop Semarang, puluhan pengguna setia sport Yamaha dari berbagai varian seperti, MT-15, R15, Vixion, Xabre, dan lainnya telah berkumpul sejak pagi untuk dapat gaspol bersama-sama menuju venue yang berlokasi di Kledung Park, Temanggung.

Line-up new R25 & MT-25 pun juga ikut kembali memeriahkan aktivitas riding kali ini. Acara pun berjalan semakin menarik dengan bergabungnya dua komunitas besar XSR 155 chapter Jawa Tengah, yakni XSR Riders Indonesia (XRI) dan juga XSR Brotherhood Indonesia (XBI).

Kondisi jalan yang menanjak, menurun, dan berkelok menjadi kesempatan bagi peserta untuk menguji keunggulan motor, terutama new Yamaha R25 & MT-25.

Teknologi mesin yang sudah menggunakan Euro 5+ mampu memberikan performa tarikan yang agresif dan sangat prima untuk menembus aneka medan.

Telah dilengkapi dengan fitur Assist Sliper Clutch suspensi upside down 37 mm, dan rem Anti-lock Braking System (ABS) semakin menambah kenyamanan para riders untuk mendapatkan handling yang optimal.

Para peserta pun kemudian tiba di lokasi dan bersama-sama mengikuti rangkaian games dan outbond seru yang menguji kekompakan dan sinergi antar anggota tim.

Keseruan acara pun kemudian dilanjutkan dengan santap siang bersama dan juga sharing dengan sesama peserta. Kemeriahan dan keseruan event ini diutarakan oleh Handri, salah seorang peserta Synergy Ride Semarang dan pengguna setia XSR 155.

“Seru banget acaranya! Ini pertama kalinya saya ikut event ini dan senang sekali bisa ketemu dengan sesama pengguna motor sport Yamaha. Pemilihan rute dan venuenya juga seru banget, jadi kita gak hanya diajak untuk riding lewatin jalanan kota tapi juga dapat experience touring yang oke banget. Saya apresiasi acaranya bagus karena kita bisa saling sharing dan bonding dengan sesama pengguna dan fans motor sport Yamaha, sekaligus jadi bukti kalau pengguna dan komunitas sport Yamaha ini loyal dan solid banget satu sama lain. Terima kasih Synergy Ride dan salam full gaspol!,” ungkapnya.

Simak terus Moladin.com & channel Google News Moladin untuk informasi otomotif menarik lainnya.

April 30, 2025 0 comments

Hot News Featured Hot News Motor Motor

Grafis dan Warna Baru Yamaha R15 dan R15M Rilis, Gak Pakai Lama Diserap Negara Lain Juga

by Ivan August 20, 2024

written by Ivan

PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) melakukan penyegaran pada salah satu produk sport mereka di akhir Juli 2024. Ini dia grafis dan warna baru Yamaha R15 dan R15M yang langsung diserap negara lain.

Dua varian R15M Connected-ABS dan R15 Connected standard warna dan grafis teranyar hadir untuk memenuhi kebutuhan mobilitas harian penggunanya.

Penampilan fresh ini terlihat pada sejumlah bagian pada bodi motor yang memperkuat karakter racy untuk mendukung aktivitas biker kala berkendara di jalanan.

“Segmen sport selalu memiliki penggemar yang ingin berkendara menggunakan motor kebanggaan, dan yang jadi salah satu pilihan favorit adalah R15 Connected Series. Untuk itu, Yamaha kerap melakukan penyegaran dengan meluncurkan warna dan grafis baru pada R15 Connected Series,” ungkap Antonius Widiantoro, Asst. General Manager Marketing – Public Relations PT. YIMM.

“Hadir di bulan Juli ini pada dua tipe yaitu R15M Connected-ABS dan R15 Connected standard yang tampil fresh dan semakin menarik. Ini membuat konsumen lebih percaya diri saat berkendara di jalanan, apalagi didukung fitur dan teknologi modern yang disematkan pada R15 Connected Series,” tambah Anton sapaan akrab Antonius Widiantoro.

Nah menariknya tidak sampai 1 bulan sejak dirilis resmi warna baru R15 dan R15M ini juga sudah mendarat India. Kedua varian motor ini tetap tidak mengalami perubahan mekanis dan hanya mendapat warna baru.

Pilihan Warna Yamaha R15 dan R15M Atraktif

Warna baru di Yamaha R15 dan R15M bikin motor sport ini makin macho

Yamaha R15M Connected-ABS silver mendapatkan perubahan grafis tulisan R15M yang terdapat pada fairing depan motor. Grafis yang terlihat makin atraktif mempertegas ciri khas sporty modern R15M Connected-ABS ini.

Selain itu, ada tambahan grafis pada tangki yang membuat tampilan lebih menarik. Tak hanya itu, front face dan front fender motor kini berwarna hitam, berubah dari sebelumnya warna silver.

Lalu pada tipe R15 Connected standard biru juga mengalami ubahan grafis pada tulisan R15 yang ada pada fairing depan. Bagian front fender tampil dengan warna glossy blue, sebelumnya berwarna glossy blue.

Sebaliknya warna under cowl menjadi matte blue menggantikan glossy blue. Sedangkan grafis tulisan R15 pada R15 Connected standard hitam turut berubah, juga bagian fairing, front fender dan under cowl yang sebelumnya berwarna glossy black sekarang jadi matte black.

R15M Connected-ABS warna dan grafis baru dipasarkan seharga Rp 44.825.000 on the road Jakarta, sedangkan R15 Connected standard seharga Rp 40.175.000.

Performa R15 Connected optimal berkat mesin berkapasitas 155cc SOHC, 4 katup dan berpendingin cairan. Mesin ini mempunyai daya maksimum 14,2 kW/10000 rpm dan torsi maksimum 14,7 Nm/8500 rpm, serta telah dilengkapi dengan Variable Valve Actuation (VVA) yang membuat torsi merata di setiap putaran mesin.

Simak terus Moladin.com & channel Google News Moladin untuk informasi otomotif menarik lainnya.

August 20, 2024 0 comments

Motor Hot News Hot News Motor

Bocor Sosok Yamaha R15 Generasi Baru, Adopsi Desain R7

by Baghendra Lodra July 23, 2021

written by Baghendra Lodra

Sosok motor yang diduga Yamaha R15 generasi baru, tertangkap kamera sedang diuji jalan. Hanya saja pengujian tersebut bukan dilakukan di Indonesia, melainkan India.

Video uji jalan R15 V4 atau model anyar disebarkan oleh akun Youtube bernama Abhinav Bhatt. Dalam tayangan berdurasi 40 detik itu tampak bahwa ada motor yang menyerupai R15, tapi mendapat beberapa kamuflase dan tampilan anyar.

Buat kamu yang belum tahu, Yamaha juga memasarkan R15 di India. Walau demikian, ada sedikit perbedaan spesifikasi dibanding Indonesia, seperti penggunaan suspensi depan yang belum upside down.

Nah menariknya untuk motor yang terekam kamera ini juga masih menggunakan suspensi teleskopik. Perbedaan paling tampak di bagian depan.

Kini ada penggunaan lampu depan LED proyektor yang terletak di tengah-tengah paras. Tampilan seperti ini, sekilas mirip dengan motor sport dengan kapasitas mesin lebih besar yaitu Yamaha R7.

Di samping itu, hampir semua tampilan Yamaha R15 generasi baru tampak mirip dengan model lama. Dalam arti, buntut belakang masih pakai lampu LED vertikal yang mengdopsi bodi berlapis. Lampu sein juga masih bohlam.

Meski demikian, memang tampilannya yang bocor tidak terlalu jelas. Apalagi ada kamuflase livery yang membuat motor kelihatan samar.

Fitur-Fitur Yamaha R15 Generasi Terbaru

Sosok Yamaha R7 yang diduga parasnya akan diadopsi oleh R15 generasi terbaru

Lalu bagaimana dengan fitur-fitur Yamaha R15 generasi baru? Walau tidak terlihat dari gambar, namun banyak media India berspekulasi akan ada beberapa ubahan.

Salah satu yang mereka yakin, penggunaan fitur konektivitas smartphone via Bluetooth. Pasalnya Senior Vice President Sales and Marketing Yamaha Motor India, Ravinder Singh pernah mengatakan bahwa siap mengdopsi fitur Y-Connect dan Yamaha Motorcyle Connect X ke lebih banyak motor lain.

“Beberapa fitur yang diharapkan ada di Yamaha R15 V4 termasuk konektivitas Bluetooth, revisi panel instrumen, dan warna bodi baru,” beber laman Indianautoblog.

Maka bukan tidak mungkin R15 generasi baru mengadopsi Y-Connect. Istimewa bukan?

Terkait fitur lainnya, kemungkinan tidak ada ubahan. Pasalnya R15 yang dijual saat ini sudah punya banyak keunggulan dibanding kompetitor. Sebut saja penggunaan panel instrumen full digital dengan gear shift timing light. Ada pula assist & slipper clutch.

Kemudian bicara performa mesin, R15 juga tidak punya lawan. Pakai kubikasi 155 cc dengan teknologi katup variabel (VVA). Mesin tersebut bisa melontarkan torsi hingga 14,7 Nm pada 8.500 rpm dan tenaga maksimal 19,3 PS pada 10.000 rpm.

Bahkan di India, Yamaha R15 pun sudah memiliki anti-lock braking system (ABS). Jadi sebenarnya sudah lebih dari cukup untuk motor sport 150 cc.

Walau saat ini bocoran sosok R15 generasi baru munculnya di India, namun bukan berarti Yamaha Indonesia tidak sedang bersiap melakukan penyegaran. Ditambah lagi usia produk tersebut alias R15 V3 sudah tidak muda. Peluncurannya pertama kali dilakukan pada 2017, jadi kurang lebih telah menginjak 4 tahun.

Oleh karenanya, penyegaran cukup penting untuk dilakukan. Kita tunggu saja kehadiran Yamaha R15 generasi baru atau V4 di pasar otomotif Indonesia, semoga saja tidak lama!

July 23, 2021 0 comments

Motor Hot News Hot News Motor

Yamaha R15 Y-Connect Sedang Dipersiapkan?

by Baghendra Lodra June 23, 2021

written by Baghendra Lodra

Kabar menarik datang dari pabrikan garputala yaitu tentang kemunculan Yamaha R15 Y-Connect. Informasi ini kami peroleh dari India, saat sesi virtual launching Yamaha FZ-X.

Dalam acara tersebut, disebutkan bahwa Yamaha memiliki dua fitur konektivtias smartphone via bluetooth: Y-Connect dan Yamaha Motorcycle Connect X.

Khusus Y-Connect telah hadir di Yamaha FZ-X. Sementara Yamaha Motorcycle Connect X muncul di skuter Fascino 125 FI dan Ray ZR.

Senior Vice President Sales and Marketing Yamaha Motor India, Ravinder Singh juga mengatakan bahwa ke depannya seluruh motor Yamaha di India akan memiliki fitur tersebut. Artinya motor dan smartphone akan lebih terintegrasi.

Berdasar pernyataan Ravinder Singh tersebut, banyak media India yang berspekulasi akan kemunculan Yamaha R15 Y-Connect serta MT-15 Y-Connect. Hal ini tentu menarik, karena kedua motor tersebut juga dijual di pasar otomotif Indonesia.

Jadi ada kemungkinan kemunculan R15 dan MT-15 dengan fitur konektivitas smartphone itu. Hanya saja, kapan produk tersebut bakal di jual di Tanah Air? Belum ada konfirmasi dari pihak Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Keunggulan Fitur Y-Connect

Sejauh ini fitur Y-Connect di Indonesia cuma hadir untuk Nmax dan Aerox 155

Sejauh ini memang belum jelas, terkait waktu peluncuran dari Yamaha R15 Y-Connect serta MT-15 Y-Connect. Meski demikian, kemunculannya tentu sangat dinanti oleh pecinta otomotif.

Terlebih bila benar hadir di kedua motor sport tersebut, ini akan jadi produk perdana yang punya konektivitas smartphone. Pasalnya kompetitor di kelas motor sport 150 cc, belum ada yang punya.

Bila pakai Y-Connect, tentu R15 bisa mendapat banyak informasi terkait motor hanya lewat smartphone. Salah satunya mengetahui kondisi oli mesin, voltase aki, hingga mengingatkan untuk servis motor secara berkala.

Aplikasi Y-Connect juga mampu membantu memberitahu bila ada malfungsi kendaraan. Selain itu, pemilik motor dapat menganalisa pemakaian bahan bakar sekaligus ikut kompetisi Eco Riding Point dengan sesama pengguna Y-Connect di berbagai negara.

Kelebihan Y-Connect selanjutnya, mampu mendeteksi lokasi parkir motor. Jadi, kamu tidak kebingungan mengetahui keberadaannya.

Sampai sekarang Y-Connect sudah hadir di motor matik Indonesia seperti Nmax dan Aerox 155. Hanya saja untuk motor sport 150 cc, belum sama sekali ada.

Jika Yamaha R15 Y-Connect dan MT-15 Y-Connect benar muncul di pasar otomotif Indonesia. Tentu fitur konektivitas smartphone tersebut bakal jadi keunggulan tambahan lain untuk kedua motor sport tersebut.

Tanpa Y-Connect saja, R15 dan MT-15 sudah jadi motor paling bertenaga di kelasnya. Kalau fitur ini hadir, tentu bakal ada predikat motor tercanggih di segmen sport 150 cc. Menarik bukan?

Hanya saja yang perlu dipikirkan adalah harganya jangan sampai melambung tinggi. Pasalnya saat ini R15 dan MT-15 saja sudah jadi yang termahal di kelasnya.

June 23, 2021 0 comments

Balap Dunia

Livery 60 Tahun Yamaha MotoGP, Keren Buat R15

by Reza Agis Surya Putra March 12, 2021

written by Reza Agis Surya Putra

Test rider Yamaha Monster Energy, Cal Crutchlow menunggangi motor balap dengan livery 60 tahun Yamaha MotoGP saat sesi uji coba di Qatar, beberapa waktu lalu. Yamaha YZR-M1 tersebut begitu istimewa, karena punya kombinasi warna ikonik: merah dan putih.

Kedua warna ini dipilih untuk memperingati balapan MotoGP pertama Yamaha yang dimulai sejak 1961. Saat itu masih mengandalkan motor bernama RD48 dengan kapasitas 250 cc dua tak.

Hadirnya livery ini juga sekaligus memberikan penghormatan kepada para pembalap Yamaha di masa lalu dan masa kini. Maka warna merah, putih, dan kuning di sini sangatlah berarti.

“Kami ingin mengucapkan terima kasih yang tulus kepada penggemar, sponsor, dan pendukung kami atas dukungan dan hasrat mereka yang tiada henti, dan kepada banyak pembalap dan pendahulu yang telah berjuang dengan dedikasi tinggi untuk pencapaian yang luar biasa bersama-sama selama 60 tahun partisipasi kami di Kejuaraan Dunia Road Racing,” ujar Hiroshi Ito, Manajer Umum, Divisi Pengembangan Motorsports seperti dikutip dari rilis resmi Yamaha.

Sementara itu, test rider Yamaha, Cal Crutchlow, mengungkapkan dirinya merasa terhormat bisa menunggangi YZR-M1 dengan livery 60 tahun Yamaha MotoGP.

“Saya merasa terhormat telah dipilih untuk mengendarai WGP YZR-M1 khusus dengan corak peringatan 60 tahun hari ini untuk memberikan penghormatan atas kerja keras dari begitu banyak pengendara dan karyawan Yamaha selama 60 tahun terakhir ini. Motornya luar biasa!”

“Paddock MotoGP tanpa Yamaha tidak terbayangkan sekarang, mereka adalah pemain kunci berkat visi dan dedikasi bersama dari banyak pembalap, insinyur, dan staf. Saya sendiri memulai karir MotoGP saya di tim satelit Yamaha. Saya juga ambil bagian dalam perayaan 50 tahun itu. Sangat istimewa bahwa saya hadir untuk kedua tonggak penting bagi Yamaha ini. Saya baru saja kembali ke Yamaha sebagai test rider setelah 7 tahun berlalu, dan saya sangat menikmati pengalaman itu. Semangat Yamaha untuk motorsports tetap kuat seperti sebelumnya dan itu sangat memotivasi,” imbuh Crutchlow.

Bisa Jadi Inspirasi Modifikasi

Carl Crutchlow bersama YZR-M1 livery 60 tahun Yamaha MotoGP

Corak livery 60 tahun Yamaha MotoGP tentu bisa jadi referensi buat penggemar Yamaha untuk menggunakan livery yang sama di motornya. Tidak sulit untuk mengaplikasikannya, terlebih buat kamu yang suka akan modifikasi.

Pasti hasil dari pengaplikasian livery istimewa tersebut di motor berkapasitas kecil, bakal menjadi sesuatu hal yang berbeda. Ambil contoh ketika diterapkan untuk Yamaha R15 dan R25. Aura balap pasti jadi kental terasa di motor sport tersebut.

Bukan tidak mungkin pula livery 60 tahun Yamaha MotoGP bakal hadir secara resmi di R15 dan R25. Sebagaimana diketahui, kedua motor itu pernah mengusung motif-motif balap yang ada di ajang balap MotoGP. Sebut saja Movistar Yamaha dan juga Monster Energy Yamaha.

Tentu saja, hal yang sama bisa terjadi di livery 60 tahun Yamaha MotoGP ini. Apalagi untuk menghormati 60 tahun Yamaha di Grand Prix, Yamaha berjanji akan mengatur beberapa aktivitas dan inisiatif sepanjang musim balap 2021 demi merayakan pencapaian bersejarah ini.

Jika benar Yamaha menghadirkan livery motor balap spesial peringatan 60 tahun di ajang balap MotoGP ini pada R15 atau R25, pastilah bakal jadi kebanggaan buat pemiliknya.

Untuk informasi terbaru dan terlengkap seputar dunia otomotif, pantau terus Moladin!

March 12, 2021 0 comments

Fitur assist and slipper clutch di motor 150 cc

Tips & Trik Motor Info Bikers

Guna Fitur Assist and Slipper Clutch di CBR150R dan R15

by Reza Agis Surya Putra March 8, 2021

written by Reza Agis Surya Putra

Sebagaimana kita ketahui, penggunaan fitur assist and slipper clutch sudah bukan hal istimewa. Pasalnya beragam motor berakapasitas kecil alias 150 cc telah banyak yang mengadopsinya.

Fitur yang sebelumnya cuma bisa ditemui pada motor jenis motor balap ataupun motor gede ini, kini sudah tersedia di Honda CBR150R dan Yamaha R15. Bahkan di seri naked sport, Yamah Vixion juga telah memiliki teknologi tersebut.

Menurut laman resmi Yamaha Global, fitur assist and slipper clutch memiliki dua fungsi. Pertama membuat tuas kopling jadi semakin ringan. Kemudian fungsi selanjutnya mencegah entakan ketika perpindahan gigi turun atau downshift dilakukan, dengan begitu roda tidak bakal terkunci sehingga gejala selip bakal minimal.

Tentu sangat wajar jika fitur ini disematkan pada motor jenis motor balap ataupun motor gede. Namun, apakah fitur ini akan bermanfaat pada motor dengan kapasitas mesin kecil?

Aplikasinya di Jalan Raya

CBR150R 2021 sudah mengaplikasikan assist and slipper clutch

Secara pasti, fitur assist and slipper clutch di motor 150 cc punya fungsi yang sama pada penggunaan fitur di motor balap atau motor gede. Pengaplikasiannya di jalan raya pun sangat penting.

Seperti yang disebutkan di awal, teknologi ini bisa membuat tuas kopling terasa ringan di Honda CBR150R Facelift 2021 dan Yamaha R15. Tentunya hal tersebut sangat penting, terutama agar tangan tidak cepat lelah ketika berkendara di kemacetan.

Bayangkan jika fitur ini tidak tersedia, tuas kopling bakal terasa berat ketika ditekan. Pastinya membuat berkendara dengan motor sport dengan kopling kurang nyaman.

Kemudian fungsi assist and slipper clutch yang lain adalah meningkatkan aspek keselamatan di jalan. Umumnya pengguna motor sport baik dengan kapasitas mesin besar ataupun kapasitas mesin kecil, akan memanfaatkan momentum engine brake jika terdapat objek yang membahayakan di depan kala sedang berkendara.

Untuk itu, fitur ini akan membantu pengoperasian turun gigi jadi semakin lembut dan nyaman. Lebih penting lagi, terhindar dari kemungkinan roda terkunci. Oleh karenanya, potensi kecelakaan yang fatal bisa diminimalisir dengan sebaik mungkin.

Ditambah lagi pada Honda CBR150R varian tertinggi terdapat teknologi anti-lock braking system (ABS) dan emergency stop signal (ESS) yang meningkatkan aspek keselamatan. ABS mencegah roda terkunci ketika melakukan pengereman mendadak. Sementara ESS memberi informasi waspada ke pengendara di belakang, lewat kedipan lampu.

Alhasil kombinasi semua fitur keselamatan tersebut, bisa menjadikan berkendara di mana saja terasa lebih nyaman.

Assist and Slipper Clutch Membantu Kamu yang Hobi Balapan

Guna assist & slipper clutch, salah satunya membuat tuas kopling semakin ringan

Tentu saja, hadirnya fitur assist and slipper clutch juga sangat membantu bagi penggunanya yang punya hobi balap. Untuk menyalurkan hobi adu kencang di sirkuit, pengguna Honda CBR150R 2021 dan Yamaha R15 tidak perlu repot lagi melakukan pengaturan komponen kopling agar lebih ringan.

Dalam artian, fitur ini sangat membantu bagi para penyuka balapan di kelas 150 cc. Sebagai informasi tambahan buat kamu, jika motor belum mendapatkan assist and slipper clutch, biasanya pemiliknya bakal mengakali dengan sentuhan modifikasi pada bagian kopling.

Biasanya pengguna motor akan mengganti per kopling dengan yang jenis racing dan juga menggunakan kopling hidrolik. Tentunya untuk melakukan modifikasi ini membutuhkan pengeluaran biaya yang tidak sedikit.

Untuk mengganti per racing dibutuhkan biasa berkisar antara Rp 300 ribu sampai dengan Rp 500 ribu. Sementara, untuk penggantian sistem kopling hidrolik bisa mencapai Rp 700 ribuan sampai dengan Rp 2 jutaan.

Lumayan kan, fitur ini mampu menghemat biaya ketika motor Yamaha R15 atau CBR150R ingin diajak lari di sirkuit. Nah, itu tadi ulasan penggunaan fitur assist and slipper clutch di motor 150 cc. Untuk informasi terbaru dan terlengkap seputar dunia otomotif, pantau terus Moladin!

March 8, 2021 0 comments

Modifikasi Featured

Muncul Sosok Yamaha R15 Cafe Racer, Berapa Harganya?

by Gugus Senjaya February 9, 2021

written by Gugus Senjaya

Yamaha R15 Cafe Racer, tampilannya sungguh menawan. Motor ini memiliki desain khas ala 60-an, namun dengan aura modern.

Jika melihat desainnya, kuda besi full faring tersebut jadi sangat berbeda dibanding model yang sudah eksis di Tanah Air. Kini pakai desain bodi dan fairing minim sudut, termasuk kehadiran lampu bulat.

Sektor jok menggunakan single seater. Kemudian tubuhnya dibalut livery ala Yamaha R1 50th Anniversary yang identik dengan kombinasi warna kuning, putih, dan hitam.

Istimewa bukan? Kalau kamu mau punya, harga Yamaha R15 Cafe Racer sekitar Rp 47 jutaan. Banderol tersebut terbagi atas Rp 37,08 juta (OTR Jakarta) untuk R15 baru dan Rp 10 juta buat modifikasinya.

Ya, ini bukanlah varian R15 terbaru keluaran Yamaha. Melainkan hasil modifikasi dari Insan Motor Bekasi yang bisa diterapkan ke motor R15 V3 atau generasi anyar secara plug n play. Tidak perlu ada potong rangka atau bodi sama sekali.

Cukup Tambah Rp 10 Juta, Yamaha R15 Cafe Racer Bisa Dibawa Pulang

Insan Motor Bekasi menjual bodi kit cafe racer untuk R15 V3 dengan pemasangan plug & play

Intinya dengan membayar Rp 10 juta, Insan Motor Bekasi bisa menyulap tampilan kuda besi kamu jadi Yamaha R15 Cafe Racer. Total ada enam komponen terbuat dari fiberglass yang perlu dipasang: fairing depan, fairing samping, fairing bawah, kondom tangki, bodi belakang, dan jok single seater.

“Kalau mau, pre order 2-3 minggu. Soal pilihan warna, boleh disesuaikan dengan keinginan. Bisa nego,” kata Yustinus Erwan Santoso selaku punggawa Insan Motor Bekasi saat dihubungi Moladin via telepon pada Selasa (9/2/2021).

Selain itu, pemilik motor juga mendapat tambahan lampu depan dan belakang. Jika tidak ingin jok single seater, penyesuaian pun bisa dilakukan.

Dengan sistem plug n play, bukan cuma pemasangannya yang mudah (cukup 2-3 hari menginap di bengkel Insan Motor Bekasi). Pemilik motor juga tidak bakal kesulitan, bila mau mengembalikan tampilan ke kondisi standar.

Menurut Yustinus, penyesuaian di Yamaha R15 Cafe Racer hanyalah pemotongan bagian under tail aki motor. Kemudian menurunkan setang supaya lebih khas motor balap.

“Under tail aki itu bahannya plastik, harganya gak sampai Rp 100 ribu. Setang juga kalau mau posisinya gak diturunkan bisa, tapi tampilan motor jadi agak dongak,” kata pria yang lebih akrab disapa Iyus.

Tidak Ada Perubahan di Performa Mesin

Bila kamu tertarik untuk mengubah tampilan R15, langsung hubungi akun Instagram @insanmotorbekasi

Yamaha R15 Cafe Racer garapan Insan Motor Bekasi cuma berbeda dari sisi tampilan. Soal mesin tidak ada yang berubah sama sekali. Masih mengandalkan kubikasi 155 cc, SOHC, satu silinder.

Jantung mekanis tersebut cukup istimewa, lantaran sudah dilengkapi teknologi katup variabel (VVA). Alhasil di atas kertas, performanya paling mantap dibanding rival di kelas motor sport 150 cc.

Mesin R15 bawaan pabrik, mampu melontarkan torsi puncak puncak 14,7 Nm pada 8.500 rpm dan tenaga maksimal 19,3 PS pada 10.000 rpm. Ada pula fitur-fitur yang membuat berkendara semakin menyenangkan seperti assist & slipper clutch dan gear shift timing light.

Keistimewaan lain dari kuda besi ini, telah mengadopsi suspensi depan bergaya upside down. Alhasil sosoknya tampak gagah layaknya motor gede.

Untuk informasi terbaru dan terlengkap soal dunia otomotif, pantau terus Moladin!

February 9, 2021 0 comments

Motor Featured Review Motor

3 Kekurangan Yamaha R15 2021, Cek Sebelum Beli!

by Aryo Yudo Purwanto January 25, 2021

written by Aryo Yudo Purwanto

Tentunya selain kelebihan, kekurangan Yamaha R15 2021 juga ada. Kami membeberkannya bukan berarti ini menjelekkan suatu produk. Tujuannya tidak lain untuk memberi pemahaman secara komprehensif ke pembaca.

Supaya lebih obyektif, kami beberkan kekurangan motor sport pabrikan garputala dengan membandingkan ke kompetitor. Rivalnya di kelas 150 cc, ada Suzuki GSX-R150 dan Yamaha R15.

Berdasar simpulan yang kami dapat, setidaknya Yamaha R15 punya tiga kekurangan dibanding para lawan. Mulai dari joknya terlalu tinggi, tidak memiliki fitur keselamatan lengkap terutama ABS, serta harga jual paling mahal.

Kalau kamu ingin tahu lebih lengkap tentang tiga kekurangan Yamaha R15 terbaru, berikut kami bahas satu persatu:

1. Jok Tinggi

Joknya memiliki tinggi 815 mm

Bahasan pertama soal kekurangan Yamaha R15 adalah jok tinggi. Secara spesifikasi, motor ini punya jok dengan ketinggian 815 mm. Paling tinggi dibanding kompetitor.

Tidak percaya? Cek saja tinggi jok Suzuki GSX-R150 yang cuma 785 mm. Sementara Honda CBR150R 2021, cuma 782 mm.

Semakin tinggi joknya, semakin sulit untuk pengendara berpostur badan pendek menapakkan kaki ke aspal. Terutama buat pemula, pastinya ini mengurangi rasa percaya diri ketika berkendara dengan R15 di kemacetan jalan.

Di sisi lain, jok tinggi sesungguhnya tidak selalu jadi kekurangan. Pengendara jadi bisa memiliki visibilitas yang lebih baik untuk melihat kondisi sekitar, ketika berkendara.

2. Tidak Punya ABS Jadi Kekurangan Yamaha R15

R15 belum memiliki sistem pengereman ABS

Kelebihan Yamaha R15 2021 tentu memiliki performa mesin mantap, tidak perlu diragukan. Di atas kertas kapasitas jantung mekanisnya paling besar dibanding kompetitor, pakai 155 cc dan punya teknologi katup variabel (VVA).

Alhasil bisa melontarkan torsi hingga 14,7 Nm pada 8.500 rpm dan tenaga maksimal 19,3 PS pada 10.000 rpm. Performa mantap tersebut, sayangnya tidak didukung fitur keselamatan terbaik.

Kekurangan Yamaha R15, belum dibekali oleh anti-lock braking system (ABS). Padahal fungsi ABS sangat penting untuk mencegah roda terkunci ketika pengendara melakukan pengereman mendadak. Alhasil motor masih bisa dikendalikan, sehingga bisa terhindar dari potensi kecelakaan.

Disebut sebagai kekurangan, lantaran kompetitor seperti Honda CBR150R dan Suzuki GSX-R sudah memiliki ABS. Bahkan di CBR150R 2021, ada tambahan emergency stop signal (ESS).

Fitur ESS mampu memberi peringatan ke pengendara belakang dengan mengedipkan lampu hazard. Jadi saat kamu melakukan pengereman mendadak, diharap pengendara di belakang bisa langsung menghindar sehinga tidak terjadi tabrakan.

3. Harga Paling Mahal

R15 2021 memiliki tiga pilihan warna baru

Terakhir yang jadi kekurangan Yamaha R15 adalah harganya paling mahal. Ya, pabrikan garputala membanderol motor sport ini mulai Rp 37,08 juta (OTR Jakarta).

Padahal harga kompetitor seperti Honda CBR150R mulai Rp 35,9 juta (OTR Jakarta). Sementara Suzuki GSX-R150 dijual paling murah, Rp 30,6 juta (OTR Jakarta).

Lalu dengan banderol paling mahal, apakah motor sport 150 cc Yamaha ini layak dibeli? Terlepas dari kekurangan Yamaha R15 yang sudah disebutkan di atas, sesungguhnya motor ini punya banyak kelebihan.

Buat kamu yang memang mencari performa mantap baik untuk tarikan awal dan saat putaran mesin atas, maka R15 terbaru adalah jawabannya. Ditambah lagi desainnya yang paling bongsor layaknya motor gede, tentu memberi kesan beda. (LDR)

January 25, 2021 0 comments

Komparasi Motor

Honda CBR150R VS Yamaha R15 2021, Beli yang Mana?

by Baghendra Lodra January 25, 2021

written by Baghendra Lodra

Motor sport 150 cc dari pabrikan Jepang, tentu ada dua yang paling populer di Indonesia: Honda CBR150R Vs Yamaha R15. Istimewanya lagi, keduanya mendapat penyegaran pada tahun ini.

Tampilan Honda CBR150R 2021 kini berubah total jadi mirip CBR250RR. Lalu ada tambahan fitur seperti suspensi upside down serta assist & slipper clutch, yang menjadikan persaingan dengan Yamaha R15 semakin ketat.

Di sisi lain, R15 selaku motor pabrikan garputala cuma mendapat penyegaran warna pada 2021. Walau demikian, spesifikasinya tetap tidak bisa diremehkan. Terutama performa mesin 155 cc berteknologi katup variable (VVA) yang digendong, sungguh luar biasa.

Lalu dari keduanya, motor sport 150 cc full fairing apa yang terbaik dan paling pas untuk konsumen Indonesia? Untuk menjawab pertanyaan tersebut, simak bahasan komparasi Honda CBR150R Vs Yamaha R15 di bawah ini:

Desain Ala Motor Gede

R15 pada tahun 2021 mendapat pilihan warna baru yang semakin kece

Ulasan Honda CBR150R Vs Yamaha R15 yang pertama adalah desain. Keduanya memang cuma motor sport 150 cc, tapi kalau melihat tampilannya sungguh terinspirasi dari motor gede.

Lihat saja penggunaan suspensi upside down di depan yang menjadikan kaki-kaki tampak kekar. Tidak ketinggalan, penggunaan ban lebar di kedua roda.

Hanya saja kalau memang dibandingkan secara lengkap, maka Yamaha R15 merupakan motor yang paling mirip motor gede. Salah satu penyebabnya di paras terdapat lubang seperti di kuda besi berkubikasi 1.000 cc dan motor MotoGP.

Kemudian, ukuran ban R15 juga cukup besar dibandingkan motor 150 cc lain. Di depan pakai 100/80-17 inci dan belakang 140/70-17 inci. Bandingkan saja dengan CBR150R yang cuma menggunakan ukuran 100/80-17 inci dan 130/70-17 inci.

Meski begitu bukan berarti CBR150R 2021 tidak istimewa. Tampilannya yang mirip sang kakak dengan mesin 250cc yaitu CBR250RR, membuat motor ini terlihat futuristik. Kemudian jika melihat tinggi jok motor Honda ini, posisinya cukup rendah cuma 782 mm. Alhasil kaki pengendara dengan postur badan 168 cm, bisa dengan mudah menapak ke aspal.

Bandingkan dengan R15 yang punya jok 815 mm. Tentu pengendara pemula yang punya postur badan tidak terlalu tinggi, bakal terintimidasi.

Performa Mesin Honda CBR150R Vs Yamaha R15

R15 punya mesin istimewa dengan kapasitas lebih besar dan teknologi VVA

Bicara performa mesin Honda CBR150R Vs Yamaha R15 2021, sudah jelas siapa pemenangnya. Dengan kubikasi mencapai 155 cc dan tambahan teknologi VVA, R15 memiliki kompetensi jauh lebih baik.

Di atas kertas, mesin R15 memiliki konfigurasi satu silinder serta SOHC. Mampu mengeluarkan torsi hingga 14,7 Nm pada 8.500 rpm dan tenaga maksimal 19,3 PS pada 10.000 rpm.

VVA di Yamaha R15, berguna membuat performa terbaik itu hadir di berbagai rentang putaran mesin. Jadi tarikan awalnya oke, putaran atasnya pun mantap.

Sementara mesin CBR150R yang berkubikasi 149,16 cc, satu silinder, DOHC, tidak bisa berkata banyak. Torsi puncak yang dihasilkan cuma 14,4 Nm pada 7.000 rpm dan tenaga maksimalnya 17,1 PS pada 9.000 rpm.

Jadi sudah jelaskan bedanya? Menurut Honda, mereka mengincar spesifikasi seperti ini lantaran mementingkan akselerasi awal. Hal tersebut diklaim lebih sesuai dengan kondisi jalan perkotaan di Indonesia yang masih banyak rusak.

Fitur-Fitur Modern

CBR150R 2021 juga mendapat fitur assist & slipper clutch seperti Yamaha R15

Kedua motor sport full fairing 150 cc ini telah dilengkapi banyak fitur modern. Ambil contoh kesamaan tampak lewat penggunaan lampu LED untuk pencahayaan yang hemat daya, serta tahan lama. Lalu panel instrumen full digital.

Tidak ketinggalan, Honda CBR150R Vs Yamaha R15 sudah dibekali assist & slipper clutch. Guna assist clutch penting dalam menjadikan tuas kopling lebih ringan ketika ditekan. Sementara slipper clutch mencegah roda selip saat pengendara menurunkan gigi transmisi terlalu cepat.

Walau punya beberapa kesamaan, namun R15 memiliki keunggulan dibanding CBR150R. Salah satunya lewat kemunculan gear shift timing light di panel instrumen. Fitur tersebut mampu memberi informasi terkait waktu yang tepat untuk pengendara ganti gigi naik.

Lalu apa keunggulan CBR150R yang tdak dipunya R15? Ada anti-lock braking system (ABS) dan emergency stop signal (ESS) sebagai fitur keselamatan di varian tertinggi. ABS mampu mencegah roda terkunci ketika pengendara melakukan pengereman mendadak. ESS melengkapinya dengan memberi peringatan ke pengendara yang berada di belakang, supaya tidak terjadi tabrakan.

Harga Honda CBR150R Vs Yamaha R15

Honda CBR150R 2021 dijual lebih murah dibanding R15

Bicara harga, Honda CBR150R dijual mulai Rp 35,9 juta (OTR Jakarta) untuk varian paling rendah atau tanpa ABS dan ESS. Lalu varian dengan tambahan kedua fitur keselamatan tersebut dijual mulai Rp 39,9 juta (OTR Jakarta).

Banderol tersebut lebih murah dibanding Yamaha R15 yang tembus Rp 37,08 juta (OTR Jakarta). Tidak ada opsi ABS di motor ini, entah karena alasan apa sampai sekarang pabrikan garputala belum juga memberinya.

Lalu antara Honda CBR150R Vs Yamaha R15, mana yang sebaiknya dibeli? Jawaban kami, tergantung kamu. Bila menginginkan performa mantap serta tampilan ala motor gede, tentu pilih R15. Harga memang sedikit lebih mahal dibanding rival, tapi soal rasa berkendara sungguh bisa memuaskan pemiliknya.

Sementara CBR150R 2021 lebih cocok buat kamu dengan punya postur badan tidak terlalu tunggi. Spesifikasi jok rendah, tentu membuat motor sport pabrikan berlogo sayap ini lebih percaya diri untuk kamu tunggangi.

Kemudian soal tampilan, All New CBR150R juga sangat keren karena menyerupai CBR250RR yang futuristik. Hanya saja jangan terlalu berharap akan performanya karena memang itulah kekurangan CBR150R.

Itulah tadi ulasan lengkap komparasi CBR150R Vs Yamaha R15, kamu lebih tertarik yang mana?

Untuk informasi terbaru dan terlengkap seputar dunia otomotif, pantau terus Moladin!

3 Pilihan Warna Yamaha R15 2021, Semakin Keren

by Baghendra Lodra January 19, 2021

written by Baghendra Lodra

Pabrikan garputala membuat penyegaran untuk motor sport full fairing 150 cc miliknya, dengan memberikan warna bodi baru. Tersedia tiga pilihan warna Yamaha R15 2021 yang menjadikan tampilannya semakin keren: metallic blue, matte silver, dan matte black.

Dari ketiganya, matte silver merupakan satu-satunya tema yang paling berbeda dibanding sebelumnya. Lalu untuk metallic blue, masih mirip racing blue di model sebelumnya, hanya ada beberapa penyesuaian. Sementara matte black terlihat lebih misterius, lantaran pakai cat tidak mengilap atau hitam pekat.

”Pasar Motor Sport selalu memiliki penggemarnya termasuk R15, dan di awal tahun ini kami memperkenalkan warna baru R15. Kombinasi Teknologi, Desain dan Warna Baru pada Yamaha R15, kami hadirkan untuk memenuhi kebutuhan konsumen yang ingin tampil beda dari sisi performa dan tampilan,” kata Manager Public Relations, YRA and Community PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Antonius Widiantor seperti dikutip dari rilis resmi yang kami terima pada Selasa (19/1/2020).

Soal performa mesin, sama sekali tidak mengalami perbedaan. Yamaha R15 masih mengandalkan jantung mekanis 155 cc berteknologi VVA. Mesin itu bisa melontarkan torsi puncak 14,7 Nm pada 8.500 rpm dan tenaga maksimal 19,3 PS pada 10.000 rpm.

Di kelasnya, sampai sekarang memang mesin motor Yamaha R15 masih yang terbaik dibanding Honda CBR150R dan Suzuki GSX-R150. Jadi kalau tidak ada revisi, wajar saja. Untuk saat ini fokus Yamaha sepertinya untuk membuat tampilan lebih keren dengan warna bodi baru.

Ingin tahu lebih detail soal tiga pilihan warna Yamaha R15 2021, simak bahasan berikut:

1. Matte Silver

Warna R15 ini paling menarik dibandingkan yang lain, karena kombinasinya sangat kontras

Opsi warna Yamaha R15 2021 yang pertama adalah matte silver. Ciri khasnya menggunakan dominasi cat silver terang tidak mengilap di sekujur tubuh. Kemudian ada kombinasi silver gelap di sepatbor, bodi bawah, tengah tangki, hingga ekor.

Pabrikan garputala juga memberi kelir kuning terang di bagian pelek. Hal ini menjadikan R15 terbaru begitu mentereng saat diajak berkendara di jalan raya.

2. Metallic Blue

R15 matte blue mengedepankan identias motor pabrikan garputala dengan warna biru

Cat metallic blue jadi pilihan warna Yamaha R15 2021 kedua untuk konsumen. Sekilas tampilannya mirip racing blue, hanya saja kini cat biru mengilap hadir sangat dominan, baik di tangki, pelek, dan fairing.

Kelir biru tersebut dikombinasikan dengan warna silver pekat di sepatbor depan dan ekor. Alhasil tampilan rival Honda CBR150R ini jadi lebih atraktif dari sebelumnya yang pakai kombinasi warna biru dan hitam.

3. Matte Black

Cat hitam yang mendominasi menjadikan motor lebih misterius

Lalu untuk tema matte black, tidak kalah istimewa. Sekujur tubuh dicat hitam dengan dominasi warna tidak mengilap atau pekat. Kelir hitam ini bukan cuma hadir di bodi, tapi juga pelek, sepatbor, dan lain-lain.

Supaya tidak terlalu monoton, Yamaha menambahkan sedikit aksen silver di sayap dan ekor. Efeknya, membuat pilihan warna Yamaha R15 2021 matte black ini semakin keren.

“Kami menghadirkan warna baru R15 untuk memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan bagi konsumen”, ungkap Antonius.

Usai mengetahui ragam warna Yamaha R15 2021, apakah kamu tertarik meminangnya? Pilih matte black, metallic blue, atau matte silver. Ketiganya memiliki harga yang sama Rp 37,08 juta (OTR Jakarta).

Banderol tersebut lebih mahal dibanding Honda CBR150R yang dijual mulai Rp 35,9 juta (OTR Jakarta). Suzuki GSX-R150 bahkan harganya lebih murah lagi mulai Rp 30,6 juta (OTR Jakarta).

January 19, 2021 0 comments

Komparasi Motor

5 Rekomendasi Motor Terkencang di Kelas 150cc

by Aryo Yudo Purwanto January 7, 2021

written by Aryo Yudo Purwanto

Banyak alasan membeli motor terkencang di kelas 150cc. Selain bisa menikmati rasa berkendara yang menyenangkan, banderolnya juga relatif murah. Oleh karena itu, banyak orang bisa memilikinya.

Ya, motor sport 150cc memang pilihan tepat buat masyarkat Indonesia kebanyakan. Pasalnya kalau mau kuda besi yang punya top speed terbaik, sudah pasti kubikasinya besar dan mahal.

Sebut saja Kawasaki Ninja H2R, mampu tembus 400 Km/jam. Kapasitas mesinnya mencapai 998cc dengan supercharger. Terkait harga, jangan ditanya lagi. Banderolnya mencapai Rp 1 miliaran. Itu pun, tidak pernah masuk Indonesia.

Tentu hanya segelintir orang yang bisa punya. Maka pilihan motor sport kubikasi kecil lebih pas untuk konsumen Tanah Air. Pertanyaannya kemudian, produk apa yang jadi motor terkencang di kelas 150cc? Untuk menjawabnya, kami sudah siapkan daftar lengkap di bawah ini:

1. Yamaha R15 – 149 km/jam

Di kelasnya, R15 memiliki top speed terbaik

Motor terkencang di kelas 150cc yang pertama adalah Yamaha R15. Kecepatan maksimal yang bisa dicapainya 149 Km/jam. Paling hebat dibanding rival sekelasnya.

Hal ini wajar, karena kapasitas mesin baby R1 paling besar. Pabrikan garputala membenamkan jantung mekanis 155cc. Sedangkan kompetitor cuma 150 cc.

Di atas kertas, mesin R15 dengan teknologi katup variabel (VVA) bisa melontarkan performa superior. Torsi puncaknya 14,7 Nm pada 8.500 rpm dan tenaga maksimal 19,3 PS pada 10.000 rpm. Padanannya adalah transmisi manual 6-percepatan.

Kelebihan lain motor sport Yamaha ini sudah membekali diri dengan suspensi upside down. Disebut kelebihan, lantaran para rival seperti Suzuki GSX-R150 dan Honda CBR150R masih menggunakan teleskopik biasa. Selain mampu memberikan kesan gagah, upside down juga bisa memberikan kestabilan lebih saat bermanuver pada kecepatant tinggi.

Yamaha R15 pun mempunyai fitur modern, seperti assist & slipper clutch. Lalu lampu depan dan belakang LED. Ada pula panel instrumen digital dengan gear shift timing light.

Jika tertarik, harga Yamaha R15 Rp 36,08 juta (OTR Jakarta). Kekurangannya, belum tersedia dengan opsi fitur keselamatan anti-lock braking system (ABS). Padahal kompetitor sudah mengaplikasikannya.

2. Suzuki GSX-R150 – 148 Km/jam

GSX-R150 punya bodi ramping, bobot ringan, dan performa mesin mantap

Rekomendasi motor terkencang di kelas 150cc selanjutnya adalah Suzuki GSX-R150. Kuda besi pabrikan berlogo S ini mampu meraih top speed 148 Km/jam.

Performa tersebut terbilang sangat istimewa, terlebih kapasitas mesinnya paling kecil dibanding kompetitor. Suzuki cuma memberi kubikasi 147,3cc.

Meski kubikasinya kecil, tapi performanya tidak perlu diragukan. Terutama saat di putaran mesin atas, Suzuki GSX-R150 begitu mengagumkan. Di atas kertas torsi puncaknya mencapai 14 Nm pada 9.000 rpm dan tenaga maksimal 19,17 PS pada 10.500 rpm.

Di samping itu, bobot motor juga sangat ringan cuma 131 Kg. Tentunya hal terseut jadi kombinasi yang pas untuk meraih top speed terbaik.

Kelebihan lain dari motor Suzuki, ada fitur keyless. Di kelas motor sport 150cc, GSX-R150 satu-satunya yang punya. Keyless yang sudah terintegrasi immobilizer memberi rasa aman bagi pemilik, lantaran produk ini jadi sulit untuk dibobol maling.

Lalu yang juga menarik, harga Suzuki GSX-R150 begitu terjangkau. Banderolnya cuma Rp 30,6 juta (OTR Jakarta). Paling murah di kelas motor sport 150cc. Tersedia pula opsi fitur ABS.

3. Honda CBR150R – 143 Km/jam

CBR150R unggul di akselerasi cepat dan tarikan awal

Di antara motor sport full fairing asal Jepang, sesungguhnya Honda CBR150R punya top speed yang paling lambat. Catatan kami dari berbagai sumber, kuda besi ini cuma bisa melaju hingga 143 Km/jam.

Hal tersebut dikarenakan jantung mekanisnya lebih superior di putaran mesin lebih rendah. Terlihat dari performa di atas kertas yang bisa melontarkan torsi 14,4 Nm pada 7.000 rpm dan teanga maksimal 17,1 PS pada 9.000 rpm.

Sebenarnya strategi mantap di akselerasi awal itu tidaklah aneh. Terlebih untuk penggunaan harian, memangnya mau berakselerasi secepat apa? Ditambah lagi, jalanan di Tanah Air banyak yang tidak mulus. Jadi memang tidak begitu banyak tempat untuk bisa mencapai top speed.

Bicara kelebihan dari Honda CBR150R, varian tertingginya selain punya ABS, juga emergency stop signal (ESS). Lalu suspensi depan dan belakang bisa diatur tingkat kekerasannya. Tidak ketinggalan sistem pencahayaan full LED serta panel instrumen digital.

Kalau kamu tertarik, harga Honda CBR150R selaku motor terkencang di kelas 150cc ini mulai Rp 35,3 juta (OTR Jakarta).

4. Yamaha Vixion R – 137 Km/jam

Vixion R menggunakan mesin yang sama dengan R15

Di samping gaya sport full fairing, naked sport juga menyimpan potensi sebagai motor terkencang di kelas 150cc. Salah satu yang mampu menghasilkan top speed terbaik adalah Yamaha Vixion R dengan 137 Km/jam.

Catatan ini dicapai bukan tanpa alasan, motor pabrikan garputala ini menggendong mesin yang serupa dengan R15. Jantung mekanisnya berkubikasi 155cc dengan teknologi VVA.

Di atas kertas, performanya juga tidak beda. Torsi puncak 14,7 Nm pada 8.500 rpm dan tenaga maksimal 19,3 PS pada 10.000 rpm. Transmisi yang dipakai juga 6-percepatan manual.

Hanya saja dengan gaya motor naked sport, aerodinamika Vixion R tidak sebaik R15. Dengan begitu lajunya tidak bakal semulus kembarannya yang pakai fairing.

Walau begitu, kelebihan Yamaha Vixion R ada di posisi berkendara lebih rileks untuk harian. Ditambah lagi penggunaan ban lebih kecil serta bobot ringan, juga memudahkan dalam bermanuver di kemacetan jalan.

Fitur-fiturnya pun tidak beda jauh dari R15. Ada assist & slipper clutch, panel instrumen digital dengan gear shift timing light, dan lampu LED untuk pencahayaan. Bila kamu tertarik, harga Vixion R Rp 31,63 juta (OTR Jakarta).

5. Suzuki GSX-S150 – 135 Km/jam

Di samping punya top speed istimewa, harga GSX-S150 juga sangat terjangkau

Rekomendasi motor terkencang di kelas 150cc yang terakhir adalah Suzuki GSX-S150. Dengan penggunaan jantung mekanis serupa dengan GSX-R150 versi full fairing, wajar jika performanya juga istimewa.

Bicara top speed, motor naked sport pabrikan berlogo S ini bisa mencapai 135 Km/jam. Alasan tidak sehebat saudaranya, lantaran tidak pakai fairing sebagai penunjang aerodinamika.

Kemudian jika melihat kelebihan dari Suzuki GSX-S150 ada di fitur-fiturnya. Sebut saja tersedia fitur keyless dan immobilizer yang bisa mencegah maling, lampu depan LED, serta panel instrumen digital dengan gear shift timing light.

Motor Suzuki juga selalu menarik dengan harga-harga yang terjangkau. GSX-S150 buktinya, kuda besi ini dibanderol mulai Rp 27,4 juta (OTR Jakarta).

Itulah tadi lima rekomendasi motor terkencang di kelas 150cc versi Moladin. Adakah yang membuat kamu tertarik untuk punya? Tulis jawaban di kolom komentar ya!

Bila kamu mencari informasi terlengkap soal dunia otomotif, pantau terus Moladin! (LDR)

January 7, 2021 0 comments

Komparasi Motor Featured

5 Motor Sport Paling Irit di 2021

by Baghendra Lodra January 7, 2021

written by Baghendra Lodra

Bila mendengar kata motor sport paling irit, mungkin ada beberapa dari kalian yang merasa janggal. Maklum, kuda besi beraura sporty biasanya yang dicari adalah performa mantap.

Walau demikian, tidak menampik fakta bahwa ada konsumen yang menginginkan keduanya seimbang. Di samping akselerasi terbaik, konsumsi bahan bakarnya juga harus irit. Terutama hal ini banyak diminta oleh para pengguna motor sport untuk mobilitas sehari-hari.

Jika memang begitu, sebaiknya carilah tunggangan dengan kapasitas mesin paling kecil. Khusus motor sport, kubikasi minimalnya yaitu 150 cc.

Di kelas 150 cc, Moladin telah membuatkan 5 rekomendasi motor sport paling irit yang bisa kamu beli pada Tahun 2021. Apa saja daftarnya? Simak bahasan berikut:

1. Honda CB150 Verza – 46,3 Km/liter

Selain irit, harganya juga paling murah dibanding kompetitor

Motor sport paling irit 2021 yang pertama adalah Honda CB150 Verza. Klaim pabrikan berlogo sayap, konsumsi BBM-nya tembus 43,5 Km/liter (Euro 3). Hal tersebut berdasar pada pengujian internal dengan metode ECE R40.

CB150 Verza memang sengaja dibuat irit oleh Honda, lantaran spesifikasinya yang diperuntukkan sebagai motor pekerja. Ciri khasnya penggunaan mesin berteknologi SOHC dengan kompresi rendah, serta tanpa pendingin cairan.

Di atas kertas mesin motor Honda tersebut cuma bisa mengeluarkan torsi 12,73 Nm pada 6.000 rpm dan tenaga maksimal 13,04 PS pada 8.500 rpm. Sementara untuk transmisi pakai 5-percepatan manual.

Bobot yang ringan, hanya 129 Kg juga membuat kerja mesinnya tidak terlalu berat. Alhasil konsumsi BBM bisa lebih irit.

Jika kamu tertarik meminangnya, harga Honda CB150 Verza Rp 20,082 juta (OTR Jakarta). Motor naked sport tersebut sudah memiliki berbagai fitur modern seperti rem cakram di roda depan, panel instrumen digital, serta kunci kontak dengan pengaman.

2. Yamaha Vixion R 41,6 Km/liter

Mesin Vixion R pakai kapasitas 155 cc dengan teknologi VVA, seperti R15

Produk pabrikan garputala ini sukses masuk daftar motor sport paling irit, lantaran pakai mesin berteknologi VVA (katup variabel). Jantung mekanis Yamaha Vixion R mampu memberi kompromi antara performa mantap dan hemat BBM.

Bila VVA aktif di 7.400 rpm maka performanya jadi lebih buas. Di atas kertas, mesin 155 cc SOHC itu mampu melontarkan torsi puncak 14,7 Nm pada 8.500 rpm dan tenaga maksimal 19,3 PS pada 1.000 rpm.

Sementara ketika di bawah putaran mesin tersebut, fokusnya adalah mengirit bahan bakar. Soal konsums BBM rata-rata Vixion R, dari hasil pengujian kami sekitar 41,6 Km/liter.

Kondisi hemat BBM ini juga disumbangkan oleh bobot motor yang ringan. Jika melihat spesifikasi, berat totalnya cuma 131 Kg.

Di samping irit, Yamaha Vixion R juga penuh fitur modern. Ambil contoh panel instrumen digital dengan shift timing light, lampu depan dan belakang LED, serta assist & slipper clutch. Bila tertarik meminang, harga Yamaha Vixion R Rp 31,63 juta (OTR Jakarta).

3. Yamaha R15 – 41 Km/liter

Kelebihan R15, punya banyak fitur modern dan tentunya irit BBM

Rekomendasi selanjutnya untuk motor sport paling irit adalah Yamaha R15. Dari hasil pengujian berbagai media, konsumsi BBM kuda besi ini mencapai 41 Kpl. Catatannya memang tidak beda jauh dari Yamaha Vixion R, lantaran memang basis mesin yang dipakai serupa yaitu 155 cc, VVA, SOHC.

Meski demikian, di atas kertas bobot R15 sedikit lebih berat yaitu 137 Kg. Hal ini karena penggunaan ban lebih besar, suspensi upside down, serta fairing bodi. Efeknya catatan irit R15 tidak sebaik Vixion R yang bergaya naked.

Dengan berbagai perbedaan tersebut, harga Yamaha R15 pun jauh lebih mahal dari Vixion R. Banderolnya mencapai Rp36,08 juta (OTR Jakarta).

4. Honda CB150R Streetfire – 40,5 Km/liter

Ini merupakan versi telanjang dari Honda CBR150R

Motor naked sport, Honda CB150R Streetfire juga punya konsumsi BBM yang terbilang irit. Klaim pabrikan berlogo sayap setelah melakukan pengujian dengan metode ECE R40, catatan iritnya mencapai 40,5 Km/liter (Euro3).

Salah satu yang menjadikannya hemat BBM, bobot cukup ringan cuma 136 Kg. Meski irit, soal performa juga tidak perlu diragukan.

Jantung mekanis 149,16 cc milik CB150R Streetfire sudah mengadopsi teknologi DOHC dan pendingin cairan. Alhasil di atas kertas bisa melontarkan torsi puncak hingga 13,8 Nm pada 7.000 rpm dan tenaga maksimal 16,9 PS pada 9.000 rpm.

Soal fitur, Honda sudah memberi cakram di kedua roda, panel instrumen digital, hingga sistem pencahayaan full LED. Tidak ketinggalan, bagian suspensi CB150R Streetfire mengadopsi jenis Pro Link yang bisa meredam entakan dengan baik.

Kalau tertarik memiliki motor sport paling irit ini, harganya Rp 28,127 juta (OTR Jakarta).

5. Suzuki GSX-S150 – 40,1 Km/liter

Kelebihan Suzuki GSX-S150 sudah pakai keyless

Rekomendasi motor sport paling irit yang terakhir adalah Suzuki GSX-S150. Sejatinya pabrikan berlogo S memaksimalkan jantung mekanis kuda besi tersebut untuk performa terbaik.

Kalau tidak percaya, mesin berkubikasi 147,3 cc DOHC ini mampu melontarkan torsi 14 Nm pada 9.000 rpm dan tenaga maksimal 19,17 PS pada 10.500 rpm. Dengan kapasitas paling kecil, namun performanya sanggup mendekati Yamaha Vixion R yang pakai 155 cc serta teknologi VVA.

Meski demikian, soal irit juga tidak perlu diragukan. Dari hasil pengujian beberapa media, diperoleh catatan 40,1 Km/liter. Apa yang membuat Suzuki GSX-S150 jadi irit? Salah satunya bobot ringan 131 Kg.

Kelebihan lain dari motor naked sport Suzuki, fitur-fiturnya cukup modern. Varian tertinggi sudah dilengkapi keyless dan immobilizer yang bisa mencegah maling. Lalu lampu depan pakai LED, serta ada panel instrumen full digital dengan gear shift timing light.

Tertarik meminangnya? Harga Suzuki GSX-S150 juga terbilang sangat terjangkau mulai Rp 27,4 juta (OTR Jakarta).

Itulah tadi rekomendasi motor sport paling irit di Indonesia. Dari kelimanya, mana yang paling kamu inginkan? Tulis jawaban di kolom komentar ya!

January 7, 2021 0 comments

Review Motor

Yamaha R15 ABS Resmi meluncur di India, Indonesia Kapan?

by Baghendra Lodra January 14, 2020

written by Baghendra Lodra

Yamaha R15 ABS – Pabrikan garputala resmi meluncurkan R15 di India. Dibandingkan dengan motor yang dijual di Indonesia, ternyata versi Negeri Bollywood lebih istimewa. Salah satunya, lantaran pakai fitur anti-lock braking system (ABS).

Hal ini cukup berbeda dengan Yamaha R15 di Tanah Air yang belum menggunakan ABS. Ingin tahu apa keunggulan ABS? Apa lagi spesifkasi yang membuat Yamaha R15 India unik?Simak bahasan berikut:

Yamaha R15 ABS Lebih Safety

Yamaha R15 di India sudah pakai standar emisi BS VI yang lebih ramah lingkungan

Penggunaan ABS di R15 India dikarenakan standar regulasi. Pemerintah di sana memang mewajibkan motor di atas 125cc menggunakan fitur keselamatan tersebut.

Apa guna ABS? Fitur ini mampu mencegah roda terkunci saat pengendara melakukan pengereman mendadak. Alhasil, pengendara jadi bisa tetap mengendalikan motor untuk menghindar dari potensi kecelakaan di depan.

Menariknya Yamaha R15 di India sudah menggunakan ABS dual channel. Jadi bukan cuma roda depannya saja, tapi yang belakang juga mendapat ABS.

Fitur yang juga beda dengan versi Indonesia adalah suspensi depan. Di India, suspensinya mengandalkan teleskopik. Konsumen Tanah Air lebih beruntung, lantaran memperoleh upside down yang secara tampilan lebih gagah.

Daftar Harga Motor Sport 150cc di Indonesia

Produk	Kelebihan	Harga
Yamaha R15	Performa Mesin Mantap	Cek Promo di Sini!
Suzuki GSX-R150	Fitur Keyless dan Harga Terjangkau	Cek Promo di Sini!
Honda CBR150R	Desain Keren	Cek Promo di Sini!

Spesifikasi Yamaha R15 di India

Di India, Yamaha R15 masih pakai suspensi teleskopik

Jika melihat spesifikasi lainnya di R15 India, tidak banyak berbeda dibanding Indonesia. Sebut saja lampu depan sudah LED untuk visibilitas lebih baik saat berkendara malam hari. Kemudian ada panel instrumen digital yang bisa memberi berbagai informasi ke pengendara, termasuk shift timing light.

Melihat karet bundar versi India dan Indonesia pun ukarannya serupa. Ban depan pakai 100/80-17 inci dan belakang 140/70-17 inci. Kedua ban itu telah mengaplikasikan teknologi tubeless.

Soal mesin, Yamaha R15 ABS di India juga pakai teknologi katup variabel (VVA). Keunggulan VVA, mampu membuat performa maksimal tampil di setiap rentang putaran mesin. Ada pula transmisi 6-percepatan yang dipadankan assist & slipper clutch.

Ada beda sedikit di performa mesin, lantaran India telah mengaplikasikan standar emisi BS VI yang lebih ramah lingkungan. Efeknya ada penyesuaian torsi jadi lebih kecil dengan 14,1 Nm pada 8.500 rpm dan tenaga cuma 15 Indonesia punya torsi 14,7 Nm pada 8.500 rpm dan tenaga 19,04 hp pada 10.000 rpm.

Jika kamu tertarik membeli Yamaha R15 dengan DP ringan dan berbagai promo lain, langsung klik di sini!

January 14, 2020 0 comments

Komparasi Motor Motor

Beda Varian Yamaha R15 Standar dan Livery MotoGP: Selisih Rp 500rb

by Baghendra Lodra November 28, 2019

written by Baghendra Lodra

Beda Varian Yamaha R15 – Ngomongin soal motorsport 150cc, pabrikan berlogo garpu tala andalkan Yamaha R15. Generasi terbaru dari Yamaha R15 diperkenalkan awal 2017. Dibanding generasi sebelumnya, generasi terbaru ini memiliki tampilan yang lebih sporti. Generasi terbaru dari Yamaha R15 ini juga terdapat penambahan fitur dan adanya peningkatan performa.

Yamaha R15 memiliki dua varian, yaitu; Yamaha R15 Standar dengan livery MotoGP. Sekilas kedua varian ini tidak memiliki perbedaan. Yamaha R15 standar dibanderol dengan harga Rp 36.075.000 (OTR Jakarta), sementara untuk R15 livery MotoGP lebih mahal Rp 500rban. Varian Yamaha R15 edisi khsus dibanderol dengan harga Rp 36.680.000 (OTR Jakarta).

Punya selisih harga yang cukup lumayan, lalu apa saja perbedaan dari varian Yamaha R15 standar dan R15 livery MotoGP? Simak bahasan berikut;

Desain

Tampangnya sporti abis

Yamahan R15 generasi memang tampil sporti abis, karena terinspirasi dari motor balap MotoGP. Hal tersebut terlihat dari adanya lubang yang berada di tengah-tengah. Tampil lebih gagah, berkat balutan suspensi depan upside down dengan ukuran ban yang besar.

Desainnya yang sporti ini membuat Yamaha R15 miliki tampang moge. Mengadopsi DNA Yamaha R-Series yang sporti dengan lampu utama ganda yang tajam, bodi belakang runcing dan ramping, serta fairing aerodinamis yang kekar.

Yamaha R15 standar dilengkapi dengan tiga pilihan warna, yaitu; racing yellow, racing black dan racing blue. Sementara untuk Yamaha R15 livery MotoGP hanya terdapat satu pilihan warna saja, yaitu Yamaha Movistar Energy.

Mungkin disinilah salah satu letak perbedaannya antara varian Yamaha R15 standar dan R15 livery MotoGP. Grafis di kedua sisi bodinya berbeda. Kalau Yamaha R15 punya grafis bertuliskan ‘R15’ di kedua sisi bodinya. Sementara untuk varian Yamaha R15 livery MotoGP, menggunakan grafis layaknya M1 yang digunakan oleh pembalap Yamaha Monster Energy di MotoGP.

Dimensi

Punya dimensi layaknya moge

Yamaha R15 memang di desain dengan dimensi mirip seperti motor yang menggendong mesin 250cc. Motor ini punya dimensi 1.990mm x 725mm x 1.135mm. Penggunaan ban dengan tapak lebar, bikin motor makin terlihat lebih besar dari motorsport 150cc umumnya, pakai ban depan berukuran 110/80-17 inci dan belakang 140/70 inci.

Yamaha R15 sudah menggunakan desain aluminium rear arm terbaru, memiliki bobot yang ringan sehingga memberikan kestabilan lebih saat dikendarai. Rangkanya sudah pakai deltabox frame yang kuat dan kokoh, bikin berkendara lebih stabil.

Mesin

Dilengkapi assist & slipper clutch

Berbicara soal dapur pacunya, jelas tidak ada perbedaan varian Yamaha R15 standar dan R15 livery MotoGP. Menggendong jantung mesin 155,1cc. Mesin dengan konfigurasi satu silinder SOHC berpendingin cairan tersebut, juga sudah dilengkapi teknologi katup variabel (VVA) yang membuat performa maksimal hadir di berbagai rentang rpm.

Mampu semburkan torsi puncak 14.7Nm/8.500rpm dan tenaga maksimal 19.04Hp/10.000rpm. Performa makin ciamik berkat sistem transmisi 6-percepatan yang dilengkapi assist & slipper clutch bikin kopling lebih ringan dan mencegah gejala selip saat sedang naik-turun gigi.

Fitur

Sudah pakai panel instrumen digital dilengkapi shift timing light

Varian Yamaha R15 standar dan R15 livery MotoGP dilengkapi dengan fitur yang sama. Motor ini punya bagasi 11L, cukup luas untuk ukuran motorsport 150cc. Selanjutnya, motor ini sudah menggunakan sistem pencahayaan LED untuk lampu depan dan belakangnya, yang bikin sorotan lampu lebih terang.

Merupakan salah satu motor sport 150cc yang punya fitur berlimpah, makanya Yamaha R15 sudah menggunakan panel instrumen digital dilengkapi shift timing light. Tidak cuman itu saja, motor ini sudah dilengkapi dengan lampu hazard, fungsinya sebagai tanda keadaan darurat yang dialami pengemudi.

Yamaha R15 Dirombak Jadi R6, Biaya Modifikasinya Fantastis!

by Baghendra Lodra May 22, 2019

written by Baghendra Lodra

Moladin – Siapa yang kenal dengan Gugus Senjaya? Pria yang satu ini tak pernah setengah-setengah untuk menyalurkan hobi modifikasi motornya. Kali ini Om Gugus modifikasi Yamaha R15 kesayangannya dirombak jadi R6.

Modifikasi yang dilakukan Om Gugus kali ini menelan biaya fantastis, hampir 130jtaan. Wooowww!! Om Gugus percayakan modifikasi motornya kepada Diens Bike Motor yang beralamat di Duren Sawit, Jakarta Timur.

Om Gugus sang owner Yamaha R15 dengan biaya modifikasi fantastis

Bodinya mengalami banyak perubahan, di custom jadi mirip dengan R6 aslinya. Helm Valentino Rossi lagi-lagi jadi inspirasi airbrush motor Om Gugus, maklum pria yang akrab disapa Abi Monster ini merupakan penggemar berat The Doctor. Kali ini airbrush motornya terinspirasi dari Helm AGV Mirror, yang digunakan Rossi khusus menghadapi balapan di Mugello musim 2015.

[product product=”Yamaha YZF-R15″ images=”https://cdn.moladin.com/motor/yamaha/Yamaha_YZFR15_2078_85640_large.jpg” url=”https://moladin.com/blog/category/motor//yamaha/yamaha-yzf-r15-2017-sports-liquid-cooled-4-stroke-sohc-4-valve-vva-155cc” price=”Rp. 1.700.000,-*” description=”*DP mulai dari” button=”AJUKAN SEKARANG”]

Om Gugus tidak melakukan perubahan pada bagian mesinnya, sang owner masih nyaman dengan tenaga yang dihasilkan oleh motor Yamaha R15. Knalpot motor modifikasi yang satu ini menggunakan merek Hitman, muffler ori Jepang. Yuk Simak lebih detail modifikasi motor Om Gugus ini!

Knalpot merek Hitman, muffler ori Jepang

Dashboard Diubah Total

Dashboardnya juga mendapat ubahan total, pada bagian speedometer menggunakan Koso RX2N universal dengan lampu yang bisa diganti-ganti. Stang dipilih menggunakan Yamaha R6, master remnya menggunakan Ori Brembo.

Speedometer menggunakan Koso RX2N universal dengan lampu yang bisa diganti-ganti

Bagian whindshield juga diubah dari standar jadi R6 yang modelnya lebih jenong. Spion menggunakan merek Rizoma. Lampu depan menggunakan HID projie, untuk bagian lampu belakangnya menggunakan model 3 in 1 dimana stop lamp include dengan sein belakang.

Lampu depan menggunakan HID projie

Bagian Kaki-Kaki Mengadopsi Yamaha R6

Lanjut ke bagian kaki-kaki motor yang terkenal sporty ini. Agar tampilan motornya makin terlihat seperti R6, bagian depan menggunakan usd milik R6. Shock belakang Om Gugus mempercayakan kepada Ohlins, untuk bagian armnya menggunakan single mono arm dari VRF400.

Shock belakang Om Gugus mempercayakan kepada Ohlins

Footstep bagian depan menggunakan limbah copotan dari R6, sementara untuk bagian belakangnya menggunakan merek black diamond punya Ninja 250 dengan bracket (plug and play) Yamaha R15.

Footstep belakang menggunakan merek black diamond punya Ninja 250

Menggunakan Ban Dengan Tapak Lebar

Velg R6 dibalut Ban Pirelli Diablo Rosso

Agar tampilan motor terlihat makin kekar, Om Gugus memilih ban dengan tapak yang lebih lebar dari standar Yamaha R15. Ban Pirelli Diablo Rosso dipilih Om Gugus untuk membalut Velg R6 yang dipasang pada motor garapannya ini, ban depan menggunakan ukuran 120/70, sementara untuk ban belakang ukuran 160/60.

[product product=”Yamaha YZF-R25″ images=”https://cdn.moladin.com/motor/yamaha/Yamaha_YZFR25_2079_75606_large.jpg” url=”https://moladin.com/blog/category/motor//yamaha/yamaha-yzf-r25-sports-liquid-cooled-4-stroke-dohc-250cc” price=”Rp. 4.500.000,-*” description=”*DP mulai dari” button=”AJUKAN SEKARANG”]

Moladinders yuk ikuti kontes modifikasi online terbesar di Indonesia. Modifikasi Motor Online Moladin, total hadiah 60 juta! Segera instal aplikasi Moladin, dan daftarin motornya. Siapa tahu motor kamu yang beruntung, dan bisa bawa pulang jutaan rupiah. Ingat Motor, Ingat Moladin!

Review Modifikasi Motor Yamaha R15. Jangan Cuma Asal Modif Doang!

by Jinny March 11, 2019

written by Jinny

Moladiners, kalian pernah gak modifikasi motor tapi bisa juga sebagai penghasilan samping? Yaa hitung-hitung uang jajan, hehehe. Belum pernah kan?

Nah, Jinny mau kasih review nih tentang modifikasi motor Yamaha R15 yang juga beberapa kali menjuarai kontes modifikasi di berbagai tempat yang bisa membuat kita semua menjadi terinspirasi bahwa motor jangan hanya di modifikasi doang, tetapi juga unjuk gigih karya dari hasil modifikasi kalian.

[product product=”Yamaha YZF-R15″ images=”https://cdn.moladin.com/motor/yamaha/Yamaha_YZFR15_2078_85640_large.jpg” url=”https://moladin.com/blog/category/motor//yamaha/yamaha-yzf-r15-2017-sports-liquid-cooled-4-stroke-sohc-4-valve-vva-155cc?utm_source=yamaha_yzf-r15&utm_medium=blog_modifikasi-motor-yamaha-r15_button_biru&utm_campaign=utm_name%3Dyamaha_yzf-r15″ price=”Rp. 1.700.000,-*” description=”*DP mulai dari” button=”AJUKAN SEKARANG”]

Hendrik Modifikasi Motor Yamaha R15 Sampai Empat Kali

Yamaha R15 menjadi pilihan untuk penikmat yang suka modifikasi motor sesuai selera dari para penikmat tersebut. Modifikasi motor yamaha R15 ini hanya benar-benar mereka yang memiliki jiwa otomotif. Memang, sebagian orang memodifikasi motornya hanya cuma iseng-iseng doang. Namun, ada juga yang serius untuk ikut kontes modifikasi motor di beberapa tempat acara yang dikhususkan untuk ajang kompetisi tersebut.

Seperti Hendrik, pria muda ini mempunyai tujuan modifikasi motornya untuk mengikuti ajang kompetisi di beberapa tempat. Tak tanggung-tanggung, dari hasil memodifikasinya yaitu Yamaha R15, Hendrik berhasil menjuarai beberapa kompetisi ajang kontes modifikasi motor.

Hendrik dan Yamaha R15 Modifikasi ketiga

Motor Yamaha R15 yang dimiliki Hendrik sudah mengalami empat kali modifikasi dan yang terakhir ia memilih tema Leopard. Hendrik memilih tema ini karena dia terinsprasi dari salah satu tim motor di luar negeri yang bernama Leopard Racing di seri MotoGP. Selain itu, Hendrik juga menyukai dari tampilan warna biru langit tim Leopard.

Modifikasi Motor Yamaha R15 Untuk Ikut Kontes

Hendrik merombak motor Yamaha R15 nya hampir 90 persen. Mulai dari ban dan velg yang memiliki ciri khas dari motogp, kemudian jok kursi yang biasanya ada dua di depan dan belakang kini hanya dikhususkan satu saja atau single seat yang biasa orang sebut adalah motor egois, hehehe. Selain itu juga dari tampilan tangki bensin, Stang motor dan bodykit pada motor tersebut sudah ganti dengan tema racing sport seperti motor-motor balap di motogp yang pastinya sangat keren.

[product product=”Suzuki GSX 150 Bandit” images=”https://cdn.moladin.com/motor/suzuki/Suzuki_GSX_150_Bandit_20013_78211_large.jpg” url=”https://moladin.com/blog/category/motor//suzuki/suzuki-gsx-150-bandit?utm_source=suzuki-gsx-150-bandit&utm_medium=blog_modifikasi-motor-yamaha-r15_button_biru&utm_campaign=utm_name%3Dsuzuki-gsx-150-bandit” price=”Rp. 600.000,-*” description=”*DP mulai dari” button=”AJUKAN SEKARANG”]

Hendrik mengatakan tujuannya memodifikasi motor Yamaha R15 adalah untuk mengikuti kontes sekaligus mempromosikan produknya.

“Tujuan saya untuk modifikasi ini selain buat kontes, saya juga ingin memperkenalkan produk-produk saya motor custom ini ke teman-teman Yamaha R15 yang ingin modifikasi. Alhamdulillah, sudah sampai aceh dan sorong Papua” Ujar Hendrik.

Ok, Moladiners, untuk lebih jelas cerita tentang modifikasi motor Yamaha R15 Hendrik, silakan teman-teman klik link video di bawah ini.

Belum Puas Dengan Yamaha R15? Mau Modif? Baca Ini Dulu

by Jinny February 3, 2019

written by Jinny

Motor Yamaha R15 disebut-sebut sebagai salah satu motor sport silinder tunggal idaman para bikers mania. Motor yang dibuat sejak 2008 ini dirilis pada September 2011 di India dengan iterasi kedua atau yang disebut v2.0. Sedangkan, pada April 2014, baru meluncur di Indonesia. Meski disebut sebagai salah satu motor terbaik tetap saja ada keinginan kita untuk melakukan modifikasi pada Yamaha R15 kita. Ya kan, Moladiners? Apalagi kalau tujuannya supaya Yamaha R15 kita beda dengan milik orang lain.

Buat Moladiners yang sudah tak sabar ingin menghadirkan motor sporty bermesin 155 cc ini di garasi rumah, harus rela merogoh kocek dalam – dalam. Banderolnya cukup lumayan memelintir dompet, yakni sekitar 35 jutaan. Tak berhenti di situ, setelah kalian sukses memiliki Yamaha R15, modifikasi Yamaha R15 agar tampil makin keren sudah jadi impian sejak lama yang harus diwujudkan. Nah, Moladiners yang ingin tampil sporty sekaligus percaya diri mengendarai Yamaha R15, cek dulu beberapa hal yang wajib diketahui sebelum memodifikasi Yamaha R15 berikut.

1.Modifikasi Mesin Yamaha YZF-R15

Dari sisi performa daya pacu, Yamaha R15 sudah tidak perlu dimodifikasi macam-macam. Tarikannya juga cukup responsif dan stabil meskipun digunakan sebagai kendaraan harian atau menemani rutinitas sehari – hari.
Hal senada turut diamini oleh seorang bikers dari Klub Yamaha R15 UNITED JAKARTA, Amir Khan (25 tahun). Baginya, soal performa mesin, Yamaha R15 sudah dibekali mesin yang sangat memadai. Bahkan, sangat cocok dipakai untuk rutinitas sehari – hari.

“Untuk mesin sangat cukup, apa lagi untuk dipakai harian buat saya sangat baik tarikan ada, juga irit BBM” Katanya pria yang sering mengadakan KOPDAR di Lapangan Banteng, Gambir, Jakarta Pusat ini.

Meski performa bawaan atau standarnya sudah cukup oke, modifikasi Yamaha R15 masih bisa dilakukan secara teknis untuk menambah kemampuan “berlari” motor sport ini. Namun, perlu diingat kalian harus bersiap – siap dari sisi finansial. Pasalnya, harga cylinder head assy dan ECU (Electronic Control Unit ) yang baru relatif mahal. Selain itu, modifikasi juga harus menyesuaikan dengan desain baru yang diinginkan.

Pada dasarnya, mesin Yamaha R15 sudah cukup berkualitas dan tak perlu repot modifikasi. Mesin berteknologi SOHC ini masih dibekali silinder tunggal, empat langkah berpendingin liquid, serta kapasitas mesin 155, 1 cc. Jadi, soal tenaga mesin tak perlu diragukan lagi. Motor sport ini bisa mengeluarkan tenaga maksimum 14,2 kW pada putaran 1.000 rpm dan torsi maksimal 14.7 Nm pada putaran 8.500.

Tanpa Modifikasi, Yamaha R15 spesifikasi motor ini sudah cukup mumpuni

2. Modifikasi Konsumsi Bahan Bakar Yamaha R15

Perpaduan mesin yang sudah disematkan teknologi VVA atau Variable Valve Actuation serta SOHC (Single OverHead Camshaft) sebenarnya sudah cukup memuaskan tanpa modifikasi yang berlebihan. Kombinasi teknologi ini menciptakan torsi serta tenaga maksimal di setiap perputaran mesin. Teknologi VVA inilah yang menjadi bagian penting dari teknologi besutan Yamaha, Blue Core. Yaitu sebuah teknologi yang diklaim dapat menciptakan pembakaran optimal serta pendinginan yang efektif, dan dapat mengurangi gesekan mesin. Amir Khan yang menggunakan Yamaha R15 untuk kendaraan harian, mengakui pemakaian bahan bakar yang irit.

“Gak rugi pakai ini motor untuk kerja atau beraktivitas. Irit dan gesit” paparnya.

Selain itu, teknologi Variable Valve Actuation (VVA) dirancang untuk membantu kinerja sistem pengaturan injeksi (Fuel Injection/ FI) yang lebih irit bahan bakar.

[product product=”Yamaha Vixion R” images=”https://cdn.moladin.com/motor/yamaha/Yamaha_Vixion_R_5241_76693_large.jpg” url=”https://moladin.com/blog/category/motor//yamaha/yamaha-vixion-r-naked-liquid-cooled-4-stroke-sohc-4-valve-vva-155ccutm_source=yamaha_vixion_r&utm_medium=blog_modifikasi-yamaha-r15_button_biru&utm_campaign=utm_name%3Dyamaha_vixion_r” price=”Rp. 1.200.000,-*” description=”*DP mulai dari” button=”AJUKAN SEKARANG”]

3. Modifikasi Velg Yamaha R15 a la ABG

Memberikan sentuhan baru pada desain kaki – kaki dengan velg dan ban cacing sebagai bagian dari modifikasi Yamaha R15 memerlukan perhitungan matang. Pastinya, sejak awal pembuatan pihak Yamaha sudah memasang velg dan ban standar secara rinci untuk menjaga performa dan daya pacu dengan teliti.

Jangan sampai kalian justru mengabaikan aspek penampilan motor sport dan keamanannya. Ibaratnya, penampilan Yamaha R15 yang sudah dirancang “macho” dan garang, jadi terlihat aneh karena tidak sesuai dengan karakteristiknya. Yamaha R15 standarnya memiliki ban tapak lebar untuk memberikan kesan sporty yang lebih mengesankan. Beberapa kalangan klub atau komunitas Yamaha R15 mengatakan tidak setuju jika Yamaha R15 mendapat modifikasi di bagian kaki.

“Kalo saya pribadi ban cacing itu sangat tidak aman ya.. karena benar-benar berbahaya bagi saya. Apalagi kalo buat harian itu gak aman banget” jelas Amir Khan. “Iyaa.. lebih baik ban standar saja yang lebih aman,” lanjutnya.

Akan tetapi, memang jika bicara tentang modifikasi, kita juga bicara soal selera. Jadi, sah – sah saja bila Moladiners ingin mengubah bentuk velg yang diinginkan. Biasanya, velg jari – jari dan ban cacing bisa dijumpai pada motor milik ABG yang masih menyandang status pelajar di bangku Sekolah Menengah Atas (SMA) atau Sekolah Menengah Pertama (SMP).

4. Modifikasi Yamaha R15 Gaya Motor Gede

Modifikasi yang paling umum dijumpai dan saat ini masih banyak peminatnya adalah mengubah Yamaha R15 mirip seperti motor gede alias moge. Setidaknya, modifikasi Yamaha R15 menjadi moge masih jauh lebih baik daripada mengganti kaki – kaki Yamaha R15 dengan ban cacing yang menghapus kesan sporty-nya.

“Modif itu bukan alasan tapi sesuatu keinginan karena ingin tampil beda dari yang lain” ungkap Amir Khan.

Penambahan kaki – kaki mirip seperti moge akan menambah kesan Yamaha R15 yang lebih garang dan perkasa. Terlebih lagi di bagian suspensi yang masih bisa diganti memakai Upside Down. Buat kalian yang tertarik untuk modifikasi Yamaha R15 harus bersiap membayar harga yang tinggi, kisaran di atas Rp 20 juta. Budget ini termasuk membeli Upside Down serta Swing Arm yang akan mengubah gaya Yamaha R15 mirip seperti moge.

[product product=”Yamaha YZF-R15″ images=”https://cdn.moladin.com/motor/yamaha/Yamaha_YZFR15_2078_85640_large.jpg” url=”https://moladin.com/blog/category/motor//yamaha/yamaha-yzf-r15-2017-sports-liquid-cooled-4-stroke-sohc-4-valve-vva-155cc?utm_source=yamaha_yzf-r15&utm_medium=blog_modifikasi-yamaha-r15_button_biru&utm_campaign=utm_name%3Dyamaha_yzf-r15″ price=”Rp. 1.700.000,-*” description=”*DP mulai dari” button=”AJUKAN SEKARANG”]

Hal lain yang tak kalah penting diperhatikan adalah memilih bengkel modifikasi yang profesional dan handal. Pasalnya, memasang bagian moge pada Yamaha R15 tidaklah mudah. Modifikasi ini perlu penyesuaian yang presisi agar bisa terpasang dengan baik. Bila tidak, budget puluhan juta yang sudah kalian gelontorkan rasanya hanya akan melayang sia – sia.

5. Modifikasi Yamaha R15 Gaya MotoGP

“Sebenarnya kalau di klub YamahaR15 UNITED JAKARTA, lebih senang motor yang standar saja. Tidak ada modifikasi berlebihan. Karena dari sisi tampilan yang kekar sudah mirip seperti motor MotoGP” kata Amir Khan.

Dilihat sepintas, tak bisa dipungkiri jika Yamaha R15 mirip dengan motor MotoGP. Terlebih lagi, dari body yang terlihat seperti motor balap dengan full fairing. Akan tetapi, masih ada saja raport merah dari sisi desain yang ingin dimodifikasi para pengguna agar tampilannya lebih mendekati MotoGP.

Selain simpel dan mudah, jika kalian hanya memodifikasi ban belakang, rata – rata soal budget juga lebih ramah di kantong. Kisaran Rp 200 ribu hingga Rp 500 ribu. Cukup tambahkan stiker yang sesuai seperti MotoGP umumnya. Misalnya, Monster, Movistar, atau lainnya. Knalpot racing dan tambahan Upside Down jangan sampai terlewatkan, karena akan semakin menyempurnakan gaya MotoGP kalian.

6. Modifikasi Stiker Yamaha R15

Agar penampilan Yamaha R15 semakin mentereng dan mencuri perhatian di jalanan, pastinya kalian tak boleh mengabaikan modifikasi stiker di bagian permukaan body-nya. Ketika tim menanyakan tentang modifikasi stiker, Amir Khan mengakui bahwa modif stiker adalah salah satu modifikasi yang paling digemari pemilik R15.

“Ada, saya juga modif stiker,” pamernya.

Ada beberapa stiker yang bisa dipilih. Salah satunya adalah decal stiker yang mengharuskan Moladiners mengeluarkan budget kisaran Rp 700 ribuan dengan decal stiker + laminasi. Jangan khawatir, karena harga yang relatif mahal juga sepadan dengan kualitas dan daya tahan stiker hingga 3 tahun.

[product product=”Yamaha YZF-R25″ images=”https://cdn.moladin.com/motor/yamaha/Yamaha_YZFR25_2079_75606_large.jpg” url=”https://moladin.com/blog/category/motor//yamaha/yamaha-yzf-r25-sports-liquid-cooled-4-stroke-dohc-250cc?utm_source=yamaha_yzf-r25&utm_medium=blog_modifikasi-yamaha-r15_button_biru&utm_campaign=utm_name%3Dyamaha_yzf-r25″ price=”Rp. 4.500.000,-*” description=”*DP mulai dari” button=”AJUKAN SEKARANG”]

Bagaimana nih, Moladiners sudah mendapatkan ide modifikasi Yamaha R15 yang paling ideal di hati? Selamat menunggangi Yamaha R15 yang tampil makin keren dengan modifikasi favorit kalian ya…

Rilis Yamaha R15 ABS yang Harganya Bikin Sakit Hati, Dibawah 30 JT!

by Aryo Yudo Purwanto January 11, 2019

written by Aryo Yudo Purwanto

Haloo sobat Moladiners. Rumor Yamaha All New R15 V3 dibekali fitur ABS rupanya bukan isapan jempol belaka, sob. Beberapa hari belakangan muncul teaser video di Youtube yang memperlihatkan fitur terbaru R15 yang dilengkapi sistem pengereman ABS (Anti-lock Brake System). Dengan adanya fitur baru ini, menurut kalian berapa harga Yamaha R15 ABS ini nantinya? Biar ngga penasaran langsung aja yuk kita kupas detailnya di bawah ini. Check this out!

Dalam video teaser mempertontonkan unit sport fairing 150 ini memiliki tampilan yang berbeda jika dibandingkan dengan R15 V3 biasanya. Terdapat penambahan beberapa komponen pada bagian roda depan dan belakang. Tentu saja, varian ABS bakal melengkapi varian standar yang lebih dulu mengaspal. Meskipun bisa dibilang keputusan Yamaha meluncurkan R15 ABS ini agak terlambat jika dibanding motor sekelasnya sedari dulu memiliki fitur tersebut.

Harga Yamaha R15 ABS Bikin Sakit Hati

Apakah ada diantara kalian yang baru aja beli Yamaha All New R15? Eh sobat, tau nggak untuk versi ABS Yamaha R15 terbaru ini dibanderol mulai 1.39 lakh (INR 139.000) dan jika dikonversi ke Rupiah, sekitar Rp. 27,7 jutaan aja, sob. Loh! Tunggu dulu, kok dibanderol mata uang India Rupee?

Jadi gini sob ceritanya, Yamaha R15 versi ABS ini baru dirilis di India dan R15 model ini memang bikinan lokal sana. Sebel nggak? Sebenernya Jinny pun merasakan hal yang sama. Hahaha. Pasti pertanyaan yang muncul di benak kalian adalah mengenai kapan Yamaha R15 ABS Indonesia akan rilis. Bocoran yang bisa Jinny serap sih, PT. YIMM juga bakal menyematkan fitur ABS ini ke varian R15 terbarunya, namun belum pasti kapan akan dirilis. Menyoal harga, nantinya jangan berharap bisa lebih murah dari versi India.

Penasaran kenapa harga R15 India bisa lebih murah? tenang, nanti akan Jinny jelasin di artikel selanjutnya ya.

Varian Yamaha YZF-R15 ABS India

Menilik spesifikasi R-15 versi ABS India, rupanya tidak ada perubahan sedikit pun dari sektor mesin, hanya saja model suspensi depan yang memang berbeda dengan versi Indonesia. Sedangkan untuk performa jelas mengalami perbedaan, bobot total yang kini makin berat sekitar 3 Kg, jika varian non-ABS berbobot total 139 Kg maka varian ABS-nya tembus hingga 142 Kg. Sedikit banyak hal tersebut bakal mempengaruhi akselerasi maupun Topspeed-nya.

Buat kalian yang udah lama banget ngidam sport fairing 150 cc ini agar sedikit lebih sabar ya, sob. Siapa tau dalam beberapa bulan kedepan, Yamaha All New R15 ABS udah rilis di Indonesia.

yamaha R15

Keseruan Khas dari Berbagai Kota

Pilihan Warna Yamaha R15 dan R15M Atraktif

Fitur-Fitur Yamaha R15 Generasi Terbaru

Keunggulan Fitur Y-Connect

Bisa Jadi Inspirasi Modifikasi

Aplikasinya di Jalan Raya

Assist and Slipper Clutch Membantu Kamu yang Hobi Balapan

Cukup Tambah Rp 10 Juta, Yamaha R15 Cafe Racer Bisa Dibawa Pulang

Tidak Ada Perubahan di Performa Mesin

1. Jok Tinggi

2. Tidak Punya ABS Jadi Kekurangan Yamaha R15

3. Harga Paling Mahal

Desain Ala Motor Gede

Performa Mesin Honda CBR150R Vs Yamaha R15

Fitur-Fitur Modern

Harga Honda CBR150R Vs Yamaha R15

1. Matte Silver

2. Metallic Blue

3. Matte Black

1. Yamaha R15 – 149 km/jam

2. Suzuki GSX-R150 – 148 Km/jam

3. Honda CBR150R – 143 Km/jam

4. Yamaha Vixion R – 137 Km/jam

5. Suzuki GSX-S150 – 135 Km/jam

1. Honda CB150 Verza – 46,3 Km/liter

2. Yamaha Vixion R 41,6 Km/liter

3. Yamaha R15 – 41 Km/liter

4. Honda CB150R Streetfire – 40,5 Km/liter

5. Suzuki GSX-S150 – 40,1 Km/liter

Yamaha R15 ABS Lebih Safety

Daftar Harga Motor Sport 150cc di Indonesia

Spesifikasi Yamaha R15 di India

Desain

Dimensi

Mesin

Fitur

Dashboard Diubah Total

Bagian Kaki-Kaki Mengadopsi Yamaha R6

Menggunakan Ban Dengan Tapak Lebar

Hendrik Modifikasi Motor Yamaha R15 Sampai Empat Kali

Modifikasi Motor Yamaha R15 Untuk Ikut Kontes

1.Modifikasi Mesin Yamaha YZF-R15

2. Modifikasi Konsumsi Bahan Bakar Yamaha R15

3. Modifikasi Velg Yamaha R15 a la ABG

4. Modifikasi Yamaha R15 Gaya Motor Gede

5. Modifikasi Yamaha R15 Gaya MotoGP

6. Modifikasi Stiker Yamaha R15

Harga Yamaha R15 ABS Bikin Sakit Hati

Varian Yamaha YZF-R15 ABS India

Moladin Digital Indonesia

Produk Kami

Tentang Moladin

Lainnya

Kontak Kami

PT Moladin Digital Indonesia

Blog lainnya